T6A5 a T6A5.3

[Pepa]

Dlouhodobě odstavená T6 8634, poškozená po pádu stromu ve Stromovce dne 17.8.2010, se bude opravovat, v pátek se přemístí do ÚD.

[gabuliatko]

Ropidu to vadit může, ale to je to jediné, bo standardy pro tramvaje nejsou. A jak to tak sleduju, tak Ropid má teď asi jiné starosti, než je jezevčík v T6.
"Tabulky užívané k tomuto označení musí mít modré písmo na bílém podkladě;" když DPP dojde modrá tak si s tím taky nikdo hlavu neláme

[MOp]

No co, kdyz to nebude vyhovovat, tak se necha vyrobit par jezevciku samolepek a ty se tam natvrdo nalepi a bude po problemu..

[Oskar]

Já měl za to, že jsou nějaké standardy informování - a jezevčík k nim patří: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041446

To Ropidu nebude vadit?

[MOp]

Třetí možnost - nebude tam vůbec nic. Prostě jen šedivě natřená zadní část skříně bočního transparentu, který ukazuje ven.

[Oskar]

btw Což mi připomíná, že používání teploměrů (pro DG7021 - bočních magnetických orientací) už je, či v nejbližší době bude, passé. Na jakési lednové poradě generality to pronesl šéf JPT.

Co bude místo toho? Papír co se přimagnetuje jako na nástěnku? Nebo upgrade OISu, aby ukazoval informace na červeném? Nebo se prostě T6 vyhodí?

[9001]

Tak to je jasný, že magnet ktere se každý den několik let namotává a vymotává tak že se hold časem zničí. Je to spotřební věc která hold nevydrží věčně. A ještě ten materiál, kterej stojí za nic ... Třeba takovej magnet linky 9 nebo 22 je totálně roztrhanej, špinavej a všelijak zničenej, ale takovej magnet 20, ty jsou všecky jako nový ...

A co teprve magnet takové linky 2 nebo 18, který byl v provozu na lince tak týden v roce mezi svátky

[peterkostelecky]

Tak to je jasný, že magnet ktere se každý den několik let namotává a vymotává tak že se hold časem zničí. Je to spotřební věc která hold nevydrží věčně. A ještě ten materiál, kterej stojí za nic ... Třeba takovej magnet linky 9 nebo 22 je totálně roztrhanej, špinavej a všelijak zničenej, ale takovej magnet 20, ty jsou všecky jako nový ...

[9001]

Dave: Děkuji za dovysvětlení Někdo hold není schopen potlačit svoji aroganci.

[Daveee7]

Přijde mi, že jim dávali zabrat i řidiči. Některé magnety byly opravdu kousky....

No a teď mi prosím zkus vysvětlit jak s potrhaností a ošoupaností teploměrů souvisí řidiči...
To jako, že jezdí moc trhaně a občas při brždění šoupou magnety ?

Souvisí to, protože řidiči při zatahování magnety sundavali a uklízeli do dózy a nejednali s nimi zrovna dvakrát šetrně

[demon]

Přijde mi, že jim dávali zabrat i řidiči. Některé magnety byly opravdu kousky....

No a teď mi prosím zkus vysvětlit jak s potrhaností a ošoupaností teploměrů souvisí řidiči...
To jako, že jezdí moc trhaně a občas při brždění šoupou magnety ?

[DG7021]

Děkuji za odpovědí; nevím, proč jsem žil v přeludu, že to má uvnitř docela dost těchto vozů (interiér T6 dostatečně nesleduji). Mé verzi o funkčnosti nahrávalo i to, že v zátahové pětce, kterou jsem včera jel, se přestaly za Olšanskými hřbitovy zcela hlásit zastávky, při výstupu jsem si pak všiml, že venku má konečnou "Výstaviště" a jen jako příští zastávku "Vozovna Žizkov". Ale to s tím asi vůbec nesouviselo, jen asi nebyla vyvolána standartní zátahová sekvence.

Pár oněch magnetů jsem nedávno viděl, vesměs jen v motolských vozech na 6 a 16, tak jsem to bral za místní specialitu.

[9001]

Přijde mi, že jim dávali zabrat i řidiči. Některé magnety byly opravdu kousky. (potrhané, ošoupané atd.) Jinak kradení bylo taky ve velmi hojné míře...

[BerryML]

...asi proto, že fungovat nemá co Počet vozů T6, které vnitřní boční orientaci mají, se počítá v jednotkách kusů (určitě ho mají 8681 a 8682, s dalšími žižkovskými mě jistě někdo doplní). Onen "hřebenovitý přehled zastávek" se dostal jen do vozů, kde se boční orientace měnily za diodové.

btw Což mi připomíná, že používání teploměrů (pro DG7021 - bočních magnetických orientací) už je, či v nejbližší době bude, passé. Na jakési lednové poradě generality to pronesl šéf JPT.

Přesně tak. Digitální panel alá R.P mají pouze dva vozy a to 8681 a 8682. S masovou aplikací (respektivě s jakoukoliv aplikací) se do budoucna na tyto vozy nepočítá. Magnetické jezevčíky se taktéž zanedlouho stanou minulostí, neb výroba je nákladná a poškození/odcizení je značné... Bohužel...

[martyn]

...asi proto, že fungovat nemá co Počet vozů T6, které vnitřní boční orientaci mají, se počítá v jednotkách kusů (určitě ho mají 8681 a 8682, s dalšími žižkovskými mě jistě někdo doplní). Onen "hřebenovitý přehled zastávek" se dostal jen do vozů, kde se boční orientace měnily za diodové.

btw Což mi připomíná, že používání teploměrů (pro DG7021 - bočních magnetických orientací) už je, či v nejbližší době bude, passé. Na jakési lednové poradě generality to pronesl šéf JPT.