Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[chemik]

tak to zacnu resit tak, ze na dobihajici cestujici nebudu cekat... A bude...

Výborně, děkuji. Vždycky, když někam spěchám, tak musí někdo dobíhat a řidič vždy počká. A nevěřil bys, jak mě to občas štve. Cestující si na to už zvykli, takže ani neděkují, zvláštní ale je, že vedení DP to svými kampaněmi podporuje, že je lepší počkat na klienty a bla bla, ale ve skutečném denním provozu je to pitomost. Spíš by zebra měla propagovat, že se čeká na další tram a necpe se do dveří. Pak to nemá jezdit v konvojích Chytrá zebra dobře ví, že další tramvaj jede za chvíli...

Psal jsem, že čekám, pokud to provozní podmínky dovolí. Jasný, že asi nebdu čekat na IPP směrem dolu, až se ráčí vyřiťovat všichni z metra. Ale pokud projedu nějakým úsekem, kdy jedu přes několik semaforů a křižovatek v podstatě bez zastavení, tak pak někde to předjetí musím vyrovnat. Proto čekám. Ale čekám tak, abych nepřekážel ostatním...

[chemik]

MF: To je dobře, že to píšeš. Díky své profesi jsem si pohled na dispečery dost opravil. Bohužel k horšímu. Byla doba, kdy jsem si všech dispečerů vážil a v době, kdy jsem ještě s tramvají nejezdil jsem je považoval téměř za bohy. Bohužel procitnutí bylo šokující. Dnes už nestojím za názory dispečerů a nesdílím jejich názory jen proto, že mám také modrý kalhoty.

Takhle to jde taky napsat, že?

Nechci se do dispečerů navážet, ale z vlastní zkušenosti se chci zeptat - je skutečně správné, aby mi přijel na místo MU dispečer a řval na celé okolí, že nehoda je jasně mnou zaviněná? A to i přes to, že před příjezdem složek na místo, jsem se s protistranou dohodl na její vině???
A šáhni si do svědomí - není po povalení tramvají vhodné se alespoň toho řidiče zeptat, jestli se cejtí na to, aby dokončil směnu, případně zatáhnul vlak do své domovské vozovny???

[MF]

Jsem tramvajákem 15 let. Přišlo na výkon mé služby asi 6-7 pochval.

.. to, že MF si rád přisadí, jací jsou řidiči hovádka, to je bohužel smutný rituál. Díky své profesi, kdy jezdí pouze k "problémům" má totiž hodně zkreslený pohled na řidiče.

...Ale přesto je jistě rád učí řídit tramvaj, i když by si s nimi pomalu ruku nepodal, jak jsou mu odporní. Divím se, že je tedy během výuky také neučí slušnému chování. Prostě řidič ať udělá, co udělá, je ten špatný.

..

Také jsem (nejen) na Tebe pokud si dobře pamatuji napsal dvě pochvalné SH, které sis zasloužil.

Ano, smutný rituál to je. Bohužel nemohu jinak když to vidím. A díky své profesi jsem si právě ten pohled na řidiče dost opravil. Bohužel k horšímu. Bývala doba, kdy jsem si všech řidičů vážil a v době, kdy jsem ještě s tramvají nejezdil jsem je považoval téměř za bohy. Bohužel procitnutí bylo šokující. Dnes už nestojím za názory kolegů a nesdílím jejich názory jen proto, že mám také modrý kalhoty.

Ano, tramvaj učím rád, ruku podám jak komu. Nemám potřebu obhajovat svůj způsob výuky. Nicméně podotýkám, že jsem vůči všem korektní, ovšem také téměř nekompromisní. Vždy počkám jak se projeví. Budeš se divit, ale výuka slušného chování má s řízením tramvaje dost společného. Ono když v rozšiřujícím kurzu kurzista začne školit řidiče IAD a pak za trest začne brzdit ostatní (kteří za nic nemůžou a nechápou) v křižovatce, tak to jej hned dost důrazně napomínám, že takhle tedy ne. Zrovna dneska jsem jel od vlády vpravo na Chotkovy sady a paní řidička přestavila rádiem výhybku a na lampě bod a my stále jedeme. Tak zmáčknu nouzovou brzdu a ona co je? Máš tam bod! To ti nevadí? Ono když pak Ti vjedou některý podvozky jinam a Ty někoho přimáčkeš mezi tramvaj a auto tak to není jen porušení D1/2, ale taky se za to občas zavírá do kriminálu. Následoval překvapující výraz.

