Škoda 15T ForCity

[pawel]

15T z hlediska cestujícího: fajn a pěkná tramvaj, ale spíš na krátké popojíždění, protože na sedačkách se blbě sedí (kloužou a studí) a je v ní zima. 14T v těchto ohledech (jakkoli jsou v globálním měřítku možná nepodstatné) vyhrává

ještě jedna věc, které si všímám: neměla ta tramvaj náhodou být tichá v zatáčkách? zatím se tak neděje.

jinak je to ale pěkný kousek, tak ať dobře a dlouho slouží.

[Brejšín]

Jde o to které "topení" myslíš, jsou dvě:

1) podsedákové s volbou intenzity 10%, 20%, 30%, ............, 100%
2) stropní s volbou a) 50% nebo 100% intenzity větrání
..........................b) 30%, 60% a 100% předehřívání vzduchu

takže optimální je 50% ventilace, 100% předehřívání vzduchu (stropní) a dolaďovat to podsedákovým topením tak aby v tom voze bylo 15-20 stupnu. Nezapomeňte, že nad 20 je na tričko a kraťasy a né na kulicha, péřovku a jégrovky.

A ano, pokud navolíš jakýkoli stupeň předtápění strpního vzduchu automaticky se zapne ventilace na 50%.

[chemik]

Pane Brejšíne, oprav mě, pokud se mýlím, ale když dám topení na 100%, tak jde automaticky ventilace na stropě na 50% a míň nejde, je to tak?

[Brejšín]

Prosím při manuálu dávejte vždy (tedy tak do -5) 50% ventilaci a 100% předehřívání vzduchu, případně doplňovat o podsedákové topení tak, aby v salonu bylo do 20 stupnu, potom jsou tramvaje nepříjemně přetopené. Nehledě, že potom při dešti jezdí vozy zapařené a díky kondenzaci vody na chladnějších kovových částech dochází k nadměrné korozi. Pokud vidím takto zapařený vůz zatím řeším věc domluvou, ale ……………………………………………

[chemik]

Rád b\ch připodotknul, proč že je v té tramvaji zima. 15T má, jak už tady Ilonka někde před půl rokem zmínila, automatické topení/chlazení salónu a to věru mnoho netopí. Pokud chci, aby i v salónu bylo příjemně, vypínám automat a topení salónu nastavím na 100%. Pak je v tramvaji příjemně.
Pokud jde o to, co je na stropě - to nemá funkci topení, to je jenom ventilace. Topení je pod sedačkama a v harmonikách. (fyzika nám říká, že teplý vzduch jde nahoru, tudíž kdyby tramvaj topila na stropě, teplý vzduch by se držel u stropu a salón by to nehřálo)

Napísal jsem to srozumitelně? Doufám, že jsem se trefil do toho, nač jste se ptali

[Smurfx]

Souhlasím. Kdykoliv, když jedu v 15T, je mi tam zima. Ještě jsem nejel ve vyhřáté 15T, a to nejsou žádný mrazy. Buď to topení nezvládá nebo je jeho automatický nastavení naprogramováno na teplotu, ve které se sice dá krátce stát, ale při sezení 30 minut je tam fakt kláda.

Souhlas, v 15T je mi při sezení vždy zima...

[m@rtin]

Souhlasím. Kdykoliv, když jedu v 15T, je mi tam zima. Ještě jsem nejel ve vyhřáté 15T, a to nejsou žádný mrazy. Buď to topení nezvládá nebo je jeho automatický nastavení naprogramováno na teplotu, ve které se sice dá krátce stát, ale při sezení 30 minut je tam fakt kláda.

[Marek B.]

V 15t mi děsně vadí, že mi na hlavu na sedačkách u oken fouká studený vzduch. Je mi jasný, že někde nahoře je teplý, ale po cestě kolem oken výrazně zchladne. (Upřímně nechápu, proč se do něčeho takového jako je stropní topení Škoda pustila, když se to už neosvědčilo v době ČKD)

To jsem zatím taky nepochopil. Zdá se mi, že to stropní topení ani moc nezvládá tu tramvaj vytopit a v 15T je dost zima oproti jiným typům. K tomu ty dřevěné sedačky teď v zimě dost studí a jak na ně nejde žádné teplo, tak se na nich nedá moc sedět.

[Absolut]

9209 je pokud vím ten kousek, co byl částečně rozebraný na ND. Takže pokud byla na lince, tak je to dobře.

[petr03]

Copak se stalo 9209 dnes rano. Spatrena kolem 9 pri zatahu na pankrac, zadni prava plenta pryc, a otevrene zadni dvere. Ze by MM mel sluzbu ....

[Hhoonnzzaa]

Nedá mi to, abych to nenapsal:

V 15t mi děsně vadí, že mi na hlavu na sedačkách u oken fouká studený vzduch. Je mi jasný, že někde nahoře je teplý, ale po cestě kolem oken výrazně zchladne. (Upřímně nechápu, proč se do něčeho takového jako je stropní topení Škoda pustila, když se to už neosvědčilo v době ČKD)

A jsem jediný, kterému tak vadí cvakání přechodů? Nešlo by nahoře nahradit hliníkové lišty plátěným pošitím?(A to nemluvím o chodových vlastnostech, které to cvakání způsobují).

[kruťák]

A tady jí máme:

[kruťák]

Tak z novych patnactkovych poradi dnes obsazeno 15T jen 415./14 vozem 9215. Na 412./12 je erpecko 8234+8235.

[chemik]

Nó, Romane, nedoporučený je ten úsek, kam je doporučeno nejezdit, tudíž se tam neposílají žádné pravidelné linky, ale v případě nějaké mimořádnosti je trať pro tyto vozy sjízdná. Pokud mne paměť neklame, tak stejně tak nebyl doporučený úsek na nábřeží u Národního divadla (tam jak byla teď výluka) pro vozy 14T - běžně tam nejezdily (linka 17), ale když bylo potřeba, mohly tam T-14ky project

[9001]

Jak si mám vysvětlit "nedoporučený" pro reálný provoz? Pro plánovače se to = zákaz, pro cvičné jízdy podle nátury instruktora a co dispečer? Může poslat 15T operativně na nedoporučenou trat?