Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Dobrej dotaz, chtěl jsem se s tou Malovankou zeptat na to samý. Jo v noci tam pro tram preference funguje, jak je to přes den netuším, ale večer taková odbočující 25 preferenci určitě nemá.

[jannnn]

jannnn: SSZ Malovanka - nebude ještě přes ní nějaký krátký odklon IAD před zprovozňováním zbylého úseku Myslbekovy ul. = TT přes Hládkov? Ovšem, také nevím, proč by do té doby nemohly být ony SSZ vypnuty.

To bude, ale do té doby to může, přesně jak píšeš, být vypnuté. Osobně doufám, že pro zprovoznění komplet Patočkovy/resp. Blanky dojde k nějaké komplexní humanizaci celého tohoto úseku... Ten dnešní bulvár 2+TT+2 je šílený a teď již i značně nevyužitý...

[MM-Mikulovsky]

Karosák: Brusnice by šla na tramvajáka - avšak ne (jak uvádí Láďa), že podle PČR má jako profesionál předvídat, ale protože má povinnost (ovšem teď nemohu najít podle jakého §) umožnit dokončení průjezdu křižovatkou vozidlům v ní najetých!

jannnn: SSZ Malovanka - nebude ještě přes ní nějaký krátký odklon IAD před zprovozňováním zbylého úseku Myslbekovy ul. = TT přes Hládkov? Ovšem, také nevím, proč by do té doby nemohly být ony SSZ vypnuty.

[jannnn]

Bude se něco dělat s novými SSZ v okolí Malovanky? Vzhledem k otevření Patočkovy a zaslepení Myslbekovy je tam minimální provoz a SSZ stále běží. Pro tram se mi zdá, že tam jakási preference funguje, ale pro busy a IAD je to porod, když několikrát stojí na naprosto prázdné křižovatce. Dynamika tam nějaká je, ale moc funkční neni... Jak krásně to tam přitom předtím bez SSZ fungovalo..

[Martin Šubrt]

Jo jo, jeden z typických příkladů nevhodného použití SSZ. Přechod se má v tomto případě rozdělit středním vyčkávacím ostrůvkem a může být neřízený. Před ním se jízdní pruh trošku vystředí a tím se vozidla zpomalí, takže není nutné signalizovat ani křižovatku. Ani výjezd busu a kolmé přejezdy nahoru nejsou věci, které nejdou řešit vhodnou stavební úpravou a zejména zajištěním dostatečných rozhledů.

[Láďa]

Láďa: Zeptám se na místo toho nového SSZ, děláme srovnání nehod před a po, hodilo by se to do argumentace.

Ruská x Chorvatská x Norská.

[Martin Šubrt]

Láďa: Zeptám se na místo toho nového SSZ, děláme srovnání nehod před a po, hodilo by se to do argumentace.

[Láďa]

Karosák: S Brusnicí zkušenosti nemám, ale naprosto souhlasím s tvým tvrzením SSZ jsou skoro větši průser, než když je křižovatka bez SSZ. Když tam nejsou světla tak se většina lidí "bojí" a jede opatrně, ale takhle já mám zelenou, tak dám plnej kotel...
Viz Palmovka. Proudy aut tam jsou fakt silné a že by docházelo ke kolizním situacím a nebo drastickému zpoždění mi nepřijde, skoro mi přijde, že tramvaje projedou s menší ztrátou než když se čekalo na SSZ.

Přesně tak, když vidím zelenou tak jedu, když SSZ není, dávám si pozor. Mám kousek od sebe nové SSZ, dříve provoz bez problémů. A dnes po 2 letech? Kolony jsou celkem normální a už tam byly 2 nehody... Min. u 1 zásah RZS.
Ad Palmovka: Jo, je to tak. Průjezd křižovatkou se zrychlil jak pro tramvaje, tak i pro auta...

Karosák: IMHO by to šlo na tramvajáka. Dle policie má jako řidič z povolání více předvídat atp. Viz. Ostrava - Opavská x Martinovská. Ženská jela v odbočovacím pruhu, tramvaják tedy vjel do křižovatky, protože nebyl v kolizi a ženská to vzala rovně a v 70 km/h to narvala do tramvaje a skončila s autem na střeše. Vina u řidiče tram, protože jel z vedlejší na hlavní a nedal přednost. A to, že ženská jela v odbočovacím pruhu, ze kterého jela rovně a přes 70 km/h, nikoho nezajímalo...

