Výluky a jiná omezení

[OMH]

14 - v nové trase Sídliště Barrandov - Florenc

Na smyčku Florenc se dá jet jen o Karlína, ne? Takže by to nešlo.

[9001]

To opocensky - nešlo i o to jestli o prázdninách jezdí ranní pořadí atd. šlo o to, že je možnost vypravit 4 linky komplet v BUSE,aby převlíkaní šlo.
Osobně bych počkal až bude oficiální info. Víme že situace se může změnit kdykoli.

[Fořtík]

na 15 bude oddělení řidiče od vozu na Palmovce.

Pokud je tohle pravda, tak je to další z věcí, které nepochopím - proč nemůže mít 15 přestávky stejně, jako má nyní 36 - tedy u vozovny Střešovice? Proč nemůže mít přestávky s návratem na stejný vůz? Je to stejné, jako onehdá u naší čtyřky - ta kdysi bez problémů svačila cestou z Pavláku na Kotlářku a zpět a krásně to vycházelo. Pak nějakého chytráka napadlo, že je to přeci jen moc pohodlné, takže budeme střídat různé vozy, různá pořadí. To samé s 16 - ta ale svačila směrem do Braníka. To teď taky není. Fakt zlepšení, nechápu...

Ale zase pravda je, že do Střešovic se zatím nemá 15 jak dostat. Ale počkáme, až bude 15 v plné palbě...

[Tommy82]

Přesně jak píšete, mělo by se realizovat převlíkaní 10+17 a 14+24, 25 bude čerpat přestávky na Špejcharu, 8 ve Starém Hloubětíně a na 15 bude oddělení řidiče od vozu na Palmovce.

[opocenskylukas]

A co převlíkání? 10/17 14/24 popř jiné kombinace. Na těchto linkách stejně jezdí jediný ceduláč ze Strašnic a to ještě jenom ráno. Přinejhorším by se poslala T6, které stejně nesmí na M22 a tak je prakticky jedno kam se pošlou.

Druhá možnost. Taky OK.
Blbost to je v neprázdninovém provozu.V prázdninovém nejssou ranní pořadí (mimo 13).

Převlíkání na Hercovce už bylo. 17+24 a 10+14. Nyní bych to udělal 14+24 14T 10+17 ne 14T. I když co na to JŘ? Furt jsem přesvědčen že výtluka nemá mít vliv na časovou polohu spoje, tj vždy v čase má jet něco i když třeba s jiným číslem. To jako by dráhy řekli máme výluku v Mladé Boleslavi a tak vlaky v Trutnově pojedou o hodinu jinak.

To je trochu něco jinýho. U změněný polohy vlaku si toho všimne každej a hodně mu to změní cestovní plány. Ale u tramvají? Kolik lidí opravdu sleduje JŘ a vyhledává spojení na konkrétní spoje? I ti co to tak dělají tak v pracovní dny je to přece uplně jedno jaký jsou polohy... nehledě na to, že je výluka vázaná na prázdniny a to se stejně JŘ předělávají... kdyby sme chtěli zachovávat časový polohy tramvají při každé výluce... no toby bylo hodně náročný, jestli vůbec realizovatelný.

Řešit je jednoduché poslat 10 na Nádraží Libeň a 17 nechat na Výstavišti.V případě kdyby nastalo převlíkání 10+17 tak by teoreticky Hloubětín mohl posílat další 2 nízkopodlažní navíc KT8D5.RN2P na převlíkní 14+24.

[4021]

A co převlíkání? 10/17 14/24 popř jiné kombinace. Na těchto linkách stejně jezdí jediný ceduláč ze Strašnic a to ještě jenom ráno. Přinejhorším by se poslala T6, které stejně nesmí na M22 a tak je prakticky jedno kam se pošlou.

Druhá možnost. Taky OK.

