Tramvajové tratě a příslušenství

[OMH]

Poslední dobou totiž bývá konečnou zastávkou Malovanka a souprava se jede otočit na smyčku Královka.

[Bobik]

No v podstatě je to na Malovance, akorát že se ta smyčka se oficiálně jmenuje Královka, což moc lidí nezná a říká ji nesprávně Malovanka.
Jinak to bylo odkloněno z důvodu stržené troleje v zast. Prašný Most (kolem 13.hod)

Edit: A kolega Jakub byl rychlejší...

[Jakub]

Pokud vím, tak Královka je oficiální název smyčky Malovanka, která se takhle na orientacích (třeba 23) označovala podle výstupní zastávky na Malovance.

[Zakutaleny.banan]

Jenom laicka otazka - dnes jsem jel tram 20 ze Smichovskeho nadrazi na Andel, ktera mela na orientaci konecnou zastavku "Kralovka"... Chvili jsem dumal kde ta zastavka je a hledal ji na "jezevciku" uvnitr tramvaje, ale marne - a to i ve chvili, kdy na vnitrni "nevimjaksetomuodbornerika" krabici s nazvy nasledujicich zastavek naskocil na poslednim sikmem policku "Prasny most" a tudiz se cele me hledani omezilo jen na trate smer Podbaba a Divoka Sarka...
Z ulice "Pod Kralovkou" bych tipoval, ze je to nekde pobliz Malovanky, ale tam ta tramvaj nemirila ani velice zhruba, jedine ze by na Prasnem moste dala zpatecku...
Diky za vysvetleni.

[9001]

Pánové, prosím, využijte pro tyhle debaty soukromé zprávy nebo hospodu.

Jak vidím problém je tady v tom, že ty jediný si byl schopný reagovat normálně. Toho hold jeden nejmenovaný schopný není.

[Absolut]

Pánové, prosím, využijte pro tyhle debaty soukromé zprávy nebo hospodu.

[demon]

Demon Mohl by sis odpustit svoje výlevy? Fakt jsou dost trapné..

Trapné výlevy ?
Mno, když od člověka s vyjadřováním jako máš ty, to zní skoro jako pochvala...

[9001]

Demon Mohl by sis odpustit svoje výlevy? Fakt jsou dost trapné.

Reagoval jsem spíš na MM, který psal, že 4 minuty jsou v praxi dost málo na přehození řízení i na normálním kalifornanu.

[demon]

Nějak jsem nepochopil, proč pan MOp duplicitně zopakoval moji informaci.

To je přece jasný.
Protože by to speciálně uživateli 9001 jen jednou nestačilo !

[kruťák]

Nějak jsem nepochopil, proč pan MOp duplicitně zopakoval moji informaci.

Protože jste ji nejspíš oba začali psát v 13:07, ale pan MOp si zřejmě každé písmenko lépe vychutnával, a proto ji psal déle

[Absolut]

Nějak jsem nepochopil, proč pan MOp duplicitně zopakoval moji informaci.

[MOp]

Pro méně chápavého 9001 ještě jednou a doufám naposledy:
Problém NENÍ v nezvládání obracení na Kalifornanu, problém by nastal v případě, kdyby se jezdilo přes pevný přejezd umístěný před vjezdem do vozovny 3. Odtamtud je to dle mapy.cz do zastávky Motol ještě nějakých 250 m. To JE problém a o tom zde nějakou dobu hovoříme.
Zástupce zhotovitele si u DPP vyžádal povrchovou spojku Kalifornien k zastávce Motol (minimalne z duvodu zajisteni prestupu na BUS), bude ji mít od vrchní stavby připravenou v zastávce Motol. Tečka.

[Absolut]

9001: Nepochopil jsi o čem ta debata byla. Interval 4 minuty by se nestíhal kdyby se používal pevný přejezd u vozovny, ale jezdilo se s cestujícími až do zastávky Motol. Proto bude u zastávky Motol kaliforňan.

Karosák: Jo.

[9001]

Nevím o co jde. Dyt takhle se končilo na NNŽ a zvládalo se to.

Obracení v intervalu 4 minuty není problém, taky na Hostivaři končili 2 linky a taky měli mezi sebou 4 minuty. Spíš vidím zase hledání problému kde není.

[Jakub]

V realitě ty 4 minuty budou asi maso, ale pokud vím, tak v mapě jízdních dob a podobných dokumentech je uváděn minimální obratový čas na kolejový přejezd 4 minuty, tedy teoreticky to vychází.