Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[fricoolinek2]

Mám dotaz:
1) Ta fotografie na úvodní straně s tou Laurovou je fotomontáž, že ano? Sice je pravda, že 9116 byla jako poslední 14T na Laurové, ale ta tramvaj je v takových místech, že na to jak je dlouhá, tak by se tam nevešla.

Tak, o tom já vřele pochybuji....

[Josef]

Mám dotaz:
1) Ta fotografie na úvodní straně s tou Laurovou je fotomontáž, že ano? Sice je pravda, že 9116 byla jako poslední 14T na Laurové, ale ta tramvaj je v takových místech, že na to jak je dlouhá, tak by se tam nevešla.

2) Nyní k návštěvní knize.
Myslím, že návštěvní kniha by měla sloužit návštěvníkovi aby při odchodu mohl napsat jak se mu zde líbylo a co by se tu mělo změnit apod. Tady ta kniha je všeli jak heslovaná. Myslím, že tady snad nikdo neví k čemu ty knihy jsou. Podívejte se například do knihy v muzeu ve Střešovicích. Myslíte, že v tý knize je napsáno že dnes 8558 na lince 1/19. Myslím, že to tady v návštěvní knize a ni ve Střešovické návštěvní knize administrátora nezajímá. Od toho je diskusní forum kde je přes 300 témat.

[radek31]

......mám dojem, že teď právě neberou, ale za pokus nic nedáš.........

tedy pokud neberou, tak za chvíli nebude mít kdo jezdit, když řidiči odtud utíkají, co jim nohy stačí. já bych řekl, že berou , na netu dpp je požadavek na 10 řidičů tram

ahoj Dušane - jen upozorním, že můj citovaný příspěvek je z 28.11.2005 a dnes je 23.4.2008 - tehdy to platilo ...

[Marty]

....No a když někdo bude vyučen jako Operátor provozu a ekonomika dopravy, může na strojvedoucíhodo metra?

Už jednou jsem ti odpověděl aby jsi si přečetl Vyhlášku 101/1995 Sb §10 kde je vše napsáno. Výběrová komise dává přednost lidem s elektro vzděláním, jsou schopni přečíst elektro schémata a vyznají se i v technických výkresech, a strojaře, protože prostě lépe chápou technický popis vozidla, ktrerý je mnohem těžší než v kurzu na řidiče tramvají.
Jinak je potřeba zdravotní způsobilost (Vyhláška č. 101/1995 Sb. §1 odst.1 a, Směrnice č 49/1967 Věst.MZd ČSR ve znění pozdějších předpisů § 12, ZP § 94): oční v Ústavu leteckého lékařství, ušní, EKG, EEG, neurologie, vstupní prohlídka u určeného praktického lékaře, psychotesty (jiné než u řidičů povrchové dopravy) pohovor s psychologem. Charakter pracovních podmínek: turnus, zařazení do kategorie podle § 103/b zákonu č. 258/2000 Sb.40, Vyhláška MZČR č. 432/2003 Sb., II.riziková kategorie-psychická zátěž.

[dušan]

......mám dojem, že teď právě neberou, ale za pokus nic nedáš.........

tedy pokud neberou, tak za chvíli nebude mít kdo jezdit, když řidiči odtud utíkají, co jim nohy stačí. já bych řekl, že berou , na netu dpp je požadavek na 10 řidičů tram

[Josef]

prosím o detaily

mám dojem, že teď právě neberou, ale za pokus nic nedáš. Napřed
potřebuješ domluvit se s vozovnou (kontaktuj vrchního výpravčího) kam
bys chtěl jít. Pokud bude mít zájem, tak tě pošle oběhat papírování -
výpis z karty řidiče, z trestního rejstříku, potvrzení z
protialkoholní poradny (že u nich nejsi v evidenci), potom životopis a možná
ještě něco. Když projdeš tímhle základním kolem, tak tě hned pošle na
psychotesty - ty jsou docela náročné a pokud ti je pod 22-23 let tak
máš docela malé šance. Pokud i tam projdeš, tak následuje kolečko u
doktorů které platíš - asi 2000-2500 (to ti zaplatí až pokud projdeš
kurzem) - je to oční, ušní, EKG, neuro (včetně EEG) a základní
prohlídka od doktorky co určí vozovna (prodělané nemoci, potřebuješ
kartu od doktora a tak). Pokud tě podepíše, tak máš skoro vyhráno -
určí ti datum nástupu do kurzu (počítej, že od kontaktování vozovny po
nástup do kurzu to může trvat tak 2-4 měsíce, spíš ke 4). V kurzu je
to v pohodě, učíš se nauku o vozidle (a v praxi i závady), předpisy
(včetně výhybek), linkové vedení (musíš se naučit perfektně všechny
linky a zastávky, ale je na to dost času) a ještě testy jako v
autoškole. Když chodíš do kurzu tak už dostáváš plat (kolem 9500
čistého + stravenky). Kurz trvá 2,5 měsíce, pokud to neflákáš, tak
není důvod neudělat.

