Pražské metro

[MM-Mikulovsky]

Láďa: Musím souhlasit, že u úmyslných (což je pravděpodobně většina) skoků by to skutečně nepomohlo.

Láďa, OMH: Napsal jsem úmyslně hranu = nemyslel jsem prostor cca půlmetrového bezpečnostního pásu u ní - navíc ten v několika stanicích (např. Nádr. Hol.) často narušují i pracovníci metra (včetně střídajících strojvedoucích) při vstupu/výstupu z technického zázemí!

Jinak nezkoušel se nějaký takový systém před pár lety na Dejvické? Víte někdo o tom něco víc, než já, že právě byl narušován poletujícími odpadky?

Když jim zakážeme skákat pod metro, půjdou skákat pod vlak či z mostu...

K paprsku bych byl opatrný. Jen se podívejme, jak se lidé hrnou k soupravě při příjezdu. To by každou chvílí byl spuštěn "alarm".

ad 1: Zpravidla to napáchá ve vztahu k ostatním 1000x menší škody než v metru, protože je to lehčeji objetitelné.
ad 2: Dobře ještě 3. čidlo - na výjezdu z tunelu do stanice, jakmile by jím projelo čelo vlaku zapne se jen alarm = konečně se by ti tupí kaštani snad alespoň naučili nastupovat až po uvolnění vozů vystupujícími, kterým dnes nesutále zatarasují cestu od hrany nástupitě!

[jara]

V Nürnbergu stačilo stát na místě naší čáry a metro neodjelo....

No tam je to velmi neštěstné řešení a to zrovna skrze tento princip tam mají nejlepší řešení.

[OMH]

V Nürnbergu stačilo stát na místě naší čáry a metro neodjelo... Myslím, že by to v Praze přineslo jen větší narušení JŘ.

[Láďa]

Problém je v tom, že mnoho cestujících pás ignoruje a tak by kolikrát metro více stálo, než jezdilo. Navíc sebevrazi skáčou přímo pod soupravu, a to by tento paprsek nevyřešil.

[jara]

Dopolene jsem se trohu při vyřízení nějakých věcí projel =M= C a napadla mne otázka: Co brání zavedení zabezpečení hran nástupišť proti skokanům (či jiným pádům) do kolejiště pomocí obdobného "paprsku", jenž hlídá prostor dveří TRAM 14T a 15T při použití jejich automatického zavírání?

Tento systém se již myslím 2x různé provodení testuje na 1.koleji ve stanici dejvická. A pořádně to nefunguje. Ono to vypadá zvláštně ale díky větracím šachtám, se vzduch točí na různé strany a občas nepořádky lítají všude možně. A zrovna na těch dejvicích, mašiny zastavoval třeba i leták z novin metro.

[OMH]

Když jim zakážeme skákat pod metro, půjdou skákat pod vlak či z mostu...

K paprsku bych byl opatrný. Jen se podívejme, jak se lidé hrnou k soupravě při příjezdu. To by každou chvílí byl spuštěn "alarm".

[MM-Mikulovsky]

Dopolene jsem se trohu při vyřízení nějakých věcí projel =M= C a napadla mne otázka: Co brání zavedení zabezpečení hran nástupišť proti skokanům (či jiným pádům) do kolejiště pomocí obdobného "paprsku", jenž hlídá prostor dveří TRAM 14T a 15T při použití jejich automatického zavírání?
S tím, že ten by zase měl být cca ve výšce 50 až 100cm nad podlahou (čímž by se dalo předpokládat nerušení poletujícími odpadky případně se válejících po podlaze). A paprsek by se vypínal/zapínal pomocí dvou čidel monitorujících výskyt vlaků na kolejích (vyplo by jej zastavení čela vlaku v určeném prostoru pro stanicování a zaplo vyjetí z něj do následného úseku/tunelu - toto je řešení respektující existenci občasného provozu historické kratší soupravy či častějších případů manipulačních průjezdů vlaků stanicemi).

[P_V]

Wooow, to podsvícený =M= je hodně přísný

To snad nééé... takový tuzing. Co třeba tam dát ještě mračítka na světla, v nichž budou xenóny, díru ze které hřezne sání motoru, baterii mlhovek, pět různě laděných klaxónů, rychlé pruhy, ozvučení se supvolfery a vzadu přítlačné křídlo a umělohmotné koule na spřáhlo!

[Karosák]

Wooow, to podsvícený =M= je hodně přísný

[kasme]

VIDEO: Podívejte se, co při jízdě pražským metrem ve stanici neuvidíte
ab 3. prosince 2011 11:04
Pro cestující je stanice metra jen "díra", kde nastupují a vystupují z vlaku. Ve skutečnosti z ní vidí jen velmi malou část. Je to totiž labyrint chodeb a technických prostorů. Stanice mají své rozvodny, vodohospodářské jednotky, strojovny i kanceláře. Podívejte se, jak vypadá v zákulisí stanice Florenc.

http://praha.idnes.cz/clanek.aspx?c=A11 ... -zpravy_ab


Mikulášské metro, ale Mikuláše jsme tam neviděli ale anděl s čertem stačil
1x foto Kačerov http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 1.JPG.html
video Pražák http://www.youtube.com/watch?v=yjuqHKCcZJE
video Kačerov http://www.youtube.com/watch?v=M2EjD18GqYM

Pár záběrů z Mikulášských jízd metra:

http://www.youtube.com/watch?v=UBtCSWLY6DA

[tramdriver1]

Nevím jestli to tu již někde není. V sobotu 3. prosince 2011 od 14.00 hodin do 18.00 hodin bude v provozu ,,Mikulášská souprava metra Ečs která bude jezdit na trase C mezi Holešovicemi a Kačerovem.
http://www.dpp.cz/prijedte-za-mikulasem ... -podnikem/

[kruťák]

Dle mého poznatku to nebylo několik minut, ale jedna minuta

[Tonda Ježek]

Dle informací z nového DP-Kontaktu byla noční exkurze do zázemí stanice Florenc během několika minut vyprodána.

[kasme]

Prodloužení trasy A metra v Praze, úsek V.A, Dejvická - Motol 2011
srpnová oficiální brožurka je na webu...

originální PDF verze: http://www.metrostav.cz/doc/cz/technolo ... oVA_CZ.pdf

JPG verze: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... /doc/2011/


také odkazy na online polohy štítů jsou oficiálně na webu

http://www.metrostav.cz/cz/technologie_tbm/popis_stitu

[XSC]

Když už jsme u tunelů - dnes 21:30 tunel s tiskem klasických jízdenek. Jako by Opencard nestačila.