Preference / antipreference MHD

[chemik]

přes splítku jezdim už od minulého outerku, krom víkendu, každej den a furt se přihlašuju až tim druhym kontaktem...

[MM-Mikulovsky]

Dobrá, zkusím podnítit.
Dnes Malostranská splítka ZC opět přihlašovala až po odstanicování.

Já se s tím setkal prvně koncem minulého týdne (a samo - hlásil PDT) a předtím mi to vždy "šlapalo".

[Karosák]

Dobrá, zkusím podnítit.
Dnes Malostranská splítka ZC opět přihlašovala až po odstanicování.

[Grossák]

V patek odpo opet 17, takze budu ve strehu. Odbory jasny, proto jsem to psal s vyplazenym jazykem-nepodstatne Curieovych vypada na prodluzovani busu, to jsem nevedel, diky. No a dnes mi pije krev opet prechod Zelivskeho ZC. Zelezne stejny prubeh opruzu s d-13: podjede te 26, takze jako druhy svetla bud prolitnes, ale je to fuj, nebo zastavit, klicka a velmi kratke volno, ktere ihned zmari cervena u Hagiboru. Za tu dobu uz je 26 na Strasnicke. Nebere to konce a nejsem jediny, bo se to probira i na vypravne. Ma cenu to volat? Dekuji za prostor a trpelivost!

Ten přechod je opravdu zmetek. Doporučuji zkusit dát to na PEK. I když je to jen další cesta k těm dosud neúspěšným. Já počkám, zda se zjedná náprava v první polovině září a pak něco udělám.

[Karosák]

Jaké jsou reference na nový Palacháč? U mě s m-17 neutrální, ZC se navoluje až po zablokování ROV a stanicování trvá s davy dost dlouho, takže volno přichází akorát a počká. DC však vidím zhoršení, neb se také navolí až po zablokování EOV, přičemž vzdálený kontakt zde dříve existoval a nevidím důvod, proč by namohl i nyní, jako například Dalabačov od Pohořelce Jak jste na tom s 18kou? Nějaká dynamika tedy běží, ale myslím, že vyladění je potřeba a bylo by fajn nečekat rok jako na Floře, nebo na místech, kde jsme se nedočkali vůbec...ehmehmželvaehm.
Podolská vodárna ZC >>před dobržděním mi včera 2x zhasl stromeček před čumákem, na férovku stůj a zelená na odbočení To se mi vůbec nelíbilo. Po zablokování ROV ihned reaguje, opět rozsvítí stromeček a dává volno, poprvé to stihl i před nástupem ČB. Ale divný, divný..

[P_V]

K o něco starší debatě o fázích semaforu a blikajících zelených: narazil jsem na video odkudsi z Moskvy, kde jsou na přechodu signály dosti podivné. Pro auta jsou zelené dokonce dvě, z nichž ta střední zoranžoví, a zhasne až chvíli po rozsvícení červené. Při konci fáze pro chodce zelený panáček zhasne a nesvítí nic = jako by to právě vypli a platila standardní přednost chodce na přechodu. Ale za 3s se rozsvítí panáček červený a současně padá autům zelená bez mezioranžové. Dává vám to smysl?
http://www.navratdoreality.cz/?p=view&id=17695

[Karosák]

Zpětná vazba k postřehům trasy m-17 >>> Kostelní v pořádku, asi vítr, nebo co, Veletržní je loterie-odpovídá Grossákovu popisu, Curieových OK, byl to bus, jak jsem si v pátek ověřil a stromeček na Vodárně DC svítil a průjezd též v pořádku Na Palacháči osazen veškerý hardware SSZ, můžeme se těšit, až to zapnou BTW mi přišlo, že světla ani příliš nechběla-když bylo volno, bylo volno a když bylo zasekáno, bylo zasekáno, což známe i z dob běžících světel. Rovněž jsou ve finiši práce ve Vyšehradské, zřejmě už jen vodorovné značení a zapnout to

[modroko]

MM- Todle uznávám a souhlasím s tebou, jen sem tím chtěl říct, že tato situace minimálně v těchto místech není obvyklá

[Karosák]

Tam je to taky zradlo, vzdyt od Thamovy az po Saldovu ke plna cara a zakaz zastaveni, muhehe... Pravda, onehdy jsem tam videl pokutovat MP. Taky by se hodily zelene pikoliky u piliru Negrellaku, bo rozhledove pomery jsou tam nic-moc a kdyz je to tam obsety autama, tak to je hotovka. Jinak me jeste antipreferencne nakrkla ta legalisace zastaveni v pruhu na Synkacem a ted pozor-v zakazu zastaveni pod zast. Italska je povoleno stani na kartu. Prijde mi, ze to v popojizdejici malokdo zaflekuje, ale prasarna je to slusna!

