Moderátor: TRAM-FÓRUM
. 
nechápešBobik píše:Promiň, moc nerozumím řeči tvého kmene, tak snad jsem to pobral správně. Čili, domníváš se, že když tramvaji, který padnou čočky do jízdy, to tam prosviští auto před čumákem na červenou, že se to v případě, kdy tam ta tramvaj bude stát, dít nebude? Nebo, že díky tomu, že tam ta tram bude stát a tedy se teprve rozjíždět, je menší šance, že se s tím autem, co jede na červenou potká, bo bude pomalejší?MM-Mikulovsky píše:= oba upřednostňujete, aby plynulý/preferovaný.....
Promiň, ale to je stejná logika, jako u definice "bezpečné dopravy". Bezpečná doprava je ta, která stojí a nehejbe se.
tak si to vybav 
jela IAD (i kamion) z JS vlevo DC přes křížení IAD jedoucí z Chodovské ZC, rozjela se tA IAD DC do toho křížení, ale v ten moment padla těsně za ním červená + případně se "řítilo" jiné IAD ZC + TRAM ZC nejela = žádná nebyla vidět = tak to IAD DC z JS "projelo" tu červenou, přičemž do Chodovské DC za tou SSZ se blížila TRAM či BUS od Obratiště TRAM Spořilov 
Jde o dočasné dopravní opatření v souvislosti s výkopy v Hybernské ulici. Dočasnost by měla skončit tuším 2.10. Smutné samozřejmě je to, že DPP o tomto řidiče nikterak neinformuje....parrot píše:Máme další SSZ na které se asi v tichosti a potají vypnula preference. Tou křižovatkou je Bulhar. V PD se čeká na volno úžasných 100s a až když SSZ nakumuluje dostatečný počet tramvají v řadě (rozuměj 3 kusy za sebou z obou směrů), tak teprve padne volnoVýborně se nám ty BP čím dál tím víc zkracují
Je to na přidání jízdní doby. Bo odjezd z HL +10s a na čidle na Olšanském náměstí průjezd přes čidlo +130s.... A to je ten lepší případ, kdy jsi na Hlaváku včas, bo je 9 zase o něco víc oškubaná na jízdní době na Anděl z Řep. Ale Bertramka je stále loterie a pouští od 10s do 100s... a do toho pak úžasně dlouhá BP ve vozovně ŽI celých krásných 32 minut v kurzu 9/279, ne kterou přijedeš pozdě, než dojdeš do vozovny, skočíš si na záchod , tak už aby jsi zase kmital zpět Výborně se nám ty BP čím dál tím víc zkracují Promiň, moc nerozumím řeči tvého kmene, tak snad jsem to pobral správně. Čili, domníváš se, že když tramvaji, který padnou čočky do jízdy, to tam prosviští auto před čumákem na červenou, že se to v případě, kdy tam ta tramvaj bude stát, dít nebude? Nebo, že díky tomu, že tam ta tram bude stát a tedy se teprve rozjíždět, je menší šance, že se s tím autem, co jede na červenou potká, bo bude pomalejší?MM-Mikulovsky píše:= oba upřednostňujete, aby plynulý/preferovaný.....
Promiň, jak často tam jezdíš?demon píše:Sorry, ale to je snad logický, že preferuju vlastní bezpečí a plynulost provozu, před POTENCIONÁLNÍ bezpečností ostatních vozidel na tuctový křižovatce (narozdíl od desítek dalších křižovatek jsem tady nehodu neviděl nikdy).MM-Mikulovsky píše:= oba upřednostňujete, aby plynulý/preferovaný půjezdu TRAM nebyl (ani dočasně - byť otázka jak dlouho) omezen nutností "postání si" na SSZ nad BEZPEČNOSTÍ VŠECH VOZIDEL VYUŽÍVAJÍCÍCH minimálně 5 V MÍSTĚ SE KŘIŽUJÍCÍCH SE SMĚRŮ (nepočítám odbočovací a připojovací u Chodovské/Spořilovské zc) - já nevím jak Vy, ale já za 9 let v Praze/u DPP tam viděl následky několika srážek aut
To se zas pan starosta předvedl...
Sorry, ale to je snad logický, že preferuju vlastní bezpečí a plynulost provozu, před POTENCIONÁLNÍ bezpečností ostatních vozidel na tuctový křižovatce (narozdíl od desítek dalších křižovatek jsem tady nehodu neviděl nikdy).MM-Mikulovsky píše:= oba upřednostňujete, aby plynulý/preferovaný půjezdu TRAM nebyl (ani dočasně - byť otázka jak dlouho) omezen nutností "postání si" na SSZ nad BEZPEČNOSTÍ VŠECH VOZIDEL VYUŽÍVAJÍCÍCH minimálně 5 V MÍSTĚ SE KŘIŽUJÍCÍCH SE SMĚRŮ (nepočítám odbočovací a připojovací u Chodovské/Spořilovské zc) - já nevím jak Vy, ale já za 9 let v Praze/u DPP tam viděl následky několika srážek aut
Bobik píše:Nerad to říkám, ale já to říkal....
Ale jo, byla to bomba. V půl jedný jsem ještě projel na starý čočky a když jsem se ve tři vracel, už běžel novej pevnej cyklus. Další čučení na prázdnou silnici.No, nevím. V noci jsem na to ještě koukal a ta zatáčka mi přijde dost ostrá i na dva pruhy. Navíc to pouští tram DC i sjezd současně. Uvidíme, jak se tam vejde kamižón, ale bojimbojim...petr03 píše:S tim vytocenim bych to nevidel az tak zle, preci jen odbocuje do dvou pruhu.
= oba upřednostňujete, aby plynulý/preferovaný půjezdu TRAM nebyl (ani dočasně - byť otázka jak dlouho) omezen nutností "postání si" na SSZ nad BEZPEČNOSTÍ VŠECH VOZIDEL VYUŽÍVAJÍCÍCH minimálně 5 V MÍSTĚ SE KŘIŽUJÍCÍCH SE SMĚRŮ (nepočítám odbočovací a připojovací u Chodovské/Spořilovské zc) - já nevím jak Vy, ale já za 9 let v Praze/u DPP tam viděl následky několika srážek autvon Špilberk píše:Ano, je to tak: ráno v půl páté, nikde ani kolo a tramvaj stojí a čumí. Ale uklidňuje mě, že je to dočasně.parrot píše:...a místní SSZ přechází z preference (dočasně) do pevného cyklu. Alespoň tak se to píše na obrazovkách ve výpravnách.
Takže pan MMM dluží panu Bobíkovi panáka sodovky, tak doufám, že se nějak dohodnou.
