Preference / antipreference MHD

[willyjeff]

Takhle by to vypadalo pro místní v reálu: http://mapy.cz/s/fQtD nebo http://mapy.cz/s/fQtI. 8km navíc, opravdu ekologické řešení

On někdo z místních pojede autem z Hellichovky na Malostranské náměstí? Neženeš to trochu do extrému?

"To už tady bylo v "popovodňovém" režimu v Karlíně - a jak to dopadlo? Už se zase dá projíždět. A proč? "Vyřvali" si to místní." popovodňovou Prahu nepamatuji, ale nemělo to náhodou souvislost s tím, že se ze Sokolovské ulice převedl tranzit z Karlína na Rohanské nábřeží?

[XSC]

Takhle by to vypadalo pro místní v reálu: http://mapy.cz/s/fQtD nebo http://mapy.cz/s/fQtI. 8km navíc, opravdu ekologické řešení

[MPL]

Osobně jsem nebyl nikdy pro zakázání vjezdu (= omezování kdo může obsloužit dopravně) Karmelitskou či Smetanovo nábř., ale pro propojení dosavadních pěších zón vedených po tzv. Královské cestě = zamezení průjezdu jimi napříč.
= Kdo potřebuje IAD do Karmelitské či Smetanova nábř., tak musí přijet i odjet z/na jihu a kdo do Křižovnické či Malostranské nám, tak zase přijet/odjet od/na sever!

To už tady bylo v "popovodňovém" režimu v Karlíně - a jak to dopadlo? Už se zase dá projíždět. A proč? "Vyřvali" si to místní.

[MM-Mikulovsky]

WJ: To není můj nápad - to je jen inspirace/okopírování/rozšíření organizace IAD z okolí Václaváku dále směrem na západ centra!

= kdo do oblasti autem potřebuje tak tam může (a nemusí tam ani bydlet či pracovat, ale jen u někoho něco velkého/těžkého vyzvednout či mu naopak předat) - jen je potřeba tu oblast co nejvíce fyzicky zaslepit (= všude mimo TT) a vymyslet jak účiněji zamezit průjezd IAD napříč pěší zónou po TT než je dosud na Václaváku!

PS: Já tu již v minulosti návrh na řešení uvedeného problému měl - TT na vjezdu/výjezdu do pěší zóny zatravnit či osadit hydraulickými negativními retardéry, ze kterých by vyproštění aut neposlušných/nepozorných řidičů bylo lehké a rychlé dočasným zvednutím jejich dna (nejlépe ovládáním na tramvajáckou kličku).

[willyjeff]

Osobně jsem nebyl nikdy pro zakázání vjezdu (= omezování kdo může obsloužit dopravně) Karmelitskou či Smetanovo nábř., ale pro propojení dosavadních pěších zón vedených po tzv. Královské cestě = zamezení průjezdu jimi napříč.
= Kdo potřebuje IAD do Karmelitské či Smetanova nábř., tak musí přijet i odjet z/na jihu a kdo do Křižovnické či Malostranské nám, tak zase přijet/odjet od/na sever!

To je zajímavý nápad, na první pohled se mi to docela zamlouvá

9001: i ty vtipálku

[9001]

Jenže nezapomen co tam sídlí... To bude milion a jedna vyjímka...

Nebude vyjímka. Kdo tam sídlí, ten tam dojede, nebo odjede, aniž by potřeboval vyjímku. Dokonce si může vybrat kudy pojede, jen to do X minut nesmí změnit, pokud jede domů jen na skok.

Narážka na naše zákonodárce nepochopena...

[MM-Mikulovsky]

Osobně jsem nebyl nikdy pro zakázání vjezdu (= omezování kdo může obsloužit dopravně) Karmelitskou či Smetanovo nábř., ale pro propojení dosavadních pěších zón vedených po tzv. Královské cestě = zamezení průjezdu jimi napříč.
= Kdo potřebuje IAD do Karmelitské či Smetanova nábř., tak musí přijet i odjet z/na jihu a kdo do Křižovnické či Malostranské nám, tak zase přijet/odjet od/na sever!

[gabuliatko]

přijde složenka

v době neschopnosti vybírat nesprávné parkování, za jízdu na červenou a jízdu rychle utopie
nebo pokud přijde složenka za 500,- tak ji dáme do níkladů a jedem dál
případně jsme nutná místní obsluha
hlavně se tam poslední dobou blokují tramvaje navzájem bez ohledu na IAD

[P_V]

Jenže nezapomen co tam sídlí... To bude milion a jedna vyjímka...

Nebude vyjímka. Kdo tam sídlí, ten tam dojede, nebo odjede, aniž by potřeboval vyjímku. Dokonce si může vybrat kudy pojede, jen to do X minut nesmí změnit, pokud jede domů jen na skok.

[Filip]

Zakázat auta na Karmelitské a nábřeží je absolutně neprůchozí. Možná jednou až bude mít Praha Městský okruh a Pražský okruh hotový a bude vybudovaná síť P+R.

[9001]

Neměl by být technický problém, dát aspoň na Malou Stranu značku Průjezd zakázán, a sledovat ten "průjezd" kamerami s rozpoznáním SPZ. Projedeš za dobu kratší než 15 (30, ..?) minut = přijde složenka. (Právní teoretiky, podle kterých jízda s minutovým zastavením u smyšleného zákazníka není průjezd, kopnout do )

Jenže nezapomen co tam sídlí... To bude milion a jedna vyjímka...

[P_V]

Neměl by být technický problém, dát aspoň na Malou Stranu značku Průjezd zakázán, a sledovat ten "průjezd" kamerami s rozpoznáním SPZ. Projedeš za dobu kratší než 15 (30, ..?) minut = přijde složenka. (Právní teoretiky, podle kterých jízda s minutovým zastavením u smyšleného zákazníka není průjezd, kopnout do )

[von Špilberk]

Až se otevře tunel Blanka, přibudou semafory a zákazy vjezdu pro nákladní auta
http://www.metro.cz/az-se-otevre-tunel- ... e-deje_jsk

V původním návrhu se psalo rovněž o uzavření Smetanova nábřeží a Malé Strany. „Úplné přerušení provozu nebylo doporučeno mimo jiné s ohledem na zachování dopravní obslužnosti území,“ odmítla v materiálu návrh Technická správa komunikací.

Tak a je to venku: Transit přes Malou Stranu a Staroměstskou bude vesele pokračovat. Kecy, kecy, sliby, sliby.

[MM-Mikulovsky]

Tak tedy za mne z dopravního hlediska
Já myslel, že se v daném tzv. zájmovém území má realizovat nový BUS terminál slučující současné terminály Smíchovské nádraží a Na Knížecí =
1.)vybudovaný minimálně v této poloze
či spíše při přebudování západní části kolejiště železničního nádraží (= při demolici budov v tomto prostoru a jeho následném využití pro přesunutí kolejí ležících nyní západně od něj = nejzápadnější kolej železničního nádraží by byla nově v této stopě) =
2.) prostor pro nový BUS terminál by se posunul jižněji
3.) případně stejným směrem zvětšil.
rozdíl by byl v poloze/vyústění severní hraniční komunikace nového BUS terminálu s přeložkou TT z ulice Za ženskými domovy:
1. a 3.) proti vyústění tunelů Mrázovka do Radlické ulice
2.) proti výjezdu TT ze samostatného tělesa v okolí zastávky Křížová

[P_V]

No já jen aby nějaký zelený aparátčík neseznal, že auta jsou škodlivá a proto je nebudeme podporovat přístavbou pruhů, alébrž se spolehneme na své nástupce, že je úplně zakážou.