[Martin Šubrt]

Karosák: Přesně tuhle situaci jsem tam viděl několikrát, když jsem se tam byl podívat po otevření. Jednoznačná chyba projektanta SSZ (tehdy to bylo ještě výraznější, bo byla zavřená Patočkova). Ono je to tam i geometricky špatně. Když jedou auta z centra a chtějí rovně, začnou předjíždět ta, co chtějí k Sirotčinci, ale pak jede ten přímý směr vlastně skoro přímo proti těm autům, co tam vyčkávají a vjela ti pod kola. Čekám tam velmi brzy čelní srážku aut a boční dle tvého popisu s tramvají. Mám to v seznamu věcí k řešení, ale musí se to zdokumentovat ve volném čase a ten v prac. dny za světla teď prostě nemám. Bude to pravděpodobně chyba toho, kdo dal na SSZ razítko...odbor dopravy MHMP+projektant.

[Karosák]

Taky myslím, že je to absencí vyklizovacího času. Jenže když se tam teď přidá, tak tam budeme civět ještě déle, zvlášť, když nás to od Pohořelce nenavolí. Takže by se hodil i vzdálený přihlašovák od Pohořelce. A ještě by mě zajímalo, kdyby čistě teoreticky tam takhle někdo někoho sestřelil, kdo to odskáče. Myslím, že tram ne, protože jela na své volno, tam by jí mohlo přitížit, kdyby jela příliš rychle, ale IAD také nejelo na červenou, pouze dokončovalo odbočovací manévr...takže chyba na straně provozovatele SSZ?

[9001]

Karosák: S Brusnicí zkušenosti nemám, ale naprosto souhlasím s tvým tvrzením SSZ jsou skoro větši průser, než když je křižovatka bez SSZ. Když tam nejsou světla tak se většina lidí "bojí" a jede opatrně, ale takhle já mám zelenou, tak dám plnej kotel...
Viz Palmovka. Proudy aut tam jsou fakt silné a že by docházelo ke kolizním situacím a nebo drastickému zpoždění mi nepřijde, skoro mi přijde, že tramvaje projedou s menší ztrátou než když se čekalo na SSZ.

[willyjeff]

Stalo se to někomu, nebo jsem měl jen dobrej matroš?

Tipnul bych si, že je to kvůli malému (nebo žádnému?) vyklizovacímu času.

[Karosák]

Opět k Brusnici-Brejšín to popsal hezky, ale ještě jsem pocítil jeden neduh tohoto SSZ v časech dopravního ruchu > Nejednou se mi stalo (a myslím nejen mne) při cestě 22 DC, že si několik aut odbočujících od Pohořelce k Sirotčinci najede při svítící zelené (přímo Jelení) do křižovatky a čeká až proti (od Hradu) nic nepojede. Jakmile se mi rozbliká výzva, odklepnu ČB, auta od Hradu dostanou červenou a já už na své regulérní volno sjíždím do křižovatky. Právě v tu chvíli však ta cca 2-3 auta najetá v křižovatce na odbočení mají konečně možnost odbočit a "vypálí"-střelí to tam zprava. Poprvé jsem to nečekal a zaťápnul to, jeden tam jede pomalu přes ty železa. Dále už si na ně dávám pozor, ale myslím si, že jsou v tom nevinně, neb nemají jak se jinak z křižovatky dostat, než v tuto nešťastnou chvíli. Nevím jestli po mém průjezdu mají ještě čas, nebo už opět padá volno od Hradu, či jinde. Ale to už mi přijde, že SSZ se stává naprosto zbytným, až nebezpečným prvkem, protože podobné situace tam sice vznikaly, ale pravidla hry byla jasně dána. Co myslíte ostatní? Stalo se to někomu, nebo jsem měl jen dobrej matroš?

[Fořtík]

Je to tam nějaké rozhozené. Dnes dopoledne obě křižovatky fungovaly nekoordinovaně, je to bída...

[Láďa]

ne, jen tramvaji budou umět dát červenou i na dvě minuty (libovolně prodloužit cyklus)

Tak po dnešku to mohu potvrdit. Příjezd k SSZ Ječná x Sokolská DC 13:54, odjezd 13:57. My přihlášeni + tram od Karláku. Jugoslávská x Legerova fungovala normálně.