Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[9001]

Se zájmem jsem si přečetl článek "Rychlostní výhybka". Našel jsem ho přes starší "Aktualizováno", jelikož vím, že vyšel nedávno.
Bylo by možné doplnit link na tento článek do obecné stránky o výhybkách? (http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041496)

je uvedena v navestidlech, kam patri.

Nechci prudit, ale do souvisejích článků pod výhybky rozhodně odkaz patří. Hledat přes návěstidla by mě nenapadlo.

Třeba to samé platí pro smyčku Černkokostelecká. Odkaz na původní podobu v textu úplně zanikne. Je to škoda. Neříkám, že je potřeba to udělat hned a všude, ale při nové stránce je to chyba.

[MOp]

Se zájmem jsem si přečetl článek "Rychlostní výhybka". Našel jsem ho přes starší "Aktualizováno", jelikož vím, že vyšel nedávno.
Bylo by možné doplnit link na tento článek do obecné stránky o výhybkách? (http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041496)

je uvedena v navestidlech, kam patri.

[jendelin.i]

Se zájmem jsem si přečetl článek "Rychlostní výhybka". Našel jsem ho přes starší "Aktualizováno", jelikož vím, že vyšel nedávno.
Bylo by možné doplnit link na tento článek do obecné stránky o výhybkách? (http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041496)

[Karosák]

V tom Olmu na T3xx jsou klasické kryty i žárovičky jako u nás (viz poslední FŽ), na Variiích ve stejných ampulích někde žárovky, někde LED (zřejmě dle série). Že se nemá v slunném dni svítit mi přijde logické a zhasínám, ale odpisy zadních dvouvláknovek jsou teda slušný, už ani nevím, kolikrát jsem to do knihy psal a kolikrát nechával měnit žárovičky před výjezdem

[Afterman]

Vynález LED ještě do pomocného osvětlení vozidel nedorazil?

No jelikož se spotřeba nekvalitních žárovek do brzdových světel, transparentu. atd pohybuje na vozovně v desítkých týdně je to dobrá otázka, ale LEDky by zase dlouho vydržely a to nepříchází v úvahu, na tom by přece jistí lidé nemohli vydělat.

[P_V]

Vynález LED ještě do pomocného osvětlení vozidel nedorazil?

[Bobik]

No, Praze se na to dlabalo, dokud se hlavně v létě nezačaly vypalovat kryty poziček. Takže se to oficiálně zarazilo (což chápu).
Jestli maj jinde jiný kryty a nevypaluje se jim to, netuším.

[Karosák]

Všimněte si, že v té Olomouci, ale viděl jsem to i v Ově jezdí stále s rozsvícenýma pozičkama. V jiných městech jsem tomu nevěnoval pozornost. Ale u těcho dvou jsem si toho všiml určitě, loni v létě i ve Vratislavi. To jen v Praze běháme zhasínat? Až na vyjímky

[Absolut]

Tak jsem mrknul na vyřazování T3M od r. 2007: S novou kabinkou jich bylo 28, se starou kabinkou 23. Velmi zásadní rozdíl

[Absolut]

DG7021: To není pravda. Jednak 8073 měla starou kabinu, a pak hlavně mezi starými T3M bylo víc kabinek, než nekabinek. Takže se logicky vyřazovalo víc kabinek. Ostatně dodnes je jich při důsledném řazení do souprav nadbytek. Mimochodem mě namátkou napadá spousta dalších vyřazených vozů bez kabinek, třeba 8034, 8035, 8099...

[DG7021]

Také děkuji za SJ i dílenské novinky. Mám triviální otázku--co způsobilo, že 8023 (tedy uzavřená kabina) již PÚ nedostane, zatímco otevřené zadní vozy typu 8049 a 8021 na PÚ chodí? Obecně se mi zdá, že se poslední dobou vyřazovaly spíše přední T3M - 8006, 8022, 8039, 8066, 8070, 8073, 8075, 8104, 8106 atd. - a poměr provozních uzavřených a otevřených se již blíží 1:1.

[Encore]

Díky za SJ Už jsem úplně zapomněl, že T3 měly tónovaná skla Aspoň některé teda

[9001]

Díky za fotky z Košic a Olomouce. Jenom malá poznámka. Asi dostanu rovnou na budku, ale mě osobně přijdou fotky jedna jako druhá a prakticky nic neříkající. Tramvaj zleva doprava, nahoru dolu a okolí nic. T3, KT8 jsou prakticky až na pár detailů všude stejné. Chtělo by trochu víc zapojit fantazii.

[Bobik]

Co si tak vzpomínám na fotky po nehodě, tak by měla být.

[P_V]

Díky za článek o trati do Nového Hloubětína.
Tato hluboká orba je Trhyyho výtvor?