Filip píše:1. Jančura jezdí bez dotací
2. Jančura v minulosti chtěl jezdit i na regionálních tratích, ale nebylo mu to umožněno
3. Služby RJ jsou na jiném levelu než služby ČD
4. Díky Jančurovi se i ČD musí snažit bojovat o cestující a zlepšovat své služby
1) Jančura dostává zaplaceno za slevy, které předtím byli součástí náhrady prokazatelné ztráty. Reálně náklady na trat do Ostravy pro MD narostly!!!
2) Obvyklá lež. Soutěže byly, budto cuknul a nebo se vůbec nepřihlásil (minimálně ted rychlíky Most - Plzeň). Sever taky neřešil...
3) Na trati Praha - Ova se zlepšovaly už dávno před Jančurou... Tam bych to přirovnal k DP, který zaspal s obměnou tramvají a následně i busů... Nejde to lámat přes koleno.
4) ČD nabízí rozumné služby za danou cenu... 95% zpoždění, průserů je na straně SŽDC, sběračů, sebevrahů atd.
Že ČD nedaly do JŘ Jančuru? To je logické. Taky si Tesco nedá do letáku nabídku Globusu co je přes ulici...
Navíc co Sůra záměrně zastřčil do článku hodně hluboko, tak spoje soukromníků zajištující základní obsluhu objednávanou kraji/městy ČD do JŘ uvedly...