Chci se stát řidičem tramvaje...

[blight28]

Zdar vespolek. Díky za vlákno, hodně jsem se dozvěděl, i když některým jsem díky slangu skoro nerozuměl. Když se 17. zadaří a dopadnou i ostatní doktoři, tak snad rozšířím vaše řady

[Bobik]

Tak s pěti dioptriema máš smůlu. Drážní zákon povoluje max 3.

[jake007]

Zdravím

Mám jeden důležitý dotaz, než vůbec začnu coliv shánět, obíhat a kamkoliv volat.... Kolik dioptrií pro krátkozrakost je povoleno, abych mohl být řidičem tramvaje? Mám asi 5 tak se radši ptám předem, abych pak nebyl zklamán. Díky

[Filip]

Práce mě baví, jezdím rád, dodržuji všechno co mám akorát jízdní řád ještě na některých linkách dodržet neumím (zejména linka 18, někdy i linka 7) ale to se snad časem taky spraví.

S 18 si hlavu nelámej, ta se vyjet nedá. Respektive z Petřin na Pankrác se vyjet nedá. Kromě nevyjetelného úseku z Petřin na Hradčanskou ještě nějaké pako napadlo, že z Hradčanské na Národku se to dá zvládnout za 12 minut. Nedá. Chybí tam ta minutka navíc o kterou se tam naprdí z mostu 9+22, které mají být dvě minuty za tebou. A pak u soudu 24, na Albertově 7, no a je vymalováno!

Díky Honzo. Jak jsem tě střídal v pondělí, tak skutečně to tak je. Na Petřiny většinou jsem přijel 2-4 minuty pozdě, na Pankrác až o 6 minut později. Na Synkáči mě odrbala 11 čekající minutu do času, na Svatoplukové zase 24, rovněž čekající do času skoro minutu a pak už to jenom rostlo.

[Fořtík]

Práce mě baví, jezdím rád, dodržuji všechno co mám akorát jízdní řád ještě na některých linkách dodržet neumím (zejména linka 18, někdy i linka 7) ale to se snad časem taky spraví.

S 18 si hlavu nelámej, ta se vyjet nedá. Respektive z Petřin na Pankrác se vyjet nedá. Kromě nevyjetelného úseku z Petřin na Hradčanskou ještě nějaké pako napadlo, že z Hradčanské na Národku se to dá zvládnout za 12 minut. Nedá. Chybí tam ta minutka navíc o kterou se tam naprdí z mostu 9+22, které mají být dvě minuty za tebou. A pak u soudu 24, na Albertově 7, no a je vymalováno!

[chemik]

nestál. Nebylo to totiž v křižovatce, nýbrž mezi palmovkou a švábkama, tak v půli cesty

[9001]

Pokud ta zmínka o levém blinkru a 50 km/h byla směrována na mě, tak bych rád zdůraznil, že ten muj autobus mezi palmou a švábkama blinkr nedával.

Jenom stál v odbočovacím pruhu, že.

Ale ted vážně. Švábky jsou hrozně doražená křižovatka, tam bych se díky rozhledovým poměrům nebál dál plné světlo na odbočení od Pamy...

[chemik]

Pokud ta zmínka o levém blinkru a 50 km/h byla směrována na mě, tak bych rád zdůraznil, že ten muj autobus mezi palmou a švábkama blinkr nedával.
A jdu s pravdou ven. Loni nebo předloni jsem jako svačinář odpálil auto, které mi mezi plzeňkou a knížecím přehopsalo betonový bumlíky. To byla asi moje největší nehoda. Tramvaji se vysklil pravej lefrektor a auto mělo díru v levé zadní části

[Petrpes]

Jako svačinář jsem zbořil 6730 před Blatinama ZC. Pick-UP odbočoval vlevo, viděl jsem ho, stál, blikal, byl vidět ve zrcátku jeho ksichtík.
Když jsem byl asi 2,5 metru před ním, byl najednou na kolejích... Odletěl pěkně daleko, naštěstí bez zranění, já ho přejel o celou soupravu.
Na tramce chyběla jediná věc, tágo včetně kapsy. Což nám nakonec přinesla paní, že to leželo v trávníku.
Dnes už kolem blikajícího auta vlevo dávno 50 nejezdím...
PS: Asi rok 99/2000.

