To nebyly kachny ale 14T.Kachny v tu dobu jezdily na 12.johndj píše:Nízké kachny na lince 13 jezdily asi před rokem při výluce Anděl-Újezd, kdy linka 13 jezdila CD a CT minimálně na Kotlářku.
KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
opocenskylukas
- problémový jedinec
- Příspěvky: 436
- Registrován: 27.3.2009 19:40
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Nízké kachny na lince 13 jezdily asi před rokem při výluce Anděl-Újezd, kdy linka 13 jezdila CD a CT minimálně na Kotlářku.
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Tady je fotka KT8 na 5 z roku 1988: http://prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyo ... 001-08.jpg
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Jezdily tam pravidelně. Fotek jsem viděl několik od p. Kačeny.
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Na lince 5 před zprovozněním tratě Ohrada - Palmovka Ktčka jezdlila, ale nevím jestli nějak pravidelně. Hledal jsem fotku, myslím, že to byl kalendář, ale nenašel. Na tehdejší 13 nejezdily.
-
jara
- Uživatel
- Příspěvky: 2303
- Registrován: 16.11.2003 17:38
- Bydliště: Dejvice jsou pěkné bydlí nás tu víc
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Na 17 to tam byli cca před 2-3 měsícema. To jsem to tam fotil. To vímŠtěpán píše:Jezdily tam třeba loni těch pár dnů, kdy byla havárie plynu u Karlových lázní.
TO MF: Ale já si myslím, že když je na tuto udělané dopravní opatření tak je to už v podstatě mimořádnost a nic to nařízení neodporuje. Je to podobné jako se ted nutí řidiči couvat proti sjezdovým vyhybkám či dokonce jezdit useky zpětným pohybem viz ohrada-palmovka
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Na páteřních stránkách je v článku o malostranské trati několik fotek KT8 na 9 na této trati. http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006052801 Kvůli výluce na NNŽ a kaliforňanu na ní jezdily pouze KT8. Co to bylo za odklon, si ale nepamatuju. Ještě si matně vzpomínám, že tam během té výluky jely snad ještě jednou, když došlo k nehodě někde u Anděla a 9 byla odkloněna na Špejchar.
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Jezdily tam třeba loni těch pár dnů, kdy byla havárie plynu u Karlových lázní.
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4764
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Spise nekdo zjistete, kdy drive jely splitkou nizke kachny. Rano jsem stravil hodinu hledanim fotek. Jsem presvedcen, ze jsem je tam jiz drive fotil na nejake odklonove devitce ci dvanactce. Ale 100% jist si nejsem. Proste fotky v coudu.
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Ještě jednou byly na pětce (v dlouhodobé odkloněné trase Olš. hřbitovy - Těšnov - Výstaviště), a to o víkendu 29. - 30. 11. 2008, protože kvůli předvánočnímu posílení provozu na ní jezdily soupravy.opocenskylukas píše:Bylo to při výluce ve Strašnicích v roce 2008 kdy byla 19 zrušena a místo toho jezdila 5 v trase Výstaviště-Olšanské hřbitovy-Lehovec.Protože se v PD jezdilo v sestavě 2xT dík tomu mohly jezdit kachny
Při tebou zmiňované o několik měsíců dřívejší výluce ve Strašnicích na pětce jezdily nízké kachny kvůli garancím na 19, o tomto víkendu to byly klasiky.
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Koukám, že se DP se zákazem provozu KT ve splítce nedělá vrásky. Provoz tam je možný jen při MU - odklonech na příkaz dispečinku. To tedy dle mého názoru znamená, že TEĎ se něco stane a následně na to se tam jezdí. A ne, že někdo naplánuje výluku či maraton týden dopředu a kliďánko tam nasadí kachny. To už fakt MU není, ale je to plánovaný stav, kdy se o nasazení vozu tímto úsekem ví dopředu!!!
-
opocenskylukas
- problémový jedinec
- Příspěvky: 436
- Registrován: 27.3.2009 19:40
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Bylo to při výluce ve Strašnicích v roce 2008 kdy byla 19 zrušena a místo toho jezdila 5 v trase Výstaviště-Olšanské hřbitovy-Lehovec.Protože se v PD jezdilo v sestavě 2xT dík tomu mohly jezdit kachnymartyn píše:Na pětce byly kachny dokonce někdy loni, už si ale nevzpomenu, při jaké akci to bylo.
-
martyn
- Uživatel
- Příspěvky: 601
- Registrován: 02.12.2006 23:31
- Bydliště: Praha 13-Stodůlky
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Na pětce byly kachny dokonce někdy loni, už si ale nevzpomenu, při jaké akci to bylo.
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
tak po mnoha mnoha letech došlo k nasazení vozu KT8 na pravidelný spoj linky 22.
z řady 1-26 tak zbývají snad už jen linky 2 a 18 (na 18 ovšem kachna již viděna jako záloha - vůz 9030). pak možná ještě 5 a 13, ale nejsem si jist, jestli se na těchdle linkách už kachny neobjevily v počátcích provozu (cca 1985-90).
z řady 1-26 tak zbývají snad už jen linky 2 a 18 (na 18 ovšem kachna již viděna jako záloha - vůz 9030). pak možná ještě 5 a 13, ale nejsem si jist, jestli se na těchdle linkách už kachny neobjevily v počátcích provozu (cca 1985-90).
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Jo, taky bych se podíval na fotky. Bohužel, předvolební čas mě nedovolí volný časMOp píše:Tak pak uz jen zbyva vymyslet uchyceni ci tvar hrazdy zpetneho zrcatka tak, aby prujezd necinil nejmensi problem v jakekoliv poloze a nemusel byt provoz vozu KT splitkou omezen..
Nejvetsi prekvapeni pro mne je, ze to slo i bez sklopeneho zrcatka hrazdy, stacilo ho mit jen spravne nastaveno. Cislo vozu hrisnika si ale necham pro sebe.
Chlapci ze citybusu maji pekne fotky a jsou vsude, proto mne neprekvapuje, ze fotku vywebi. Jen zde neni nic, a to mrzi.. .-(