Já taky znám spoustu kvalitních řidičů. Ale je jich podstatně méně. Převládají ti divní. Stačí přijít do výpravny, nebo na střídací místo a pozdravit. Pomalu nikdo neodpoví a všichni koukaj jak z jara. Pozdraví pár lidí, kteří jsou u DP déle než já. Vzpomínám si na svoji první cestu služebákem z Knížecí do vozovny Motol. Jako nový řidič jsem jel na svoji první samostatnou směnu a nastoupil jsem a pozdravil. Ve voze bylo asi 5 řidičů. Jeli jsem na Laurovou a zpátky. Já se bál, aby mi neujel, tak jsem ho stihl ještě směrem na Laurovou. Odpověděli dva. Jeden řekl ahoj, tři čuměli a jedna paní řidička vstala a řekla: Já jsem Vlasta Černá (dnes už v penzi) a podala mi ruku! Takového jednání se dnes asi těžko dočkám.

[Fořtík]

Díky, Martine!

[Martin Šubrt]

MŠ a Petr: V jedné nejmenované velké česko/zahraniční společnosti, kde pracuji nám taky zavedli nový super systém. Když se klientovi něco nelíbí, může si na nás hned stěžovat a musíme to zapsat do systému následně to jde k nadřízenému a ten to řeší. Takže nejste v tom sami kdo musí reagovat na ******* i naprosto scestné stížnosti. A taky musíme jít za ředitelem a vysvětlit mu co a jak.

No vždyť taky neříkám, že to je u tramvají výjimka. Je to jako všude. Stížnosti, nespravedlivé, spravedlivé, vysvětlování, přehnané a nepřehnané reakce na obou stranách... Já jen chtěl naznačit, že třeba tramvaják schytává "stížnosti" za věci, které nijak nemůže ovlivnit, neboť jejich příčinou nebyl. Skutečná stížnost je drobnost, daleko horší na absorbování jsou celodenní konkrétní útoky na jeho osobu, za něž opravdu nemůže. A které rostou kvůli nulové podpoře od vedení, zejména dopravního úseku. To není běžná situace komunikace s klientem jinde. Ten si taky může stěžovat na chod firmy a s operátorem něco řeší, třeba též primárně nadává a operátor to musí ustát... Od toho tam ten operátor je. Jenže řidič má řídit, vyrovnávat se z provozem, auty atd. U něj je to nadstavba, on by vlastně s klienty neměl vůbec mluvit. Jenže když DP nekomunikuje jako celek, klienti si k řidičům stále častěji dovolují a ten řidič se vlastně nemá jak bránit a proto stejnou měrou logicky porostou excesy řidičů k cestujícím. Fakt neřídím, ale dva roky jsem si zkusil, jaké to je jít za DP do první linie. Když člověk má vestu a jde na tu zastávku, dostane se v dosahu cestujících před ty řidiče a schytá to před nimi. A tak velmi dobře chápu, jak je to nepříjemné. Ale já tam byl jako ten operátorúinformátor, tj. mou prací bylo to ustát, nic jiného na práci jsem neměl - to je v pořádku... U řidiče je to opravdu jiné.

[9001]

Petr: Nikdo si nic neobrací. Jenom se mi nelibí to, že napíšeš větu o jedné věci a pak dalších 10 o ničem. Možná to je tím, že to postavíš tak, že nakonec ten řidič vyzní jako chudáček, který je přece přepracovaný a má tu nejtěžší práci. Víš kolik lidí mě přes den naštve a na dalšího klienta se musím tvářit, jako že nic.

Že na tebe přijde stížnost a ty se na ni musíš vyjádřit ti zabere jak dlouho? Já bych se na tohle povznesl a šel dál.

