Škoda 14T (Porschetra)

[Petr]

Jak to nyní s Poršestrou vypadá. Někde jsem četl, že v Plzni už najíždí první zkušební kilometry.

Odešly jí brzdy... Tedy prý, protože návštěva za ní nám nebyla z tohoto důvodu povolena

[izzy]

...Ty NP články (u Anitry 3. a v 14T 2. a 4. jsou totožný konstrukce ???

Ne NP clanky ve 14T jsou o jedno okno kratsi...s anitrou ma 14T spolecnou nebo spis podobnou konstrukci ale jinak je to dost odlisne vozidlo...

[9001]

K tý lince kam Poršetra bude poslána. Jestli jí bude mít Motol. Tak to bude asi linka 13. Stejný případ ,když jezdily první vokovický R.P. Je to poměrně blízko a nic se celkem nestane když nepojede.

Kdyby jí dostaly Strašnice,tak asi linka 11. Tam by jí ocenily starší spoluobčané.

Myslím že digi nebo analogový rychloměr už je dost nepodstatný detail. Já se spokojím pokud vůbec pojede.

[fricoolinek2]

Projel jsem se v Brně Anitrou a musím říct že to bylo docela dobrý: klidná jízda, dost místa pro nohy, dobrej typ dveří (jako M1 vyklopení-vysunutí) a vydávanej zvuk byl docela zajímavej - trochu mi připomínal M1 (doufám, že víte co myslim P.S. sorry pokud podceňuju znalosti tram-fóráků), na cukání v zatáčkách jsem byl připravenej, nicméně to šlo... věc, která mne překvapila byl analogovej rychloměr.... jestli bude tohle (v prodlouženém vydání, s digi rychloměrem a desingem Porsche) jezdit v Praze, tak budu spokojenej....

P.S. Ty NP články (u Anitry 3. a v 14T 2. a 4. jsou totožný konstrukce ???

[adam_r]

Jak to nyní s Poršestrou vypadá. Někde jsem četl, že v Plzni už najíždí první zkušební kilometry.

Pokud uz opravdu jela vlastni silou, tak to bylo na zkusebni trati v arealu Skodovky. Takze bych to trochu poopravil: najizdi prvni metry

[Smurfx]

Jak to nyní s Poršestrou vypadá. Někde jsem četl, že v Plzni už najíždí první zkušební kilometry.

[Martin-KT8D5.RN2P]

O splítku bych s nebál. Když se tam protáhne KT8, i když s dispečerským dohledem.

Spíš nechci vidět Anitru třeba na některých tratích. Olšanská, Mezi hřbitovy atd.

To já chci Poršetru vidět hlavně na Barrandově a pak možná ještě v Modřanech

Poršestra je hlavně pro centrum, a první linka by papírově měla být 3. Je to pilotní linka.

[fricoolinek2]

Poršestra má slíbenou i Malostranskou splítku, ale tam se tak na 90% nevejde

O splítku bych s nebál. Když se tam protáhne KT8, i když s dispečerským dohledem.

Spíš nechci vidět Anitru třeba na některých tratích. Olšanská, Mezi hřbitovy atd.

To já chci Poršetru vidět hlavně na Barrandově a pak možná ještě v Modřanech

[Martin-KT8D5.RN2P]

Poršestra má slíbenou i Malostranskou splítku, ale tam se tak na 90% nevejde

O splítku bych s nebál. Když se tam protáhne KT8, i když s dispečerským dohledem.

Spíš nechci vidět Anitru třeba na některých tratích. Olšanská, Mezi hřbitovy atd.

No s dohledem a sklopenou hrazdou, takže v pohodě, to je místo úplně nejvíc v klidu ne??

[9001]

Trochu je mi v tomhle Prahy líto, že si i ona chce vyzkoušet "soustruhy" s pevnými podvozky ...
Třeba v Drážďanech už na to přišli, když jim soustruží polovina vozového parku a nyní již nakupují sice ne celonízkopodlažní tramvaje, ale opět s otočnými podvozky (http://tramvaje.plzenskamhd.net/mesta/srn/dres13p.jpg)
Když jsem při nedávné návštěvě Prahy projížděl některé traťě, znovu jsem si říkal, jak tady asi projede "Porše-tra".

Poršestra má slíbenou i Malostranskou splítku, ale tam se tak na 90% nevejde

O splítku bych s nebál. Když se tam protáhne KT8, i když s dispečerským dohledem.

Spíš nechci vidět Anitru třeba na některých tratích. Olšanská, Mezi hřbitovy atd.

[Martin-KT8D5.RN2P]

Trochu je mi v tomhle Prahy líto, že si i ona chce vyzkoušet "soustruhy" s pevnými podvozky ...
Třeba v Drážďanech už na to přišli, když jim soustruží polovina vozového parku a nyní již nakupují sice ne celonízkopodlažní tramvaje, ale opět s otočnými podvozky (http://tramvaje.plzenskamhd.net/mesta/srn/dres13p.jpg)
Když jsem při nedávné návštěvě Prahy projížděl některé traťě, znovu jsem si říkal, jak tady asi projede "Porše-tra".

Poršestra má slíbenou i Malostranskou splítku, ale tam se tak na 90% nevejde

[Honza Šlehofer]

Trochu je mi v tomhle Prahy líto, že si i ona chce vyzkoušet "soustruhy" s pevnými podvozky ...
Třeba v Drážďanech už na to přišli, když jim soustruží polovina vozového parku a nyní již nakupují sice ne celonízkopodlažní tramvaje, ale opět s otočnými podvozky (http://tramvaje.plzenskamhd.net/mesta/srn/dres13p.jpg)
Když jsem při nedávné návštěvě Prahy projížděl některé traťě, znovu jsem si říkal, jak tady asi projede "Porše-tra".

[MOp]

Mimochodem, napadá mě k téhle tramvaji taková hloupá otázka... Proč vlastně nemůže mít otočné podvozky, když je tak jako tak nízkopodlažní jenom 50% podlahy? Nebo naopak: Proč je nízkopodlažní jenom 50% podlahy, když nemá otočné podvozky?

protoze podvozky nejsou pod prechodovym mechem, ale jsou umistene na prvnim, prostrednim a poslednim clanku. zbyle dva jsou nesene, ty mohou byt nizkopodlazni ze 100 procent..

[Neral]

Mimochodem, napadá mě k téhle tramvaji taková hloupá otázka... Proč vlastně nemůže mít otočné podvozky, když je tak jako tak nízkopodlažní jenom 50% podlahy? Nebo naopak: Proč je nízkopodlažní jenom 50% podlahy, když nemá otočné podvozky?

[Karotka]

Ty fotky vypadají retušovaně, ale to už je u továrních snímků zvykem...