Převlíkání na Hercovce už bylo. 17+24 a 10+14. Nyní bych to udělal 14+24 14T 10+17 ne 14T. I když co na to JŘ? Furt jsem přesvědčen že výtluka nemá mít vliv na časovou polohu spoje, tj vždy v čase má jet něco i když třeba s jiným číslem. To jako by dráhy řekli máme výluku v Mladé Boleslavi a tak vlaky v Trutnově pojedou o hodinu jinak.

To je trochu něco jinýho. U změněný polohy vlaku si toho všimne každej a hodně mu to změní cestovní plány. Ale u tramvají? Kolik lidí opravdu sleduje JŘ a vyhledává spojení na konkrétní spoje? I ti co to tak dělají tak v pracovní dny je to přece uplně jedno jaký jsou polohy... nehledě na to, že je výluka vázaná na prázdniny a to se stejně JŘ předělávají... kdyby sme chtěli zachovávat časový polohy tramvají při každé výluce... no to by bylo hodně náročný, jestli vůbec realizovatelný.

[Brejšín]

Převlíkání na Hercovce už bylo. 17+24 a 10+14. Nyní bych to udělal 14+24 14T 10+17 ne 14T. I když co na to JŘ? Furt jsem přesvědčen že výtluka nemá mít vliv na časovou polohu spoje, tj vždy v čase má jet něco i když třeba s jiným číslem. To jako by dráhy řekli máme výluku v Mladé Boleslavi a tak vlaky v Trutnově pojedou o hodinu jinak.

[9001]

A co převlíkání? 10/17 14/24 popř jiné kombinace. Na těchto linkách stejně jezdí jediný ceduláč ze Strašnic a to ještě jenom ráno. Přinejhorším by se poslala T6, které stejně nesmí na M22 a tak je prakticky jedno kam se pošlou.

[4021]

Já bych to viděl nějak takto:
10 Sídl. Řepy ... Palmovka - Bulovka - Hercovka - Nádr. Holešovice - Palmovka ... Sídl. Řepy
14 Sídl. Barrandov ... Nádr. Holešovice - Hercovka - Bulovka - Palmovka - Nádr. Holešovice ... Sídl. Barrandov
17 Sídl. Modřany ... Nádr. Holešovice - Palmovka - Bulovka - Hercovka - Nádr. Holešovice ... Sídl. Modřany
24 Kubánské nám. ... Palmovka - Nádr. Holešovice - Hercovka - Bulovka - Palmovka ... Kubánské nám.
25 Špejchar ... Palmovka (zkrácení)

A mohlo by se uvažovat o zkrácení 12 na Výstaviště. Když z Holešovic na Palmovku pojedou navíc dvě linky + nezapomeňte na obnovenou 15.

Prostě 14 a 17 proti sobě a 10 a 24 proti sobě. 25 by měla jezdit v úseku Špejchar - Palmovka obousměrně. A dvě linky v tom úseku Nádr. Holešovice - Hercovka - Palmovka budou stačit, normálně by to mezi Palmovkou a Bulovkou nestačilo, ale tim že se odřízne to přímé spojení Kobylisy - Palmovka tak tam ubude lidí, protože pojedou uplně jinudy kudy to bude výhodnější než TRAM a NAD.

Ale to je můj návrh, jak to DP udělá... nevim a určitě to bude zase nějaký hrozný .

[opocenskylukas]

Tak od 1.7. ta výluka Stírka - Voz Kobylisy, Stírka - Sídl Ďáblice.
Poprvé se bude převlíkat i NAD! Busy pojedou jako X10 ze Sídl Ďáblice na Hercovku, tam se převlečou na X14 a pojedou na Vozovnu Kobylisy. Když sem se koukl na časy nočních NAD X53 a X55 tak to tam taky takto navazuje, že by se dalo jet i v noci z Vozovny Kobylisy na Sídliště Ďáblice bez přestupu, ale neni to jako jeden spoj oficielně. U té X10 a X14 jo.

