Linkové vedení

[Proxy]

No a teď se tě zeptám, co víš o průměru ty. Při průměru 6 min zpoždění by při zpoždění 1 spoje o 20 min musely další 3 spoje jet VČAS. Statistika je kouzelná, dokážeš s ní cokoliv.

1) Petr (pokud se nemýlím) psal o průměrném zpoždění za celý den. Právě proto jsem chtěl data jen za špičku.
2) Fyziku jsem sice měl naposledy na střední, ale zákon o neprostupnosti hmot si pamatuji. Je-li tramvajový spoj zpožděn o 20 minut - ty následné jej nepředjedou. :mrgreen:

[KM]

Chichi. Nejmenovanej bílej medvěd se přiznal ke 20 min. na kolo

Takže další spoji za ním, měl zpoždění minimálně 10 minut, ale spíš více, že

No a teď se tě zeptám, co víš o průměru ty. Při průměru 6 min zpoždění by při zpoždění 1 spoje o 20 min musely další 3 spoje jet VČAS. Statistika je kouzelná, dokážeš s ní cokoliv.

[KM]

[Linka 24 (zkrácená na Invalidovnu) byla na hranici obsaditelnosti a to jí používaly čistě jen kaštani jedoucí z Florence do Karlína.
Zapomínáš na cestující, kteří by Karlínem projížděli,

Tramvaj v Karlíně by měli Karlíňané (Karlíci) používat pro cesty po Karlíně. Karlínské nám.-Urxova. Transpražské cesty typu Invalidovna-Masná jsou už trasy pro metro. Sorry, ale nemáme tolik peněz.

[Proxy]

Chichi. Nejmenovanej bílej medvěd se přiznal ke 20 min. na kolo

Takže další spoji za ním, měl zpoždění minimálně 10 minut, ale spíš více, že
Máš pravdu, jsou to KECY KECY KECY

[Proxy]

Já právě vím, co potřebují lidé i pokladna. Mnozí tu vědí jen co potřebují tramvajky a řidiči.

Hergot, tys z toho kanclu vystřelil rychlostí, žes ani nedočetl můj příspěvek - tak znovu:
Linka 24 (zkrácená na Invalidovnu) byla na hranici obsaditelnosti a to jí používaly čistě jen kaštani jedoucí z Florence do Karlína.
Zapomínáš na cestující, kteří by Karlínem projížděli, nebo v Karlíně nastupovali. (Argument, že ti co vystoupí uvolní místo těm nastupujícím neberu, neboť Karlín není jedna zastávka je dlouhej jak Lovosice).

[KM]

[
Mně by spíš zajímalo jaké bylo maximální zpoždění na lince 10
?:

Chichi. Nejmenovanej bílej medvěd se přiznal ke 20 min. na kolo

[KM]

[2) Prohlásit o lince vytížené na stupni 4-5, že je to vzduchovozič, je trochu silná káva
Vylez ze svého klimatizovaného kanclu a běž se podívat do ulic, co lidé skutečně potřebují. :mrgreen:

ad2) Prohlásil jsem to o té druhé. Dvě linky na stupni 2 nebo jedna linka na stupni 4? A pod tím metro na stupni 3.
Já právě vím, co potřebují lidé i pokladna. Mnozí tu vědí jen co potřebují tramvajky a řidiči.

[Proxy]

Tak to na 111 minutách není tak zlé. V podstatě to potvrzuje mou teorii, že na kratších linkách by to nedělalo nic. A kdyby se třeba snažil i faktor subjektivní...

Nízký dotaz: Víš co je to průměr :mrgreen:

Mně by spíš zajímalo jaké bylo maximální zpoždění na lince 10
Kolik spojů v přepravní špičce mělo vyšší zpoždění než průměrné

[KM]

Spojení linek 12 a 19 si nedokážu představit. Pak bude chybět jedna linka ve Vysočanech a Hloubětíně. Rozhodně by bylo lepší spojit linku 6 a 19. Vyřešil by se problém smyčky Kubánské náměstí a Vysočany by zůstaly.