[von Špilberk]

Už nějaký čas uvažuji, že když už je potřeba mít vyznačená parkovací stání/zóny těsně podél TT, tak v případě omezeného prostoru by měla být DZ určena jen pro vozy s omezenou šířkou, tak aby mezi parkujícími auty a projíždějícími TRAM byla výrazně větší rezerva volného prostoru než se mnohdy stává v současnosti (viz foto níže).

No já nevím, ale vodorovné značení je taky závazné, takže šířku parkovacího místa určuje ta bílá čára. Jen to chce odvážné policajty, kteří dají pokutu za ignorování (porušování) vodorovného dopravního značení a odvážný správní orgán, který se nepo*ere před panem podnikatelem.

[MM-Mikulovsky]

MM- Ohledně té situace na Urxový ZC, ty vozy co tam stály, tam jsou kvůli rekonstrukci hotelu(co je tam kousek vidět). Pokud mě paměť neplete obvykle tam těma místama IAD do kolejí moc často nezasahuje Měl jsi smůlu na blbý den a blbou hodinu(a taky toho že ten hotel mají co nevidět otevřít)

A oprava budovy (ať hotelu či jiné) opravňuje někoho porušovat silniční zákon - ustanovení, že:
1.) parkovat/stát je povoleno jen v jedné řadě (zastavit pro nakládku/vykládku je něco jiného)
2.) mimo vyznačená parkovací místa (zóny) musí podél TT být volný jízdní pruh "přes den" PD?

Porušení každého z obou uvedených ustanovení je na pokutování - bez ohledu na fungováním SSZ s preferencí TRAM v místě!

Jó a zastavit (pro vykládku/nakládku) je na TT zakázáno =pokud před hotely u TT zastavují BUS s potřebou otevřít levý zavazadlový prostor, čímž zasáhnou do TT, tak je to zejména s využitím práva zastavit v druhé řadě také značně v rozporu se zákonem - na Tyláku se mi taková blokace opakuje poměrně často!

[modroko]

MM- Ohledně té situace na Urxový ZC, ty vozy co tam stály, tam jsou kvůli rekonstrukci hotelu(co je tam kousek vidět). Pokud mě paměť neplete obvykle tam těma místama IAD do kolejí moc často nezasahuje Měl jsi smůlu na blbý den a blbou hodinu(a taky toho že ten hotel mají co nevidět otevřít)

[Mayk]

Malostranské náměstí dnes na jedničku.

[MM-Mikulovsky]

Už nějaký čas uvažuji, že když už je potřeba mít vyznačená parkovací stání/zóny těsně podél TT, tak v případě omezeného prostoru by měla být DZ určena jen pro vozy s omezenou šířkou, tak aby mezi parkujícími auty a projíždějícími TRAM byla výrazně větší rezerva volného prostoru než se mnohdy stává v současnosti (viz foto níže).

[MM-Mikulovsky]

Před zastávkou Urxova ZC je křižovatka ul. Sokolovské s ul. Šaldovou řízená pomocí SSZ s předzvěstí a detekcí + preferencí TRAM.

Dnes se mi počase zase stalo, že (viz foto níže) kvůli autům parkujícím těsně podél TT v druhé řadě = ve vyznačeném řadícím pruhu musela řada jedoucí IAD po TT, kterou mi tím blokovala a utekly mi cca 3 volna na SSZ, než to posléze pustilo onu IAD a já pak konečně mohl po několika minutách křižovatkou projet.

Jediné účinné řešení, jak předejít opakování výše uvedené (a fotem zachycené) situace, je mezi předzvěstí a SSZ oddělit TT od IAD dělícím podélným prahem, který by znesnadňoval/znemožňoval parkování IAD v druhé řadě.