Moderátor: TRAM-FÓRUM
Jak tak na tenhhle výplod koukám, myslím, že kdyby DP vytváření mapek a infomateriálů outsourcoval uživatelům Tram - fóra, vyjde to levnějc a bude to i správně. Nezaložíme nějakou firmičku?8750 píše:Dnes jsem se podíval na nové schéma metro + tram a zděsil jsem se...
Admin bude předseda představenstva, moderátoři by mohli utvořit třeba dozorčí radu a tak dále a tak dále... 
Maji i nemaji - ikonka s 8 ma nazev Stary Hloubetin. Kontrolni otazka zni - ktera zastavka je pro tuto linku zakreslena jako posledni? NADEMLEJNSKA!KGX 63 píše:A tu osmičku už mají nakreslenou až do Starýho Hloubětína nebo ne?
Co třeba ten, co mu taková přípoj o onu sekundu ujede ?KGX 63 píše:Upřímně, kdo mimo šotouše zírající upřeně na hodinky nebo na Apex to pozná?
Mají.KGX 63 píše:A tu osmičku už mají nakreslenou až do Starýho Hloubětína nebo ne?
Tramvajím chybí změny na Letné a ve Vysočanech (stav k 1.2.2009), autobusy dokonce (stav k 1.4.2009) což je docela tristní, když si uvědomíte, že u autobusů došlo k větším či menším změnám vpodstatě každý měsíc a 1.9. raději no comment.
Stejně asi nejlepší byla povolená tolerance do 20s. Troufnu si říct, že záměrně nikdo napřed nejezdí. Ale stane, splete se, jsme jenom lidi. Upřímně, kdo mimo šotouše zírající upřeně na hodinky nebo na Apex to pozná? Ovšem nejsmutnější je ten fakt co tu naznačil už Petr - "nahoře" se netrestá ať už udělají průšvih jakýkoliv a to je ta systémová chyba. To se ale DP na Sokolovské a I.P.Pavlova asi netýká, že ano9001 píše:Když budeš v kanceláři a vidíš jak kolega má klidek i když něco udělá špatně. A ty si doslova buzerován za každou blbost. Špatně napsaný číslo, špatně vytisknutý dokument. že si přišel o minutu pozdě, že si děláš kávu v pracovní době, že si byl o minutu déle na obědě.
Budeš v takovéto prací? Opravdu čiště obecně
Tohle beru, opravdu konkrétní diskuse. Takže - byla-li by to práce, která by mě bavila a kterou bych dělal rád a s chutí, byla-li bi mi má práce koníčkem, tak bych si samo sebou nenechal líbit, že někomu by prošlo 100x tolik, za co bych byl já kárán. Pakliže bych měl toto zaměstnání opravdu jenom jako prostředek k získání peněz, tak bych se určitě rozhlížel po něčem jiném.9001 píše:Dobře Honzo, nebudeme se bavit vůbec o řidičích.
Čistě obecně. Když budeš v kanceláři a vidíš jak kolega má klidek i když něco udělá špatně. A ty si doslova buzerován za každou blbost. Špatně napsaný číslo, špatně vytisknutý dokument. že si přišel o minutu pozdě, že si děláš kávu v pracovní době, že si byl o minutu déle na obědě.
Budeš v takovéto prací? Opravdu čiště obecně
já to viděl prvně tady, ale narazím-li na to, tak to vyfotím a pošlu.9001 píše:
To MF- dobře a upozornil někdo na toho jezevčíka? Udělal někdo trochu mediální bublinu? Když si stěžovat interně evidentě nikam nevede.
Tahle debata zase směřuje někam úplně jinam. Ale já po tobě ani nechci, abys pochopil, oč tu běží, protože jako neřidič to prostě a jednoduše pochopit ani nemůžeš.9001 píše:Ale je to porušení pracovních podmínek tak jako tak. Mě vadilo že Petr zdůraznoval to že někdo něco dělá špatně, ok ten jezevčík je fakt zmetek. Dobrý tak to ženu na odpovědná místa. pokud ta nereagují tak to vytáhnu někam jinak na net, tisku atd. Ale nelze brát jako obranu že řidič tram je postihnut za 5 předjetí o sekundu. Obojí to je porušení pracovní kázně a oboje zaslouží potrestání. Spíš místo když to řeknu fnukání něco pro to udělat a ne jenom brečet já jsem ten chudáček,kterému je ubližováno. A pokud mi práce nevyhovuje, jsem tam když skoro diskriminován. Proč tam tedy sedíte? Já bych nebyl v práci,která by mi extrémě vadila a nebo to je spíš tím že to tak hrozné není jenom se tu dělají z něčeho bubliny?
Asi další zásadní problém. Když někdo udělá chybu v jezevčíku, tak se toho moc nestane, dal bych mu náhradu škody atd. Když se přehlédnete vy, má docela horší následky. Viz Ostrava, Veletřžní atd. Neber to jako osočování, ale trochu se zamyslet co má větší následky
No je to o lidech, když bývala tolerance +- 2 minuty, tak řidiči měli problém s tím, že nadjeli 2minuty a 1s. Takže i kdyby byla tolerance 15 minut, tak se najdou jedinci, kteří nadjedou 15min a 1 s a bude říkat, že to je hrozný, že přece vteřina nehraje roli.Jakub píše:Nulová tolerance pro předjetí hází na řidiče zase další stres, musí řešit každou vteřinku, což je kolikrát i docela obtížné, některé čidlo totiž zaznamená tramvaj o několik vteřin dříve, jiné později, takže i takto se to omylem může stát. Další výhoda možnosti předjet se je i zlepšení plynulosti provozu (i v sebelepších JŘ to někdy nevyjde dle představ, takže se v případě nějakého nevhodného sjetí vlaků třeba u křižovatky dá odjet o chvilku dříve a tím zlepšit plynulost provozu. O tom, že díky nulové toleranci kolikrát přesně utečou čočky, už snad ani nemá cenu se rozepisovat, řidiči to jistě potvrdí.
No tak to ty předjetí omlouváš úplně tim nejhoršim způsobem. K tomu bych snad dodal jen to, že záměrně se (snad) nikdo nepředjíždí...Jakub píše:Nulová tolerance pro předjetí hází na řidiče zase další stres, musí řešit každou vteřinku, což je kolikrát i docela obtížné, některé čidlo totiž zaznamená tramvaj o několik vteřin dříve, jiné později, takže i takto se to omylem může stát. Další výhoda možnosti předjet se je i zlepšení plynulosti provozu (i v sebelepších JŘ to někdy nevyjde dle představ, takže se v případě nějakého nevhodného sjetí vlaků třeba u křižovatky dá odjet o chvilku dříve a tím zlepšit plynulost provozu. O tom, že díky nulové toleranci kolikrát přesně utečou čočky, už snad ani nemá cenu se rozepisovat, řidiči to jistě potvrdí.