Jenže by se neušetřilo ani kolo. A já chci škrtat

[KM]

2) jak je vidět, polookružní ukončení (konečná s přestávkou na jednom konci trasy) jde i u superdlouhých linek (10,24) - kecy o zpožďování byly jen kecy (viz můj návrh na protisměrné ukončení 5 a 12 v P7)

Ano, jsou to kecy, průměrné zpoždění linky 10 dle dat Dorisu činí jen 6 minut. Ale jsou to kecy....

Tak to na 111 minutách není tak zlé. V podstatě to potvrzuje mou teorii, že na kratších linkách by to nedělalo nic. A kdyby se třeba snažil i faktor subjektivní...
A co admine, toho mistra z 20 znáš?

[Proxy]

A linka 12 a 19 mají stejné?

a i proto bych linku 19 s ničím nespojoval

[9001]

Spojení linek 12 a 19 si nedokážu představit. Pak bude chybět jedna linka ve Vysočanech a Hloubětíně. Rozhodně by bylo lepší spojit linku 6 a 19. Vyřešil by se problém smyčky Kubánské náměstí a Vysočany by zůstaly.

Po tomto návrhu je první kačena silně ohrožena vandalstvím ze směru od obyvatel Radlic ve spolupráci s tramvajáky z Hloubětína (mířícimi do práce) :mrgreen:

Pšt, jen tak mezi námi Nemají náhodou ty dvě linky (6 a 19) rozdílné parametry

A linka 12 a 19 mají stejné?

[Proxy]

Spojení linek 12 a 19 si nedokážu představit. Pak bude chybět jedna linka ve Vysočanech a Hloubětíně. Rozhodně by bylo lepší spojit linku 6 a 19. Vyřešil by se problém smyčky Kubánské náměstí a Vysočany by zůstaly.

Po tomto návrhu je první kačena silně ohrožena vandalstvím ze směru od obyvatel Radlic ve spolupráci s tramvajáky z Hloubětína (mířícimi do práce) :mrgreen:

Pšt, jen tak mezi námi Nemají náhodou ty dvě linky (6 a 19) rozdílné parametry

[Proxy]

ad 1) No odjela li před 5 minutami, paxi čekal oprávněně.
ad 3) Jistě bych tam tramvaj neukončil, pokračovala by dále tedy holt do Libně. Ale nejel by druhý vzduchovozič do Vysočan. Přece nemá Karlín všechny důležité úřady na dvou místech současně, že? Chichichi.
Já věděl že to okurkovou sezónu vyburcuje.

1) Já myslel, že takovému odborníkovi tvého formátu nemusím připomínat, že linky 12 a 14 jsou dle JŘ proloženy :mrgreen:
Tedy jednodušeji: Linka 12 měla i v polonoci zpoždění 5 minut.

2) Prohlásit o lince vytížené na stupni 4-5, že je to vzduchovozič, je trochu silná káva **37
Linka 24 (zkrácená na Invalidovnu) byla na hranici obsaditelnosti a to jí používaly čistě jen kaštani jedoucí z Florence do Karlína.
Zapomínáš na cestující, kteří by Karlínem projížděli, nebo v Karlíně nastupovali. (Argument, že ti co vystoupí uvolní místo těm nastupujícím neberu, neboť Karlín není jedna zastávka je dlouhej jak Lovosice).
Vylez ze svého klimatizovaného kanclu a běž se podívat do ulic, co lidé skutečně potřebují. :mrgreen:

[9001]

Spojení linek 12 a 19 si nedokážu představit. Pak bude chybět jedna linka ve Vysočanech a Hloubětíně. Rozhodně by bylo lepší spojit linku 6 a 19. Vyřešil by se problém smyčky Kubánské náměstí a Vysočany by zůstaly.