MŠ a Petr: V jedné nejmenované velké česko/zahraniční společnosti, kde pracuji nám taky zavedli nový super systém. Když se klientovi něco nelíbí, může si na nás hned stěžovat a musíme to zapsat do systému následně to jde k nadřízenému a ten to řeší. Takže nejste v tom sami kdo musí reagovat na ******* i naprosto scestné stížnosti. A taky musíme jít za ředitelem a vysvětlit mu co a jak.

[Martin Šubrt]

Já teda tramvajáky kolikrát plně chápu. To je jako ve vztahu. Člověk má den *****, přijde domů a najednou se přistihne, jak ječí kvůli blbosti. Když to schytá někdo, kdo ten den s tím člověkem neprožil, může se pořádně divit... Třeba dneska. Výluka Karlák - Pavlák. Jednosměrná. Na Karláku od Moráně dav, ve Štěpánské 15 lidí, na Pavláku u metra dav. Jediné info v dolní části žluté A3 na zastávkách, na níž většinu tvořilo info o výluce dopolední a o NAD z Pavláku na Koh-i-noor. Šance, že si infa o výluce někdo všimne, nulová. Jeden ze sta, možná. Čísla i jízdní řády na sloupcích, tramvaje v protisměru jezdí... A od Moráně neustálé dotazy na řidiče, kdy už pojede něco nahoru... Akdyž přišlo info, že do 18 hodin nic, tak nadávky, spílání, vystupňované po dodatkové informaci, že žádný bus na Pavlák nejede...a že se musí pěšky... Můžu mít psychotesty jaké chci, ale když celé odpoledne schytávám tohle...klidně můžu na konečné pro kravinu vypěnit a někomu ublížit... Člověk potřebuje občas pustit páru. Což stejně, jak chápu Petra, nemá být omluva pro toho řidiče na Spojovací, ale snaha poukázat na souvislosti, že v mnoha situacích člověk vidí jen to oplácení , abych použil hokejovou terminologii. Rozhodčí většinou nedá 2 minuty za první pošťouchnutí, ale oplácení, to už vidí... Tramvaj neřídím, ale stačí se dívat okolo, a ta podpora od vedení podniku a složek okolo je prostě tragická a tramvaják je hromosvod...spousta jich to svede do země, ale někdy holt ne... Stane se.

[Petr]

Já k proběhlé diskuzi napíšu asi jen posledních pár vět a pak mi všichni dejte svátek...
Nikde jsem se toho kolegy nezastal, napsal jsem, že jsem na místě nebyl a snažil se jen vysvětlit, jak to nyní chodí se stížnostmi, aniž bych to stavěl do jakékoliv souvislosti s tím, co se cwapovi mělo stát. Jsem tramvajákem 15 let. Přišlo na výkon mé služby asi 6-7 pochval. Minulý rok na mně přišla stížnost. Prý jsem ujel cestujícímu na Vápence dc. Protože jsem tam byl napřed. Zastávka Strážní, která je před Vápenkou, je naším kontrolním bodem. Na něm jsem byl pozdě o cca 50 sec. Tudíž je naprosto nemožné být na Vápence před časem zastávky Strážní. Přesto jsem se k téhle nesmyslné stížnosti vyjadřoval, přesto na mně, kvůli ní, přišla kontrola na techniku jízdy. Proto jsem napsal, co jsem napsal...
To, že si 9001 vždy vyloží cokoliv, tak jak se mu hodí do krámu, to, že MF si rád přisadí, jací jsou řidiči hovádka, to je bohužel smutný rituál. Díky své profesi, kdy jezdí pouze k "problémům" má totiž hodně zkreslený pohled na řidiče. Ale přesto je jistě rád učí řídit tramvaj, i když by si s nimi pomalu ruku nepodal, jak jsou mu odporní. Divím se, že je tedy během výuky také neučí slušnému chování. Prostě řidič ať udělá, co udělá, je ten špatný. Přesto já znám většinu slušných a profesionálních kolegů.
Máme ve vozovně kolegu, který má, bohužel, mluvený projev takový, že jen otevře ústa, každého poštve proti sobě. Bohužel. Žije s tím a myslí si, jak je všechno OK. Protože ho znám, vím, že to, jak jeho věty pochopí člověk neznalý jeho osoby, je pochopení špatné. Proto jsem napsal, že je prostě možné, že řidič měl den B.... Asi na to nemá právo. Asi nesmí chybovat...
Začínám se pomalu a jistě stydět za to, že jsem řidič tramvaje, který svou práci dělá poctivě.
Omlouvám se všem svým kolegům, ale je mi z vás smutno...