Josef: No a když někdo bude vyučen jako Operátor provozu a ekonomika dopravy, může na strojvedoucíhodo metra?

[7080]

Zpoždění vždy rozumně zdůvodníš (moc lidí, stav provozu), ale předjetí není tolerováno, protože to asi nebyla zcela v pořádku technologie jízdy a nedodržení jízdního řádu na předchozích zastávkách.

Musíš trochu předvídat a taky trochu počítat. Když budeš mít volnou Badeniho ulici a Karlovy lázně, není problém přijet na Národní i o dvě minuty napřed. Stačí se trochu courat na nábřeží a je po předjetí.

[Marty]

Zpoždění vždy rozumně zdůvodníš (moc lidí, stav provozu), ale předjetí není tolerováno, protože to asi nebyla zcela v pořádku technologie jízdy a nedodržení jízdního řádu na předchozích zastávkách.

[9001]

... jak budeš řešit když se předjede tram která jede napřed zpožděnou? ...

Jak to myslíš? Jako když budu dejme tomu o minutu předjetá 9 a zezadu na mě bude nadávat zpožděný kolega s 22? Adi ho nechám zpozdit ještě o tu minutu...

Menší zlo, než kdyby se ovlinil další spoj. A máš ujet lidem který čekají na tvůj spoj.

[2217]

... jak budeš řešit když se předjede tram která jede napřed zpožděnou? ...

Jak to myslíš? Jako když budu dejme tomu o minutu předjetá 9 a zezadu na mě bude nadávat zpožděný kolega s 22? Adi ho nechám zpozdit ještě o tu minutu...

[9001]

Já myslela, že na jediné stanici smí mít KB jen jediná linka! A na Národní třídě je 9 a 22. No pěkné. Nestane se, ež si tam poněkud překáží?

Tak to ale rozhodně není, spíše naopak, obvykle mají všechny projíždějící linky kontrolní bod na stejné zastávce. A jestli si tam napřekážejí, samozřejmě, že někdy ano, ale to přece DP neřeší. Navíc asi ani není proč, protože už to dlouhou dobu docela funguje.

To zase trochu přeháníš. A kde podle tebe mají čekat na čas nebo jak budeš řešit když se předjede tram která jede napřed zpožděnou? To radši rychle pustíš tu předjetou at je o spoj jedoucí špatně víc? Hold si nemužeme všude dovolit postavit nádraží ala Hradčanská a i tam se můžou zpozdit tram jedoucí stejným směrem.

[Jakub]

Já myslela, že na jediné stanici smí mít KB jen jediná linka! A na Národní třídě je 9 a 22. No pěkné. Nestane se, ež si tam poněkud překáží?

Tak to ale rozhodně není, spíše naopak, obvykle mají všechny projíždějící linky kontrolní bod na stejné zastávce. A jestli si tam napřekážejí, samozřejmě, že někdy ano, ale to přece DP neřeší. Navíc asi ani není proč, protože už to dlouhou dobu docela funguje.

[DavidD]

Můžete mi prosím v někdo napsat kontrolní body linky 22?dík

Bílá Hora - Vypich - Malovanka - Královský letohrádek - Národní třída - Štěpánská - Vršovické náměstí - Radošovická - Nádraží Hostivař

dík moc

[2217]

Já myslela, že na jediné stanici smí mít KB jen jediná linka! A na Národní třídě je 9 a 22. No pěkné. Nestane se, ež si tam poněkud překáží?

[Petr]

Můžete mi prosím v někdo napsat kontrolní body linky 22?dík

Bílá Hora - Vypich - Malovanka - Královský letohrádek - Národní třída - Štěpánská - Vršovické náměstí - Radošovická - Nádraží Hostivař