Preference / antipreference MHD

[Grossák]

Všechny námitky na SSZ Na Pankráci - Děkanská vinice jsou tu vcelku oprávněné. Už došlo k určité úpravě dat dc, ale je tam jeden, zřejmě značný systémový problém při prodloužování volna dc. Musí se to spravit, jinak je to zmetek. Tak jsem zvědav... Jednoznačně je pravda, že by bylo správné udělat reko všech SSZ na tomto koo tahu.

[kasme]

nově samostatná fáze pro levé odbočení od Centrotexu na magistrálu, snad skončí kolony odbočujících IAD na kolejích.

ale budou kolony všude jinde - celková průjezdnost křižovatky se rozdělením fáze "Na Pankráci" zmenšila...
snad to ještě doladí...

[Radek]

Z pozice cestujícího jsem zatím celkem spokojený. Průjezd se jednoznačně urychlil, líbí se mi i nově samostatná fáze pro levé odbočení od Centrotexu na magistrálu, snad skončí kolony odbočujících IAD na kolejích.

[Fořtík]

rekonstruované SSZ Na Pankráci - Děkanská Vinice v provozu od cca pondělního poledne - zatím se chová dost zmateně, zvláště v koordinaci se sousední SSZ 4.407 Na Pankráci - Táborská. Krátké signály volno, vytváření kolon přes sousední křižovatky...
celkové foto od východu

Nechci malovat čerta na zeď, ale myslel jsem si, že to asi nebude dělat dobrotu, když bude jedna křižovatka s dynamickým řízením provozu a druhá s pevným cyklem. Když už se to dělalo, měly se udělat obě křižovatky. A to jak Na Pankráci - Děkanská vinice, tak Na Pankráci - Táborská (Lomnického).

[kasme]

rekonstruované SSZ Na Pankráci - Děkanská Vinice v provozu od cca pondělního poledne - zatím se chová dost zmateně, zvláště v koordinaci se sousední SSZ 4.407 Na Pankráci - Táborská. Krátké signály volno, vytváření kolon přes sousední křižovatky...
celkové foto od východu

[MOp]

Smysl teto investice zcela postradam. Zmenit ssz jen kvuli tomu, abych ji za x tydnu vyndal uplne a bez nahrady mi prijde totalne na hlavu.

[Jakub]

Ne, DP má holt zavést již docela hojně rozšířenou preferenci autobusů i tam.

[MOp]

A co maji delat ridici bus, kteri vyjizdi z obratiste spejchar? to maji kazde kolo lezt z vozu mackat tlacitko? dementni napad..

[Bobek]

Je to prosté, Watsone. Asi je tam hloupý řadič.

[Jakub]

Já jen nechápu, proč se nemohl zavést systém "řidiči, zmáčkněte si tlačítko" pro vozidla vyjíždějící ze stavby.

[Vašek]

Netušíte někdo, co se to stalo s SSZ na vjezdové křižovatce do obratiště Špejchar? Možná jsem si toho jen nevšiml, ale zdálo se mi divné, že i tramvaje jedoucí přímo povětšinou stály na tomto šikovném semaforu.

Zřejmě došlo ke změně řídícího programu v souvislosti se zvýšeným provozem stavebních vozidel u staveniště tunelu Blanka.

[Jakub]

Netušíte někdo, co se to stalo s SSZ na vjezdové křižovatce do obratiště Špejchar? Možná jsem si toho jen nevšiml, ale zdálo se mi divné, že i tramvaje jedoucí přímo povětšinou stály na tomto šikovném semaforu.

[nitro]

Je tam preference autobusů zavedená v roce 2007. Pokud je BUS vybaven, je upřednostněn. O preferenci se dělí s tramvajemi. Způsob řízení a paletu preferenčních zásahů ale neznám.

Jo diky, tusim ze minuly tyden byl na PRT link na clanek kde byl popis zavedenych preferenci a trasa l177 se tam vyskytovala docela casto, coz je jenom dobre

[Grossák]

Je tam preference autobusů zavedená v roce 2007. Pokud je BUS vybaven, je upřednostněn. O preferenci se dělí s tramvajemi. Způsob řízení a paletu preferenčních zásahů ale neznám.

[nitro]

Nejezdite nahodou nekdo pravidelne po krizovatce Harfa (u nadrazi Liben..)? Asi tak poslednich 7-14 dnu se mi zda, jakoby se zmenila priorita smeru. Driv platilo ze autobus v odpoledni spicce smerem od Vysocanske cekal hodne dlouho, ale treba dneska jsem to projel hodne rychle... Nebo ze by tam byla detekce busu v ramci zavadeni metrobusu? Projizdi tam totiz linka 177...