ale bylo - viz Absolut a ČSN. Zkrácení splítky se neudělalo z důvodu prefabrikátu na kruháči + výhledovým plánům MČ jezdit s bus po kolejích. Ideální řešení změna předpisů tak, aby byla možnost splítky v zastávce a ne na výjimku.von Špilberk píše:Stále není vysvětleno neprodloužení zastávky na opačném konci (do Svatovítské)
Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4770
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4560
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Omlouvám se za svou umanutost. Když přijmu skutečnost, že splítka nemůže být v zastávce tak:
1. souhlasím s MMM, pořád je tam místo
2. konstatuji, že splítka je zbytečně dlouhá, mohla by být blíž k jízdním pruhům v kruháči, takže oč by přestavník byl blíž ke kruháči, o to by ta zastávka stejně mohla být delší
čili 3. pořád to nechápu
P.S. 4. stále není vysvětleno neprodloužení zastávky na opačném konci (do Svatovítské)
1. souhlasím s MMM, pořád je tam místo
2. konstatuji, že splítka je zbytečně dlouhá, mohla by být blíž k jízdním pruhům v kruháči, takže oč by přestavník byl blíž ke kruháči, o to by ta zastávka stejně mohla být delší
čili 3. pořád to nechápu
P.S. 4. stále není vysvětleno neprodloužení zastávky na opačném konci (do Svatovítské)
-
gabuliatko
- Uživatel
- Příspěvky: 2861
- Registrován: 10.10.2007 13:22
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Tuší někdo zda bude rozlučka?kruťák píše:Může mi někdo vysvětlit (a nemyslím to nijak zle, jen se ptám, abych byl pro příště chytřejší), proč se už teď musí nutně demontovat Rámusák ...
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
petr91: Protože ČSN280318, ČSN736425-1 a vyhláška č. 398/2001 Sb. V Brně měl zjevně příslušný speciální stavební úřad jiný názor na udělení výjimky, než má v Praze.
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3177
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
OK, dík za vysvětlení, pak to tedy chápu. O bočním výjezdu z Blanky jsem neměl tušení.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Co se týče té rampy, tak tam skutečně je. Jezdím tamtudy každý den, a současná jednokolejka na rámusák protíná budoucí "boční" výjezd z Blanky směrem na Trojan, který je přesně v místě trati nedokončený. Ten výjezd dál za Trojanem by měl být jen na Pelc-Tyrolku.kruťák píše:Může mi někdo vysvětlit (a nemyslím to nijak zle, jen se ptám, abych byl pro příště chytřejší), proč se už teď musí nutně demontovat Rámusák a teprve (když pánbu dá) za 7 měsíců bude otevřen Trojan? To tam Rámusák opravdu tak překáží a to přeložení trati je tak časově náročné? V článku na iDnesu píšou, že se musí vybudovat rampa na výjezdu Blanky, ale ten je snad až pod Trojanem a tak se může budovat i při provozu Rámusáku o 150m vedle, ne? Chápu pak uzavření při přeložce na holešovické straně i napojení v ul. Pod Lisem, ale to snad neni práce na půl roku, ne?
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3177
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Může mi někdo vysvětlit (a nemyslím to nijak zle, jen se ptám, abych byl pro příště chytřejší), proč se už teď musí nutně demontovat Rámusák a teprve (když pánbu dá) za 7 měsíců bude otevřen Trojan? To tam Rámusák opravdu tak překáží a to přeložení trati je tak časově náročné? V článku na iDnesu píšou, že se musí vybudovat rampa na výjezdu Blanky, ale ten je snad až pod Trojanem a tak se může budovat i při provozu Rámusáku o 150m vedle, ne? Chápu pak uzavření při přeložce na holešovické straně i napojení v ul. Pod Lisem, ale to snad neni práce na půl roku, ne?
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
petr91: Je praktičtější, když v případě potřeby ručního přestavení výhybky je toto možno udělat během stanicování, a když to zase je prováděno čelem TRAM u označníku zastávky.
Ovšem z fotky odkazované von Š od označníku po přestavník/začátek splítky vidím dobrých 5 metrů a těm 2 protisměrným 59metrovým zastávkám chybí pro přijatelně bezpečné stanicování dvou souprav za sebou jen 3 metry = je tam místa víc než dost.
Či mi tu chce někdo tvrdit, že přestavník a hlavně pohyblivé jazyky výhybky nemohou být v přechodu pro chodce - když takových případů máme nesčetně?
Navíc, když teď bude TRAM stanicovat u označníku a řidič půjde přestavovat onu výhybku ručně, tak se v době špičky bude muset přímo probít napříč davem jdoucím po přechodu!
Dle mne totální úlet, který spousta kolegů vyřeší, že ručně během stanicování přestavovat nepůjdou, ale po něm si těch pár metrů popojedou = zablokují TRAM přechod a pak teprve půjdou přestavit výhybku.
Ovšem z fotky odkazované von Š od označníku po přestavník/začátek splítky vidím dobrých 5 metrů a těm 2 protisměrným 59metrovým zastávkám chybí pro přijatelně bezpečné stanicování dvou souprav za sebou jen 3 metry = je tam místa víc než dost.
Či mi tu chce někdo tvrdit, že přestavník a hlavně pohyblivé jazyky výhybky nemohou být v přechodu pro chodce - když takových případů máme nesčetně?
Navíc, když teď bude TRAM stanicovat u označníku a řidič půjde přestavovat onu výhybku ručně, tak se v době špičky bude muset přímo probít napříč davem jdoucím po přechodu!
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Z jakého důvodu v Praze nemůže být splítka v prostoru zastávky s ostrůvkem, když v Brně např. zastávka Nové sady splítku má?
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Však se taky na Březiněveské chodilo kolem obrub chodníku obloukem...
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4770
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Jenze tam neni ostruvek, nybrz nastup z vozovky..
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Na Březiněveské se stanicuje ve splítce a nevadí to...Absolut píše:von Špilberk: Na konci z Vašeho snímku je splítka. Tam místo fakt není.
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
von Špilberk: Na konci z Vašeho snímku je splítka. Tam místo fakt není.
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4560
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
A ještě druhý konec, kde to místo pro prodlužení zastávky taky rozhodně není:
http://petr91fotky.rajce.idnes.cz/Rekon ... 630004.jpg

http://petr91fotky.rajce.idnes.cz/Rekon ... 630004.jpg
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
tak v tom připadku tomu nerozumimkasme píše:přejezd tam není