Výluky a jiná omezení

Yvona · Příspěvek od **Yvona** » 15.5.2007 14:42

Martin píše:Aha, tak to je jná potom... Ale stejně by mě zajímalo, kde s tou 24 chytil takovou sekeru: když vezmu interval 10 min. a na Kubáni za ním byly hned dvě 24, tak to je 20 minut zpoždění. Že by Pavlák???

Je to možné, že Pavlák, dnes tam byly nějaké výpadky proudu, takže i to se mohlo stát.
Prostě výluka stojí za to. Chaos v chaosu.
y

Martin · Příspěvek od **Martin** » 15.5.2007 14:25

Yvona píše:Obráceně to docela jde, tam je problém hned za Bruselskou zastávkou, když auta odbočují do leva a nemají šanci kvůli té koloně ze zdola, jinak to tam vcelku jede.

Aha, tak to je jná potom... Ale stejně by mě zajímalo, kde s tou 24 chytil takovou sekeru: když vezmu interval 10 min. a na Kubáni za ním byly hned dvě 24, tak to je 20 minut zpoždění. Že by Pavlák???

Káem · Příspěvek od **Káem** » 15.5.2007 14:17

Já se prostě divim, ty lidi jsou na to študovaný, je jich tam celej tým, všude házej chytrejma termínama , jak my kaštani netušíme co je to za složitost zpracovat výluku a pak provedou tohle. Dva bejvalý řidiči - důchodci s tužkama a papírem by to udělali líp. Slyšíte, pane GŘ?

Yvona · Příspěvek od **Yvona** » 15.5.2007 14:16

Martin píše:Obráceně (z IPP do Nuslí) bude asi podobný problém. Asi tak před půl hodinkou se stalo: Řidič 109/24 přijel s NP kačenou na Otakarovu (ZC) absolutně mimo JŘ; cestou dál pak několikrát volal dispečera, aby na Kubánském nám. oznámil, že "kvůli obrovskému zpoždění" musí obracet už tady, ať si přestoupíme, že za námi jede další l. 24. No byly tam hned dvě. Uvažoval vůbec "autor" výluky na Albertově, co se stane při sebemenším zpoždění jakéhokoliv vlaku, kór když ještě mají jezdit garantované NP spoje?

Obráceně to docela jde, tam je problém hned za Bruselskou zastávkou, když auta odbočují do leva a nemají šanci kvůli té koloně ze zdola, jinak to tam vcelku jede.

Martin · Příspěvek od **Martin** » 15.5.2007 14:09

Yvona píše:Jízda tramvají z Nuselských schodů na IPP trvá pár minut, ale díky částečné uzavírce Nuslí trvá jízda 14-15minut.
Fakt síla, a to jen díky IAD.
Takže Bělehradské se radši vyhněte a nebo používejte nohy, které jsou v tamní situaci rychlejší než-li slavná MHD.

Obráceně (z IPP do Nuslí) bude asi podobný problém. Asi tak před půl hodinkou se stalo: Řidič 109/24 přijel s NP kačenou na Otakarovu (ZC) absolutně mimo JŘ; cestou dál pak několikrát volal dispečera, aby na Kubánském nám. oznámil, že "kvůli obrovskému zpoždění" musí obracet už tady, ať si přestoupíme, že za námi jede další l. 24. No byly tam hned dvě. Uvažoval vůbec "autor" výluky na Albertově, co se stane při sebemenším zpoždění jakéhokoliv vlaku, kór když ještě mají jezdit garantované NP spoje?

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 15.5.2007 14:06

Yvona píše:Jízda tramvají z Nuselských schodů na IPP trvá pár minut, ale díky částečné uzavírce Nuslí trvá jízda 14-15minut.
Fakt síla, a to jen díky IAD.
Takže Bělehradské se radši vyhněte a nebo používejte nohy, které jsou v tamní situaci rychlejší než-li slavná MHD.

Také jsem si to dnes vyzkoušel na vlastní kůži - cesta Otakarova - I.P. Pavlova přesně 23 minut.

Yvona · Příspěvek od **Yvona** » 15.5.2007 13:57

Jízda tramvají z Nuselských schodů na IPP trvá pár minut, ale díky částečné uzavírce Nuslí trvá jízda 14-15minut.
Fakt síla, a to jen díky IAD.
Takže Bělehradské se radši vyhněte a nebo používejte nohy, které jsou v tamní situaci rychlejší než-li slavná MHD.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 15.5.2007 11:05

18 od Petřin z Lazarské po 24 na Palmu.
24 od ÚDDP na Otakarovu a VozPa
V úseku IPP-Kohinor prohodit trasy 4 a 6 (aby Bělehradskou jezdily dvojice)
7 zrušit
(kdyby se jó řvalo, tak 6 nebo 23 na Radošovickou a kdyby 6 na Bělehradské nestačila, tak posílit 11 třeba vloženými spoji Otakarova-Flóra)
A v Ječný by nepřibylo ani kolo a odvezlo by se to taky.

admirak · Příspěvek od **admirak** » 14.5.2007 23:15

demon píše:Jenže l.18 nejezdí dvouvozová kvůli tomuhle úseku (nějaká desetina její trasy), ale potřebuje tu kapacitu jinde.

No, jelikož jsem se s ní dnes svezl a to prosím z NBS na Nuselská radnice, tak byla překvapivě dost plná a to jsem prosím nejel ve špičce. Ono se to nezdá ale v úseku NBS > VPank cestuje spousty lidí.

demon · Příspěvek od **demon** » 14.5.2007 23:11

Petr píše:Jenže v tomhle úseku nahrazuje linku 18, která ve dvojicích jezdí. Takže nic zbytečného, pouze zachování stávajícího standardu

Jenže l.18 nejezdí dvouvozová kvůli tomuhle úseku (nějaká desetina její trasy), ale potřebuje tu kapacitu jinde.

Martin · Příspěvek od **Martin** » 14.5.2007 23:00

Mě hlavně takhle rozdáhlá výluka přijde trochu šílená, když jsou jinde v Praze ještě k tomu další dvě (myslím Zenklovu a štefánikův most).

Příspěvek od **Petr** » 14.5.2007 22:36

demon píše:Osmatřicítka jezdí v sólech, to je ve všední den k ÚDDP málo !
Dát jí do souprav - zbytečné vozokilometry v úseku NBS-VozPA.
Další návrh...

Jenže v tomhle úseku nahrazuje linku 18, která ve dvojicích jezdí. Takže nic zbytečného, pouze zachování stávajícího standardu

admirak · Příspěvek od **admirak** » 14.5.2007 22:34

demon píše:Osmatřicítka jezdí v sólech, to je ve všední den k ÚDDP málo !
Další...

No dobře... Zkusím: Zrušit linku 7, prodloužit 38 a 11 do ÚDDP??

demon · Příspěvek od **demon** » 14.5.2007 22:31

admirak píše:No tak teda zrušit linku 7 a prodloužit 38 na ÚDDP?

Osmatřicítka jezdí v sólech, to je ve všední den k ÚDDP málo !
Dát jí do souprav - zbytečné vozokilometry v úseku NBS-VozPA.
Další návrh...

admirak · Příspěvek od **admirak** » 14.5.2007 22:14

demon píše:Snad jen to, že současný stav +1 linka (24) v Ječné je ve špičce na hraně, natož poslat tam ještě druhou (7)...

No tak teda zrušit linku 7 a prodloužit 38 na ÚDDP?

TRAM-FÓRUM

Výluky a jiná omezení

Re: Bělehradská

Re: Bělehradská

Re: Bělehradská

Re: Bělehradská

Re: Bělehradská

Bělehradská