A to, že jsem fyzicky v 1. dveřích 2. vozu a mám 1000x lepší přehled o NEOBSAZENÍ VŠECH = i 3. DVEŘÍ 2. vozu, než z kabiny přes zpětné zrcátko ti nic neříká?chemik píše:Milane, to snad ne, co když by ti v momentě, kdy ty zmáčkneš znamení řidiči a začnou se zavírat všechny dveře (ignoruješ tím v podstatě to, že máš dle D1/2 §58 odstavec 12, dávat výzvu "Nevystupujte-nenastupujte", která musí trvat minuimálně 3 vteřiny) bude na zadní plošinu druhého vozu nastupovat maminka s dvěma dětmi a ty jí ty děti přivřeč do dveří, nebo nedejbože děti budou v tramvaji a maminku do tramvaje nepustíš? Ty se tedy veřejně přiznáváš k tomu, že je ti nějaká D1/2 uplně ukradená? A že klidně ohrozíš bezpečnost cestujících?...
Stejně tak jako (9001 prosazovaný) selský rozum = provedení slovní výzvy k urychlení opouštění dveří (potažmo nevstupování do nich) a v případě obsazení dveří vyčkání na uvolnění = což je rozhodně varování trvající déle než 3 sekundy?
Je to rozhodně jednání dle D1/2 § 1 Základní ustanovení - odstavce 5. "V případech, které nejsou v předpisu D 1/2 výslovně uvedeny, je nutno jednat podle nejlepšího vědomí a svědomí tak, aby byla zajištěna bezpečnost, plynulost a pravidelnost provozu MHD a nebyla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích." (To je jako, že D1/2 a SPP říkají, že kočárky musí být přepravovány na vyznačeném místě a maximálně ve vyznačeném počtu, ale v praxi funguje, že kočárky se berou dokud se vlezou, ale naopak je-li vůz přecpaný i bez jediného kočárku, tak se jeho přeprava, i přes požadavek, nepovolí.)
To násobně větší riziko přiskřípnutí má běžně stará belhající se (= většinou malá a ještě shrbená) osoba vystupující/nastupující jinými než 1. dveřmi 1. vozu, protože i při správném nastavení nejen vnějšího, ale i vnitřního zpětného zrcátka se i v 1. voze schová za sedadlo před 2. či 3. dveřmi a není "za boha" z kabiny vidět i desítky vteřin = jim je třívteřinové nařízení D1/2 o znění výstrahy naprosto k ho.nu!
PS: Jinak v tomto ohledu není i V TOTÁLNĚ REKONSTRUOVANÝCH VOZECH (což RP jsou) nad techniku z doby "krále klacka", protože technicky šlo určitě udělat, to co mají dávno v některých jiných městech ČR i v TRAM se zrychlovači či tyristory = (to samé co např. 15T) malý stisk zavíracího tlačítka (u 15T dokonce např. i ze salónu na dálkovém ovladači) spustí výstrahu a dveře se začnou automaticky zavírat nikoliv okamžitě, ale až se zpožděním nastaveného času (např. těch tří vteřin)!
Nemluvě o skutečnosti, že má-li dopravce takto nastaveno zavírání ve VŠECH VOZIDLECH, tak jakékoliv stížnosti na přiskřípnutí cestujících do dveří řidičem se stávají irelevantními = dopravce ušetří za jejich zdlouhavé prošetřování!
Víc k tomu snad ani nelze říci.
)
Akorát mezi tím, co hlásíš Ty a co hlásí MM a hlavně jakým způsobem to hlásí bude zásadní rozdíl. Nebo bys hlásil upadlá svodidla či oplice ležícího v čekárně MHD?