Interval linek NAD bude v ranní špičce 7,5 minuty, dopoledne a odpoledne 10 minut, večer 15 minut. O víkendu celý den 15 minut. V noci 30 minut. Bude to vše jezdit DPP a jsou tam garantované nízkopodlažní spoje (řekl bych že tam budou tak dva placáči nasazený, a k tomu minimálně 3 normální).

Jak budou jezdit tramvaje zatim netušim.

Pak jsou tam nějaký dvě krátkodobý výluky.
1.7. dopoledne Malovanka - Bílá Hora (X22, Horkej, int. 5 min.)
a noc z 1. na 2.7. (22-4h) - X52 - Masaryčka - Karlín - Palmovka, Hotliner

Doufám že ta Štírka bude :
4 - celodenně,celotýdenně do Řep v 2xT
10 - v nové trase Kotlářka - Krejcárek (14T nasazeny díky lince 24 a nepotřebné 14T z linky 14)
14 - v nové trase Sídliště Barrandov - Florenc
17 - KVŮLI Ďáblicím končí na Výstavišti
24 - v nové trase Invalidovna - Kubánské náměstí
25 - proti směrně na Palmovku

[Brejšín]

Minimálně mohli protáhnout busy z Na knížecí ke Smíchovskému nádraží.

[9001]

Tady myslím odklony byly celkem k ničemu, Metro se zastavilo na hodinu, takže než by se něco poslalo, tak už je to ukončeno. Maximálně by se vyplatilo vyjet s X, ( kdyby bylo) které by pak nijak nerozhodilo provoz.

[4021]

Tak od 1.7. ta výluka Stírka - Voz Kobylisy, Stírka - Sídl Ďáblice.
Poprvé se bude převlíkat i NAD! Busy pojedou jako X10 ze Sídl Ďáblice na Hercovku, tam se převlečou na X14 a pojedou na Vozovnu Kobylisy. Když sem se koukl na časy nočních NAD X53 a X55 tak to tam taky takto navazuje, že by se dalo jet i v noci z Vozovny Kobylisy na Sídliště Ďáblice bez přestupu, ale neni to jako jeden spoj oficielně. U té X10 a X14 jo.

Interval linek NAD bude v ranní špičce 7,5 minuty, dopoledne a odpoledne 10 minut, večer 15 minut. O víkendu celý den 15 minut. V noci 30 minut. Bude to vše jezdit DPP a jsou tam garantované nízkopodlažní spoje (řekl bych že tam budou tak dva placáči nasazený, a k tomu minimálně 3 normální).

Jak budou jezdit tramvaje zatim netušim.

Pak jsou tam nějaký dvě krátkodobý výluky.
1.7. dopoledne Malovanka - Bílá Hora (X22, Horkej, int. 5 min.)
a noc z 1. na 2.7. (22-4h) - X52 - Masaryčka - Karlín - Palmovka, Hotliner

[pawel]

každopádně tram SmN<>Anděl byly na stupni 5N.. já se dostal až do 3.soupravy.

[Proxy]

Ještě bych se vrátil k pondělnímu přerušení provozu metra mezi Smíchovem a Florencí.
Zaujalo mě, že nedošlo k žádným změnám v povrchové dopravě. Minimálně v oblasti Smíchova. Téměř jistě jsem očekával odklon linek 4 a 6 na Smíchovské nádr. (s tím, že ani 16 odkloněná tamtéž by neuškodila)...a ono nic. Měl jsem za to, že existují jakési scénáře odklonů, ale teda, nic moc. Myslíte, že má smysl psát nějakou ofiko stížnost, nebo tak něco?

Scénáře odklonů samozřejmě existují. Pro přerušení provozu metru v různých úsecích je to detailně popsáno v DOO 100, jenže to bylo novelizací v loňském roce poměrně drasticky osekáno a mám pocit, že se v případě přerušení provozu mezi SN - FRB neodklání skoro nic
Ono taky logicky v centru není fyzicky možné přidávat na tratě další soupravy...