Krtínek: Na tohle řešení zastávky d.c. říkám to, že by k tomu asi musela být zachována ro tramvaj i stávající zastávka tramvaje Pražského povstání d.c., protože tahle je už hrozně daleko pro některé baráky, ze kterých tam chodí lidi. Taky je na tuhle zastávku blbý přístup od metra. Prostě má nevýhody, kterými dnes oplývá zastávka a-193
Dál má poměrně zásadní nevýhodu v tom, že je v levém směrovém oblouku, což by se dle ČSN nemělo, ale s rozvojem kamer na tramvajích snad tenle mýtus jednou padne. Obrázek mi bohužel nejde zvětšit, píše mi to "Při pokusu kontaktovat server 1.2.3.12 vypršel časový limit."Fořtík: No důvod je jeden a to, že by se to muselo projednat a bylo by to na vyjímku z normy stejně jako Teplárna Michle nebo Dlouhá třída. Je tam osová vzdálenost 3,00 metru, zastávky vstřícně proti sobě, mezi obrubami v zastávkách je odhadem tak 5,60 metru a pr provoz autobusů je dle ČSN minimum osovka 3,50 t.j. minimálně 6,10 metru mezi obrubami.
MM-Mikulovsky: Proč jsou TT zastávky tak daleko od přechodu také nevím a snad by nám odpověděl nějaký pamětník. Samozřejmě by bylo ideální přišoupnout je k přechodu. Na tom se asi shodneme všichni.
