Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[trainzjohny]

A to bude za dvacet let problém udělat z nízké vysokou ?!

Já měl za to že třeba při "opravě" ringoferáků se sotva použije šroubek z rámu a stejně se staví tramvaj nová, takže se klidně z 9051 za dvacet let udělá derekonstrukce na 9001 včetně "vychytávek" ověřovací série.

[MOp]

Neni duvod si ponechavat jeden nerekonstruovany atypicky vuz. Vozy maji jezdit od nevidim do nevidim a ne stat po vozovnach. Taktez muzeum MHD neni nafukovaci a katecko si bude casem zachovavat jen vysoke.

Stejne, buhvi, co bude od pristiho roku s UDDP, treba nebudou ani nizka KT a ani zadne jine rekonstrukce..

[rusty9039]

Já vím že je potřeba rekonstruovat KT. Ale já se ptal, proč zrekonstruovat všech 47 vlaků. Ten jeden vlak se snad zachovat klidně může. Klidně třeba vůz 9011, ten je celkem v dobrém stavu.

[BerryML]

A to nemluvíme o prototypu ve Volgogradu, že

[Absolut]

Ještě lepší než z Košic je KT8 z ověřovací série, která je k nalezení v Miškolci.

[demon]

Já myslel zachování původní soupravy KT8D5, třeba vůz 9004 nebo 9048 ale na ev.č tolik nezáleží hlavně aby byla zachována. A proč by jsme jí kupovali když je jich tady nejvíc. A Košice by už asi KT8D5 neprodali, naopak jsem rád že tam jsou.

Tak ještě jednou...
KT se zrekonstruují, protože je to třeba.
Pokud by někdy v budoucnu měl kdosi potřebu zařadit mezi muzejní kousky i vysoké KT, bez problémů může koupit třeba KT z Košic. Věř, že prodají rádi.
Oba zmíněné vozy přijdou na řadu pro reko už v příštím roce.

[rusty9039]

Já myslel zachování původní soupravy KT8D5, třeba vůz 9004 nebo 9048 ale na ev.č tolik nezáleží hlavně aby byla zachována. A proč by jsme jí kupovali když je jich tady nejvíc. A Košice by už asi KT8D5 neprodali, naopak jsem rád že tam jsou.

[demon]

Ale není pravda, že by se nepočítalo, však se KT8 ještě neruší, jen se rekonstruují, takže se z nějaké může někdy v budoucnu udělat exponát zachycující jejich poslední stav a pokud by byl tak velkej zájem o vysokopodlažní KT, vždycky je možnost nějakou koupit odjinud.
Východní blok je jima zaplavenej...

[rusty9039]

Proč se se zachováním KT8D5 vlastně nepočítá? Jestli kvůli výlukám, jeden chybějící vlak by nedělal přece problémy a mohou se nakoupit i třeba VarioLF3/2 pro posilnění.

[demon]

6919 byla za 40 bez úprav, zhruba tak, jak dojezdila, 7043 za 50, po demontáži podstatné části funkčních agregátů, ale zase s novým lakem a dalšími úpravami salónu.
Ceny bez záruky, faktury jsem neviděl.

[BerryML]

Vycházejte ze vzorce váha vozu * výkupní cena železa ve sběrně...

[matejtramvajkat3]

Ne s ní jezdit , ale mít vystavenou jako např. 7043 někde na zahradě.

Tak pak ti stačí ji koupit bez papíru výrazně levněji.

no to mě pravě zajma kolik by mohla stat vyřezena T3 jako je třeba 6919 nebo 7043 jen tak na zahradu jako pamatnik

[Tonda Ježek]

Ne s ní jezdit , ale mít vystavenou jako např. 7043 někde na zahradě.

Tak pak ti stačí ji koupit bez papíru výrazně levněji.

[malesak]

Ne s ní jezdit , ale mít vystavenou jako např. 7043 někde na zahradě.

[Tonda Ježek]

No a kolik by teda mohla stát taková stará T3 s papírama

Ty s ní budeš chtít dále jezdit, že ji sháníš s papírama?
Jenom pro představu, dva vozy metra 81-71, se nedávno prodaly jako provozní (tj. s papírama) Krkonošském metru za více jak půl miliónu.