[willyjeff]

Já nemam potřebu si cokoliv přebírat. Chovám se ohleduplně a profesionlně a za to placenej nejsem. Jsem placenej za řízení, né za úsměvy a rady cestujícím. Já se k lidem chovám slušně, totéž vyžaduji od nich. Je to snad moc?
BMW: Pepo, než něco plácneš, tak si to nastuduj: Řidič vlaku určeného k přepravě cestujících musí znovu zastavit u označníku zastávky v případě, že v zastávce se nachází osoba na vozíku pro invalidy nebo osoba se slepeckou holí.
Přeber si to too

Jj v tom jsem pochybil, v předpisech to není. Já to stejně dělám. Dál jsem napsal celkem dlouhý elaborát, který by sis možná i přečetl, ale je to bezvýznamná a nic neřešící diskuze. Každý máme svou pravdu ohledně chování řidičů DP.

[9001]

Sirka: Zvlášt když to pak odstojí na KB

Chemik: Bohužel opět radikální řešení. Když víš, že by si na kontrolním bodě čumákoval, tak klidně počkat.
Pokud se budeme bavit o špičkách, tak tam je to jasné nečekat, stejně jede další.
Víkend. Na metrolince, bych taky nečekal (+7,11), normální linku proč ne, přece jenom 15 minut není zrovna málo + plati pravidlo číslo jedna o čumákování na KB.

Co ty na to? Je to reálné?

[Sirka]

tak to zacnu resit tak, ze na dobihajici cestujici nebudu cekat... A bude...

Výborně, děkuji. Vždycky, když někam spěchám, tak musí někdo dobíhat a řidič vždy počká. A nevěřil bys, jak mě to občas štve. Cestující si na to už zvykli, takže ani neděkují, zvláštní ale je, že vedení DP to svými kampaněmi podporuje, že je lepší počkat na klienty a bla bla, ale ve skutečném denním provozu je to pitomost. Spíš by zebra měla propagovat, že se čeká na další tram a necpe se do dveří. Pak to nemá jezdit v konvojích Chytrá zebra dobře ví, že další tramvaj jede za chvíli...

[chemik]

Já si tu sitaci na té Spojovací dokážu živě představit. Tramvaják přijede o 20 pozdě, ale snaží se udělat vše pro to, aby odjel jen už jen o 19. Každá minuta oxidace před KFC na IPP, kde bude nadávat na systém střídání přestávek dobrá (i když mám na konkrétně IPP taky negativní názor). Co se týče pověsti tramvajáků a zaměstnanců DP vůbec, tak vyslím, že nejlepší byla v polovině 90. let. Pozdější zaměstnanci (jsou jistě vyjímky v řádech stovek lidí) mají starosti akorát o to, aby náhodou nepřišli o nějakou výhodu, kterou jim zajišťují odbory. Já už tramvají coby cestující naštěstí nejezdím, ale stačilo mi, když jsem nedávno musel použít tramvaj a u Anděla se jeden pán slušně ptal řidiče a ten mu odsekl. Za kabinou byl kluk s holkou a ten kluk povídá: Ti tramvajáci jsou vážně pošahaní" a kroutil hlavou. Musel jsem tiše souhlasit.

Tak přiject se sekerou 20 minut, tak nic neřešim a jdu si dát cigaretku a navštívit záchůdek. Ale opokud jsem jenom o nějakej časovej úsek a vím, že bych to mohl, jakože na té 16ce jde ubrat hodně minut, dokázat, tak se tam taky zkusim protáhnout pokud možno v co nejkratčím čase a za dodržení všech předpisů a pravidel bezpečnosti. S tím druhým názorem s tebou z větší části souhlasím...

