Preference / antipreference MHD

[Bobek]

...že by se přes ten můstek u garáží Kačerov jezdilo z hlediska kamionů i ve směru D1 - lanový most...

To jako takhle? To by jistě oba tranzitní směry bez obtíží pobralo. Někdo by se asi měl jít léčit.

[Martin Šubrt]

piskvorrr: Snad to tak nedopadne..šílenosti si jsou dopraváci vědomi, ale ti nerozhodují... Jen pro pobavení. V jednom z návrhů i bylo, že by se přes ten můstek u garáží Kačerov jezdilo z hlediska kamionů i ve směru D1 - lanový most. To už je složitý si i představit.

[kasme]

Spořilovští bojují urputně a nepochybně vyhrajou...

aktuálně třeba vybojovali obousměrné snížení rychlosti na Spořilovské pro všechna vozidla na 50 km/h
je to sviňárna, neb došlo jen k výměně dotatkové tabulky (místo náklaďáku je tam "omezení hluku")
navíc je v horní části obousměrně úsekové měření rychlosti

ale to už jsme z Preference trochu OT

[piskvorrr]

No pořád je ve hře rampa ke garážím Kačerov Spořilovští bojují urputně a nepochybně vyhrajou...

Toto? http://www.mapy.cz/s/2VW8 To je přinejmenším šílené - už teď to na tom sjezdu z D1 směrem na Barrandov bývá o hubu; jestli tohle nastane (křížení dvou silných dopravních proudů na 250 m), bude tam smrťák minimálně jednou do měsíce - to je akceptovatelné? Chápu, že je třeba Něco Udělat, a i toto je "něco," ale je to pochod od špatných řešení k ještě horším.

[Martin Šubrt]

No pořád je ve hře rampa ke garážím Kačerov Spořilovští bojují urputně a nepochybně vyhrajou...

[9001]

kasme: Super zpráva. Konečně zmizí to blbé levé odbočení.

MŠ Kterou rampu myslíš? Směr Brno snad zůstane pořád a než bude dokončen okruh přes Říčany do Běchovic to už budeme krmit kačery u Vltavy jako důchodci.

[Martin Šubrt]

Rampa se rozšíří kvůli kamiónům, které tam v okamžiku dokončení přestanou jezdit Měla být původně rozšířena už v září 2010... A až bude hotová, převedou se kamióny na rampu jinou, ketrou bude nutné pak rošířit

[kasme]

od Lanového mostu směrem ke Kauflandu, Je to dočasná stavba do roku 2032

větev od Lanového mostu směr Brno se rozšíří

[piskvorrr]

tak budou překopávat to krásné atypické SSZ u výjezdu ze smyčky Spořilov

Tato úprava je vyvolána stavbou nové výjezdové rampy z Jižní spojky na ulici Chodovskou.

Nové výjezdové rampy? V ÚP nic nevidím - nebo se bude překopávat některá z existujících?

[kasme]

tak budou překopávat to krásné atypické SSZ u výjezdu ze smyčky Spořilov

Předmětem objektu „SO 481 SSZ 4.040 Chodovská – rampa Jižní spojka“, stavby „Jižní spojka – rampa Spořilovská, úprava sjezdu 5. května, číslo akce 999329, II. etapa“, je obnova – úprava stávajícího provizorního světelného signalizačního zařízení „SSZ 4.040 Chodovská – výjezd tramvaje“, v ulici Chodovská, v Praze 4. Tato úprava je vyvolána stavbou nové výjezdové rampy z Jižní spojky na ulici Chodovskou.
Stávající provizorní SSZ bude zrušeno a demontováno včetně řadiče a kabeláže.
Řadič bude propojen ... se sousedními křižovatkami SSZ 4.046 Chodovská – Teplárna přechod a SSZ 4.444 Lešanská – Hlavní.

[pawel]

jannnn: SSZ Malovanka - nebude ještě přes ní nějaký krátký odklon IAD před zprovozňováním zbylého úseku Myslbekovy ul. = TT přes Hládkov? Ovšem, také nevím, proč by do té doby nemohly být ony SSZ vypnuty.

To bude, ale do té doby to může, přesně jak píšeš, být vypnuté. Osobně doufám, že pro zprovoznění komplet Patočkovy/resp. Blanky dojde k nějaké komplexní humanizaci celého tohoto úseku... Ten dnešní bulvár 2+TT+2 je šílený a teď již i značně nevyužitý...

ano, chtelo by to zuzeni na 1+TT+1 a v puvodnim pruhu cyklopruh + podelna stani (teda ja bych se obesel i bez nich, ale jako ulitba IAD) + stromy. ovsem dokud bude nasi zemi ridit proautomobilova lobby a vetsina obyvatel ji bude v tomto ohledu naklonena, asi se toho nedockame. take podle teze o nutnosti mit trvale zalozni trasu pro pripad vypadku tunelu. ach jo

[Fořtík]

Ano, B je správně. Jinak tvar křižovatky je naprosto v pořádku, to akorát ty, Milane, nám tu pořád vnucuješ, že značka tvar křižovatky musí být vyobrazena přesně podle vodorovného DZ, což je blbost. Na křižovatku vedou tři ramena, je naprosto nepodstatné jedno rameno rozdělovat. Kdo jezdí autem po republice ví, že je to naprosto standardně označené a že se různě dělící ostrůvky do šématu křižovatky nekreslí. To asi jen MMM jezdí po měsíci, kde to praktikujou asi jinak...

[OMH]

Můžete mi nějak stručně říct, o co tady jde? Na Senovážném náměstí je špatně značení? Nebo si MMM vymyslel problém tam, kde není.

Tedy B je správně

[MM-Mikulovsky]

wj: Dle předpisů, to současné značení tam špatně není (až na skutečnost, že případně osazené DZ E2b "Tvar křižovatky" neodpovídají vodorovnému značení), ale viditelně to neznamená, že je dostatečně výrazné/jasné - dle opakujících se situací:
- IAD najeté (a z toho většinou dále pokračující) obloukem l.3 (14, 24) k zastávce Jindřišská DC
- IAD parkující (vyjímečně tam obdržící i botičku) uvnitř kolejového trojúhelníku na vodorovném DZ 13a "Šikmé rovnoběžné čáry"
- asi nejčastějším "uzamčení" kolejového trojůhelníku TRAM

Zejména díky rychlému sledu dvou křižovatek od Masaryčky je řešením, jak situaci ujasnit pod DZ "hlavní PK" umístit sdružené DZ E2d "Tvar dvou křižovatek"

[willyjeff]

Můžete mi nějak stručně říct, o co tady jde? Na Senovážném náměstí je špatně značení? Nebo si MMM vymyslel problém tam, kde není.