Já myslel tu menší krabičku na "palubce"arny píše:Trvalo mi než jsem tu fotku našel.
Dole ta světlešedivá bedna je palubní počítač APEX na 9101 stejný mají KT8D5NR2
.RT6N1 a RT6N2
Moderátoři: DavidD, TRAM-FÓRUM
-
Jabberwocky
- ďábelský pedagog
- Příspěvky: 1849
- Registrován: 27.5.2005 10:53
- Bydliště: Pleased to meet you ... hope you guess my name ;-)
-
DJ LA DÉFENSE
- Uživatel
- Příspěvky: 799
- Registrován: 23.10.2006 15:00
Ty si víc poruchová než já2217 píše:NP tramky bych uvítala i třeba na 9. Nejsem zrovna fyzicky nejsilnější a tak mi nástup s batohem občas činí problémy... A potom mám jakousi nemoc, takže občas jsem i na vozíku. Ne, nepíšu to kvůli lítosti, ale kvůli odůvodnění provozování stále více NP tramek.
Na 9 by se měla objevit časem prej 9113, až bude v provozu více než jedna. Tak uvidíme.
-
trainzjohny
- Moderátor
- Příspěvky: 3157
- Registrován: 10.9.2006 15:06
- Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
- Kontaktovat uživatele:
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Problém je v dnešní době se město nezmůže na série ,které budou mít stovky kusů. Holt to není jako v 60.letech kdy se nakoupilo za 7-8 let 800 tramvají. A jinak silně pochybuji , že 14T bude více jak těch objednaných dvacet. Už ted se snad uvažuje o 15T ...Problém je že rychlost doby unifikaci nepřeje.
-
DJ LA DÉFENSE
- Uživatel
- Příspěvky: 799
- Registrován: 23.10.2006 15:00
Poslední dobou prý nic moc... Tak se polepšete.-
demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6794
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Asi máš pravdu, ale třeba pro mě je RT6 tak trochu "srdeční záležitost", kdykoliv za mnou někdo přijde s nějakym požadavkem týkajícim se RT6, tak se můžu přetrhnout...Jabberwocky píše:To je podle mého mínění skoro lepší pořídit za dvojnásobek tramvaj novou, ale díky unifikaci pak srazit provozní náklady co nejníž. Ale je to názor laika, nejdřív by se to muselo spočítat.
Tohle třeba pro 14T nikdy dělat nebudu!
-
Jabberwocky
- ďábelský pedagog
- Příspěvky: 1849
- Registrován: 27.5.2005 10:53
- Bydliště: Pleased to meet you ... hope you guess my name ;-)
Z krátkodobého pohledu možná. Z dlouhodobého je to však jen rozmělňování vozového parku a kontaminace provozu neunifikovaným typem. Jestliže není výrobce, který by vyrobil sérii aspoň o několika desítkách (lépe však stovkách) kusů a poskytl jim též servisní podporu, aby se to nemuselo bastlit sámodómo na koleně, tak to nemá na kolejích velkého města co pohledávat. Nejsem ekonom, ale přijde mi, že co by se ušetřilo na rekonstrukci oproti pořízení vozu nového, to by se pak zákonitě rozfrcalo při údržbě a opravách, jelikož by se muselo investovat do školení, nástrojů, přípravků a bůhvíčeho ještě. A kvůli čemu? Kvůli dvěma, v nejlepším případě čtyřem vozům. To je podle mého mínění skoro lepší pořídit za dvojnásobek tramvaj novou, ale díky unifikaci pak srazit provozní náklady co nejníž. Ale je to názor laika, nejdřív by se to muselo spočítat.Paulie píše:Pro mě jednoduchá matematika: Za peníze na jednu stříbrnou lochnesku určo mohli mít 4(pořádně) opravený tramky.. A když ne 4, tak dvě určo.. A to se snad vyplatí ne?
-
Tom 11
- Uživatel
- Příspěvky: 774
- Registrován: 19.8.2006 18:17
- Bydliště: Byla doba, kdy se mé bydliště nacházelo u linky, jejíž číslo mám v nicku.
- Kontaktovat uživatele:
Místo wan bych dával peníze do RT6N.Ty RT6N se na 11 hodily,já je viděl každý den z okna a prostě je mi to líto,že teď vidím T3SU(CS) nebo T3R.P.Paulie píše:Zamyslel sem se a došel sem k tomu, že počet NP/nonNP tramek je žalostný, podívejtte se třeba, jak jsou na tom busy.. 4 NP tramky by se třeba právě na 11 velmi hodily a ocenily by je určo nejen vozíčkáři.. A teď to trošku přeženu.. ano, žádný malý série, žádný RT6, žádný wany, nic... Jen vyhazování peněz luftem za poršroty, který za chvíli nebudou mít po čem jezdit... Pro mě jednoduchá matematika: Za peníze na jednu stříbrnou lochnesku určo mohli mít 4(pořádně) opravený tramky.. A když ne 4, tak dvě určo.. A to se snad vyplatí ne?
Poršroty nejsou špatný,ale nemusím je.
Prostě já bych uvítal třeba Astry nebo reko na K3R-NT ...prostě Plzeň
Když už bych investoval,tak hlavně do KT8N nebo třeba tu K3R-NT,zase nemůžou tu být napořád,ale prostě raději bych měl reko než poršroty.
Ale pro mě zůstanou nejlepší RT6N...jak rád bych je viděl v provozu s cestujícíma
Zamyslel sem se a došel sem k tomu, že počet NP/nonNP tramek je žalostný, podívejtte se třeba, jak jsou na tom busy.. 4 NP tramky by se třeba právě na 11 velmi hodily a ocenily by je určo nejen vozíčkáři.. A teď to trošku přeženu.. ano, žádný malý série, žádný RT6, žádný wany, nic... Jen vyhazování peněz luftem za poršroty, který za chvíli nebudou mít po čem jezdit... Pro mě jednoduchá matematika: Za peníze na jednu stříbrnou lochnesku určo mohli mít 4(pořádně) opravený tramky.. A když ne 4, tak dvě určo.. A to se snad vyplatí ne?Jabberwocky píše:Psal jsem to sem už mockrát, ale připadne mi, že spousta lidí tady chce mít na kolejích plno exotů a "krásných tramek". Jenže o tom MHD podle mě není - jestliže mám od něčeho čtyři kusy, z toho dva nepojízdné, pak logickým řešením není provoz exota, nýbrž jeho prodej, v případě nezájmu pak kovošrot. Lidi, zamyslete se.....