[chemik]

Sice jsem si řekl, že už nebudu reagovat, ale na to co jsi napsal to nejde. Ty jsi tam byl a viděl jsi to? Ano nebo ne? Jestliže jsi tam nebyl tak raději mlč. Protože jak psal 9001 vy tady neumíte nic jiného než se zastávat nějakého kolegy i kdyby udělal sebevětší hovadinu. Jestli si myslíš, že je to nějaká bajka tak ti můžu říct jen jedno a to, že je mi tě skoro líto. Budeš se divit ale já jsem v té tramvaji nebyl sám a ani jsem nevystupoval jako poslední.
Po tom co jsem si tak přečetl a jak jste se tady skoro všichni postavili jsem dospěl k závěru, že opravdu bude nejlepší řešení to, že na vašeho kolegu to pošlu. Třeba se ten váš kolega chytne za nos a uzná, že takhle se chovat nemá.
P.S.Poznali jste už o koho jde, nechodí náhodou taky sem?

nelituj me, je spousta jinejch, kteri by tvou litost jiste ocenili. Nechapu, jak z tve baje muzes po nas chtit, abychom poznali, kdo to je? Chces snad jeho jmeno? Chces od nas slyset, ze ten tramvajak je hulvat a blazen? Dobre, prohlasuju, ze tramvajak je blazen. Z toho, co jsi napsal a ze si na nej budes stezovat, si beru ponauceni. Nevim jak ostatni, ale ja, pokud mi to provozni situace umoznuje a neridim zrovna nejakou metrolinku jezdici po 3 minutach, vzdy cekam i na desitky metru vzdalene, sotva se na nohou drzici, duchodce, kteri mavaji, ze chteji jet take. 90 procent z nich ani nezabuci. To uz jsem si zvykl. Rad se ohanis predpisy, zadam te tedy, jestli mi muzes najit predpis o cekani na dobihajici. Ze takovej neni? Ze to delam ze sve vule, napriklad na ukor sve pauzy?... Ted tedy k tomu, jake ponauceni si beru z tveho chovani zde, vuci tramvajakum - nemohu si na kazdeho cestujiciho stezovat, tak to zacnu resit tak, ze na dobihajici cestujici nebudu cekat... A bude...

[chemik]

Mám tu pár věcí pro zamyšlení. Víte proč invalidní lidé či lidé s holí stojí u sloupku? Protože, když u něj stojí a mávnou si, je povinen řidič znovu zastavit. Proto všichni stojí u prvních dveří, víte? Další věc: až budete mít na konečné trochu času, podívejte se na piktogramy ukazující, kdo s čím smí či nesmí projít těmi určitými dveřmi. A další věc k zamyšlení. Víte proč si cestující mohou stěžovat na nás (řidiče), ale my na ně ne? Protože my jsme narozdíl od nich za svojí práci placeni a oni (tedy alespoň většina z nich) mají za svojí službu zaplaceno a poslouchat jejich výplody je naše práce, ale ne na ně sprostě křičet nebo jinak slovně (nedejbože fyzicky) útočit. Přeberte si to.

Já nemam potřebu si cokoliv přebírat. Chovám se ohleduplně a profesionlně a za to placenej nejsem. Jsem placenej za řízení, né za úsměvy a rady cestujícím. Já se k lidem chovám slušně, totéž vyžaduji od nich. Je to snad moc?
BMW: Pepo, než něco plácneš, tak si to nastuduj: Řidič vlaku určeného k přepravě cestujících musí znovu zastavit u označníku zastávky v případě, že v zastávce se nachází osoba na vozíku pro invalidy nebo osoba se slepeckou holí.
Přeber si to too

[willyjeff]

Mám tu pár věcí pro zamyšlení. Víte proč invalidní lidé či lidé s holí stojí u sloupku? Protože, když u něj stojí a mávnou si, je povinen řidič znovu zastavit. Proto všichni stojí u prvních dveří, víte? Další věc: až budete mít na konečné trochu času, podívejte se na piktogramy ukazující, kdo s čím smí či nesmí projít těmi určitými dveřmi. A další věc k zamyšlení. Víte proč si cestující mohou stěžovat na nás (řidiče), ale my na ně ne? Protože my jsme narozdíl od nich za svojí práci placeni a oni (tedy alespoň většina z nich) mají za svojí službu zaplaceno a poslouchat jejich výplody je naše práce, ale ne na ně sprostě křičet nebo jinak slovně (nedejbože fyzicky) útočit. Přeberte si to.