T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[7105]

Ahoj,
sháním dokumentaci a po(d)klady k podvozkům T3 (fotky,hlavně výkresy atp.),využiji je pro pozdější model v měřítku 1:32. Nemáte je někdo náhodou k poskytnutí
Díky Víťas

viewforum.php?f=18

[pawel]

to je fakt drzost, tahle akce s T6... v T3M a T3 je mi zima při mrazech prakticky vždycky, no a jestli je to ve "vylepšených" T6 ještě horší, tak teda potěš pánbůh..

[Víťas]

Ahoj,
sháním dokumentaci a po(d)klady k podvozkům T3 (fotky,hlavně výkresy atp.),využiji je pro pozdější model v měřítku 1:32. Nemáte je někdo náhodou k poskytnutí
Díky Víťas

[MF]

Ze začátku jsem kontroloval na jedné zamrzlé dvojici pojistky a byly tam všechny a funkční... Já zase slyšel, že se odpojovali topnice...

No, mě dojímá to, že po 15-ti letech provozu typu T6 se nějaký tatar v DP probudí a dělá zásahy...

[Pepa]

Ze začátku jsem kontroloval na jedné zamrzlé dvojici pojistky a byly tam všechny a funkční... Já zase slyšel, že se odpojovali topnice...

[Bobik]

Jasně že o tom většina neví. "Oficiální" součastí školení to není a záleží na přednášejícím (či ostatních) zda to nadhodí a jak. Třeba dneska ráno na žiž. nočce cestou do práce kolega po upozornění na kosu povidá že to má na plno a taky ho to dost štvalo, bo měl zamrzlý přední dveře a neviděl ven. Poradil jsem mu ať se zkusí podívat, že jsem slyšel že je vyndaná jedna pojistka, tak se chci zeptat jak moc pravdivá ta informace je ať nešířím bludy (sám vím prd, my T6 nemáme).

[Pepa]

Pak už je vysvětlení jen v tom, že o tom velká část řidičů ani neví...

Ano, většina řidičů to píše do knihy a jen pár jich vypráví o tom, jak to ví ze školení...

[demon]

Dokud je voda vytlačována vzduchem od motorgenerátoru, je to ještě relativně v pohodě, horší je když pronikne kam nemá...

To by mě zajímalo kdo ti to nakukal Včera co zatahovalo za pojízdná T6iglů...kam se na ně hrabou klasiky či tyristorky

Pak už je vysvětlení jen v tom, že o tom velká část řidičů ani neví...

[MOp]

Zrychlovac se s vodou snasi asi takto - ono to bohuzel na fotce neni poradne videt, ale po celou dobu se ze vsech skvir tvorily ruzne velke bublinky..

[Pepa]

Zrovna dneska jsem se na to ptal strašnických a u nich prý to není...

To by mě zajímalo kdo ti to nakukal Včera co zatahovalo za pojízdná T6iglů...kam se na ně hrabou klasiky či tyristorky

[demon]

Osobně bych košťátko uvítal, ale znáš to. Kde nic neni, ani smrt nebere...
Podlaha z Altra není nevhodná, určitě klouže míň než drážková guma, ale chybí jí nějakýá odvodňovací kanálek nebo špunt alá 14T.
Voda se s zrychlovačem snáší obecně velmi špatně (a s měničem v T3M ještě hůř), ale pro tyto účely jsou pod podlahou obvykle ještě instalovány dekly vodu odvádějící.

[Rashid]

AD vymetání sněhu ze schodů:
Všem se velmi omlouvám za příliš rychlý soud. Vůbec mi nedošlo jak málo času je na konečných (zvlášť teď v tomto počasí) A jak píšete, ten marast se košťátkem na veksle opravdu nedá lehce dostat ze schodů. Nevím zda by to řidiči uvítali mít v kabině další koště,ale možná by stálo za úvahu. Takže ještě jednou pardon.
Je zajímavé, že víc kloužou nové schody v Šumperácích než ty staré v klasikách.
S tou záplavovou vlnou musím též souhlasit, že nová podlaha je pro toto dost nevhodná.
Měl bych ještě dotaz, jak se snáší voda se zrychlovačem. Netvrdím, že do něj proudí hektolitry vody, ale jistě nějaká kapka spárou v deklu podlahy projde.

[MM-Mikulovsky]

Taky jsem byl rozladěn sněhem na prvních schodech. Našlapaného sněhu bylo natolik, že dveře se zcela neotevírali.Zjištěno na více tramvajích. Škoda, že jsou řidiči,kterým
je zatěžko aspoň na konečné vzít koště na výhybky a trochu to vymést. No, ale až některý z hříšníků půjde ručně přehodit veksle a díky tomu, že to pěkně klouže tak si sám natluče kokos a možná mu to dojde. Už kvůli sobě by to měl vymést.

Já myslím, že by jsi se mohl trochu mírnit ve svých rychlých soudech.
Jak pozoruju provoz posledních dnů, tak tramvaje jezdí kvůli sněhu poměrně zpožděné a já jsem rád, že mi ve špičce přijede tramvaj aspoň po deseti minutách.
V kombinaci současné kalamity a střídaných přestávek mají tramvajáci na konečných jen minimální čas na obrat a myslím, že úklid tramvaje je to poslední, co by po nich mohl někdo chtít. Nehledě na fakt, že po těch schodech chodí tolik lidí, že tam další sníh nanosí během několika zastávek. Také už tady byl zmíněn efekt, že lidé si začnou oklepávat boty na prvním čistém místě, které uvidí...

Proxy: Díky za dokonalou obhajobu - hlavně toho času (zejména při zdržení IAD, MU či takovýmihle kalamitami) na konečných je tak málo, že si stihnem jen tak tak odskočit, protože jsme většinou přijeli do obratiště v době, kdy jsme měli být dávno pryč (v posledních dnech často již minimálně na tom druhém).

Rashid Tak třeba dneska jsem se snažil tu břečku (nejen) ze schodů vymést. Košťátkem na vexle to OPRAVDU NEJDE a jiný tam nemám. Taky mě nebaví mít furt strach že když prudčeji zabrzdím, vnikne mi do kabiny záplavová vlna - zvlášť podlaha na R.P je do tohohle počasí úzasná. Když budu mít čím, milerád si to vymetu. Minimálně mi to ušetří starosti s dveřma.

Naprosto souhlasím.

[Bobik]

Rashid Tak třeba dneska jsem se snažil tu břečku (nejen) ze schodů vymést. Košťátkem na vexle to OPRAVDU NEJDE a jiný tam nemám. Taky mě nebaví mít furt strach že když prudčeji zabrzdím, vnikne mi do kabiny záplavová vlna - zvlášť podlaha na R.P je do tohohle počasí úzasná. Když budu mít čím, milerád si to vymetu. Minimálně mi to ušetří starosti s dveřma.

[Fořtík]

lidé si začnou oklepávat boty na prvním čistém místě, které uvidí...

Nejen "obyč lidé ~ kaštani", dělám to i já, když se vracím do vozu. To bych tam jinak uplaval v tý kabině...