[9001]

Myslím, že se shodnu s řidiči zde. Dokud jde o plechy, tak jde o ho...

Když se tu už naťukla nehoda kabinou. 14T a 15T asi moc neumožnují úprk do salonu ala řada T?

[chemik]

holešovice byly někdy v tejdnu, středa nebo čtvrtek, čas 16:11, škoda nulová na obou stranách. Střetu se dalo zabránit, kdybych brzdil naplno všim, co má 15T k dispozici. Ale proč bych to dělal když vím, co to udělá s lidma ve voze?
A pokud jde o ten autobus - já jel 50, autobus zhruba stejně, jeli jsme z kopce, takřka souběžná jízda, kdy já mu jel na úrovni zadku. Když se blížil k přejezdu, prudce šláp na brzdu a začal točit kolama vlevo. Já stál na magnetech, takže to i samo zvonilo a modlil se, ať to strhne zpátky do svýho pruhu. Naštěstí si mě všim, tak se snažil uhnout, nicméně došlo ke střetu mé a jeho hrazdy. Škoda maximálně do 5 tisíc na obou stranách.
Nevim, kde jsi vykoumal nějakou 5km rychlost, ale můžu tě ubezpečit, že nehodě se dalo zabránit jedině tak, že bych jel jinudy. A neni lepší pocit, než když se řítíš na autobus, kterej se chce otočit. Představa, že do něj kabinou vletim, byla fakt supr...

[willyjeff]

Jo a Pepo, ty nekecej, já 2x do měsíce, ani nikdy v neděli nebourám. Ale kdybych chtěl, tak bych si klidně mohl nehodovost snížit...

To je slovo profíka : "jó nehody bych si mohl odpustit, ale proč bych to dělal" V jaký den si měl tu nehodu u Nádraží Holešovice? Já myslel že to bylo někdy o víkendu cca ve 19:50. Taky byla supr nehoda s tím autobusem, který odbočoval cca 5 km/h a tebe to překvapilo, že si to do něj musel opřít. Hele, já bych mohl mlčet. Tyhle tahanice, kdo je lepší jezdič, když nebourá nebo bourá mě moc nebaví, ale že ZROVNA TY se ozveš na nehodu někoho jiného mě trochu nadzvedlo

[Filip]

takže jsi to zbořil jako svačinář?

To bylo ještě v době, kdy na lince 11 bylo oddělení řidiče od vozu. Měl jsem službu přesně 4 hodiny odpoledne na T3SU se Žižkova (jel jsem druhé kolo). Bylo to koncem října (týden po skončení zácviku).

[chemik]

takže jsi to zbořil jako svačinář?

[Filip]

Má narážka na šejdristy byla rejpavého charakteru, ale neměla se tě Filipe dotknout. Byla cílena na šejdristy, kteří od pondělí do pátku, kromě středy, střídaj přestávky v Bráníku a poslouchat je, je radost. Ono pak když ti takovej Bránickej šejdrista řekne, že je profík, páč už 3 roky neměl nehodu (protože 80% pracovní doby tráví na samostatném tělese), je to k smíchu.

Jo a Pepo, ty nekecej, já 2x do měsíce, ani nikdy v neděli nebourám. Ale kdybych chtěl, tak bych si klidně mohl nehodovost snížit...

V pohodě pane Chemik, chápu. Do Braníka se taky dostanu tak 3x týdně, z toho tam jsem třeba i jeden celý den. A po nějaké službě třeba na lince 18 nebo 6 je to pro mě příjemná změna. Jinak ta moje nehoda byla na lince 11 u zastávky Radhošťská DC