Moderátor: TRAM-FÓRUM
itelv píše:Cestou domů (kolem 20:30) jsem viděl nalepovat dočasné značení BUS pruhů od křižovatky U Belárie směrem k Braníku. V inkriminovanou dobu byla dolepována část (pravý jízdní pruh) mezi Belárií a Černým koněm. Zřejmě se vše nakonec vyřešilo - není tedy asi pravda to, se psalo na idnes.cz.
)
Jestli by něco mělo smysl, je to větev Dčka do Modřan. Líbilo by se mi větvení Dčka za Olbrachtovou vedoucí na Novodvorskou (jeden vestibul u NovoPlazza, druhý u křižovatky se Zálesí), další zastávka Kamýk (někde u křižovatky Zálesí/Mariánska/U Kamýku), následují Modřany (Sofijské náměstí) a zakončení Komořany (od Cukrovaru pár set metrů na jih, případně přidat ještě zastávku a končit až na Zbraslavi). Tady je to znázorněno na mapě: http://www.mapy.cz/#x=133041664@y=13570 ... 5088-31744. Toto by umožnilo obyvatelům Lhotky, Kamýku, Modřan a Komořan výrazně zkrátit dobu za jakou se dostanou na metro C i do centra. Cesta na muzeum z Komořan mi vychází na 20 minut. To kam je Dčko navrženo že vede pak raději nebudu moc komentovat, myslím si že nejen mě by zajímalo jen dostat se na trasu C která je mimo pole na severu vedena geniálně.Myslím, že problém je hlavně v několika prvních zastávkách, kde nastupuje obrovské množství lidí - pokud bude metro do Libuše, tak je pro vyřešení nynějšího výlukového stavu ideální prodloužení tram tratě.Jarin Jarin píše:Jak to tady tak čtu, tak jsou to všechno jen důvody pro směrování budoucí trasy metra D do oblasti Modřan, nikoliv do oblasti podstatně méně zasídlené Libuše...
Jinak zde zpráva na indes http://zpravy.idnes.cz/druhy-den-vyluky ... _praha_banRáno jsem jel v 5.15 z Modřan na Dvorce - ta výluka je dost nevychytaná!Damir Holas píše:Asi tak, než samostatnou X16, to ty busy raději hodit na X3.4021 píše:Ale vždyť X16 je v jakémkoliv intervalu uplně k ničemu, X3 by to zvládla vždy. Pokud je tam opravdu nějakej bus třeba tak co takhle na Dvorce prodloužit 106 nebo tak něco? Ne prostě pokud je to možné tak přestupovat co nejvíckrát...
(každý s 20-30 lidmi na palubě) a tramvaj linky 16 nahrazovaly dva standardní busy s max 5 kaštánky...
Asi tak, než samostatnou X16, to ty busy raději hodit na X3.4021 píše:Ale vždyť X16 je v jakémkoliv intervalu uplně k ničemu, X3 by to zvládla vždy. Pokud je tam opravdu nějakej bus třeba tak co takhle na Dvorce prodloužit 106 nebo tak něco? Ne prostě pokud je to možné tak přestupovat co nejvíckrát...
Nu, tohle je spíš záležitostí dispečerůDamir Holas píše:Mno, s člověkem, co má výluky na starosti, bych si někdy vážně rád pohovořil... Ono naprosto stejně si totiž v srpnu při "filmovací" výluce v centru na Dlážděnce ujížděly tramvaje a náhradní bus X-3...
Ikdyž je to spíš sisyfovská práce, neb v Praze stále ještě neumíme hradit spoj za spoj, ale hradíme vyloučený úsek Což přináší někdy tragikomické situace, jako při současné výluce v Modřanech, neb tramvajová linka 16 a náhradní autobus X16 mají rozdílné provozní parametry 
Mno, s člověkem, co má výluky na starosti, bych si někdy vážně rád pohovořil... Ono naprosto stejně si totiž v srpnu při "filmovací" výluce v centru na Dlážděnce ujížděly tramvaje a náhradní bus X-3...Sirka píše:K výluce na lince 5 dne 20.9. - nevěřil jsem tomu, jak je možné zbabrat tak jednoduchou výluku... Nevím, co by mělo být jednodušší, než když každý jeden vůz tramvaje je nahrazen jedním vozem autobusu, ale DP ukázal, že i tohle umí zkazit. Když pominu fakt, že NAD nemusela vůbec jezdit (nestačilo by 5 ukončit na Kolbence a pak metrem+3? Při srpnovém broušení to šlo...) a že první tři čtvrtě hodiny se prázdné busy honily tam a zpátky za prázdnými tramvajemi, tak budiž... Myslíte, že autobusy v zast. Nový Hloubětín čekaly na tramvaje zc? Myslíte, že autobusy stíhaly přijet od Lehovce na Nový Hloubětín dostatečně včas? Ne, ne, ne, nikoliv a ještě jednou ne! O inteligentním odbočování z kolejí ze zast. Kbelská do ulice Kbelská radši nebudu vůbec mluvit... Na dráze to jde, v Praze ne. Takhle že maj vypadat výluky? Co na to Martin Šubrt?
. Takhle že maj vypadat výluky? Co na to Martin Šubrt? 
