TRAM-FÓRUM

Oskar píše:Staré tramvaje nemají kolejnicovou brzdu napájenou z troleje, ale z brzdného proudu EDB. Z toho ale taky plyne, že při smyku je KB neúčinná.

Aha, tak to se omlouvám za müstifikaci

92 doopravdy skončila kvůli klesání v chotkově. o pár let později se to ale nějak technicky/předpisově (?) vyřešilo, a tak se 91 převedla do současné trasy, která je každopádně o dost atraktivnější než dřívější polookruh bez hradu. a pokud správně tuším, v nějaké době jezdila už z královky.

viva.tv1 píše:...,protože zjistili že je zbytečná.

To by mě zajímalo, která historická linka zbytečná není…

syverin píše:Já mám dojem, že jsem někdy někde četl (kdy a kde to bylo po mně nechtějte), že to tehdy zakázali z důvodu, že staré tramvaje neměly kolejnicové brzdy napájené z baterie (a tedy neúčinné při výpadku proudu), což na větších sklonech představovalo bezpečnostní riziko.

Staré tramvaje nemají kolejnicovou brzdu napájenou z troleje, ale z brzdného proudu EDB. Z toho ale taky plyne, že při smyku je KB neúčinná.

Já mám dojem, že jsem někdy někde četl (kdy a kde to bylo po mně nechtějte), že to tehdy zakázali z důvodu, že staré tramvaje neměly kolejnicové brzdy napájené z baterie (a tedy neúčinné při výpadku proudu), což na větších sklonech představovalo bezpečnostní riziko.

Taky je nutné si uvědomit, že linka 91 byla tehdy polookružní v trase Výstaviště - Stross - Malostranská - Újezd - Národní třída - Václavské náměstí - Náměstí Republiky - Stross - Výstaviště, takže další turistická linka okolo Hradu nějaké ty cestující mít mohla.

MOp píše:Historická linka č. 92 byla zavedena v roce 1992 a vedena v trase Dlabačov - Pražský hrad - Malostranská - Malostranské náměstí. Roku 1993 se nedožila a byla zrušena..

...,protože zjistili že je zbytečná.

Historická linka č. 92 byla zavedena v roce 1992 a vedena v trase Dlabačov - Pražský hrad - Malostranská - Malostranské náměstí. Roku 1993 se nedožila a byla zrušena..

jj, 92 dlabačov/královka-hrad-mal.nám.

viva.tv1 píše:

MF píše:...
92-95 tuším neobsazeno
...

jestli mě paměť slouží, tak 92 byla snad také dříve historická linka

Je to tak, bohužel si tolik už nepamatuju, ale myslím že jedna z konečných byla na Malostranském nám.

MF píše:...
92-95 tuším neobsazeno
...

jestli mě paměť slouží, tak 92 byla snad také dříve historická linka

JANEK L. píše:Jaký pořadí má Sněhový pluh 5419 ze Střešovic - 91/74 nebo 61/74?

B) je správně. Devítka patří ÚDu.

Jaký pořadí má Sněhový pluh 5419 ze Střešovic - 91/74 nebo 61/74?

JANEK L. píše:Jaká pořadí mají Sněhové pluhy a Cvičné vozy? Díky

Co vím, tak cvičné linky mají pořadí podle volacího znaku instruktora. U pluhů bych to odhadoval na <číslo vozovny>*10 + 1

Jaká pořadí mají Sněhové pluhy a Cvičné vozy? Díky

Když už tu byly tramvaje pro děti do škol zmíněny, bylo někdy v historii něco takového? Předpokládm, že nikoli, rpotože co vím, tak by se to asi nevyplatilo.

Já jsem tušil, že nechápeš oč jde.

Školní linky = cvičné jízdy. No a aby si frekventanti také zkusili jaké to je jezdit podle JŘ, tak je několik linek, které mají svůj vlastní řád, ale jezdí podle nich jen cvičné jízdy. Osobně jsem si to nikdy nezkusil