Linkové vedení

[Láďa]

Jo, už asi vím, jak jsi to myslel.
Záhul jak pro které auto, některé s tím problém mít samozřejmě může (ale nějak moc bych s tím nepočítal), některému to bude celkem jedno. Jel jsem se Ciťákem přes 80 a netvářil se, že by mu to nějak vadilo.

[9001]

Láda: To vím, že 60 nemá žádné auto. Jenom mi přijde 6 km pod plným plynem docela záhul pro starší autobusy...

[Láďa]

Láda To je pravda. U některých kousků bych pochyboval i o té 60

Ted vážně. Otázka je jestli Karosa vydrží dlouhodobě honění po okruhu...

60 nemá žádné auto.
Vydrží, už si toho užily a užívají dost, tohle pro ně IMHO nebude moc těžké.

[9001]

Láda To je pravda. U některých kousků bych pochyboval i o té 60

Ted vážně. Otázka je jestli Karosa vydrží dlouhodobě honění po okruhu...

[Láďa]

K tý 125 ,Tak tenkrát se psalo ,když ji zaváděli ,že bude garantovano všemi spoji novými busy sor z důvodu rychlosti na Jižní spojce. Už vidim jak nějaky karosky ženou 80km.Budou sotva dejchat. To bude asi jizda o hubu

Člověk se nesmí tolik koukat na tu nálepku na zadku...

[9243]

K tý 125 ,Tak tenkrát se psalo ,když ji zaváděli ,že bude garantovano všemi spoji novými busy sor z důvodu rychlosti na Jižní spojce. Už vidim jak nějaky karosky ženou 80km.Budou sotva dejchat. To bude asi jizda o hubu

[ElWapp]

Pro zajímavost JŘ 118 z Dvorců. Doufám že se tam ukáže nějaká informace o tom že bus jinak staví za rohem...
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 10_6)Z.pdf

[Petrpes]

Ani 125 nebude plně nízkopodlažní, podle všeho tam budou jezdit 511/5x...
Na svezení po hrboulaté jižní spojce budou kloubosy, které ještě nemají tuhou přední nápravu to nejlepší :]

[MM-Mikulovsky]

V poslední době (cca dvou týdnech) postupně vyrostly na Dvorcích 2 nové BUS zastávky - kvůli PD prodloužení l.118 přes Barrandovský most na Smícháč, ale pár věcí nechápu :

Tak zkus popřemýšlet znovu a pokud ani po 5 minutách nic, tak ještě jednou a jestli ani potom nic, tak doporučuji prostudovat JŘ 118 a 124 od 1.9.

Takže děkuji jednomu nejmenovanému diskutujícímu za pár SZ (díky nimž jsem se dostal k ZJŘ l. 118 a 124).
ZJŘ potvrdily mé osobní domyšlení (po tomto příspěvku), že v nich je zastávka Dvorce uvedena 2x (obratiště nástupní + ta nová nácestná na znamení) - l.124 a l. 118.
Ovšem stále jsem přesvědčen, že ta nová nácestná na znamení je naprosto totální nesmysl:
1.) od TRAM zbytečně daleko (na metry i počet přechodů - 3)
2.) nemožnost osadit přístřešek
3.) zdvojení zastávky Dvorce při výjezdu z obratiště (124 CT a 118 So+Ne) - ještě možná "projde" SoNe, když všichni lidi půjdou do nástupní v obratišti, ale v PD - už jen podle času prvního spoje 118 ze Smícháče v 5:45 na Dvorcích nácestné/na znamení, tato přijede určitě alespoň mírně zpožděna = l.124 jedoucí z obratiště v naprosto totožný čas v této pro ní druhé zastávce bude muset zastavit, byť je na znamení a nikdo do ní tam nastoupit chtít nebude - lidé tam stát a čekat na BUS budou, ale na 118.
4.) ještě ba jsem to připustil, kdyby l.124 z obratiště Dvorce jela pár minut (3 až 5) po 118 ze Smícháče = zajistil by se tak přestup hrana - hrana pro lidi ze 118 na 124.

[ElWapp]

http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineLis ... &d=2012-09
193 uz neni plne nizkopodlazni? Na tyhle lince znam klasiky jenom z fotek. Ale co, pokrok nezastavis...

[Martin Šubrt]

A co teprve, jak je úsměvnej vozák pátých pořadí linek 143 a 191. Pěkně bus 191 v 7:54 z Knížecí dojede v 8:05 na Strahov výstupní, popojede za roh a v 8:07 po převlíknutí pokračuje jako linka 143 na Dejvickou. Tam dojede 8:18. 8:22 jede zpět. Na Strahově 8:34 ve výstupní, převlíká na 191 a 8:36 pokračuje jako 191 Na Knížecí. Pak že 217 nebude. Bude! Jen s nutností uprostřed běžet kolem stejného busu mezi výstupní a nástupní na Strahově. Předpokládám, že je to důsledek malé kapacity obratiště na Strahově. Ale fakt je to romantický, jak to Ropid naplánoval bez technického prověření... Ale na mapě to vypadá "přehledně".

[Petrpes]

Některé METROBUSy jsou fakt úsměvné, třeba na Butovice pojedou od Waltrovky hned 2, int 15 a 30 min
A dál na Stodůlky 137 int 28/32 min Ale budou mít busečíslo v rámečku, no to je fakt maso!

Na relaci Waltrovka - S.Stodůlky (nejen) je vidět nesystémovost ropidího metrolinkování.
U W. - N.B. je posílení z neproložených 5 spojů/hod na 6 spojů/hod. Samozřejmě těch 5 spojů stačilo a prázdniny, kdy měla 130/149 proklad byly ještě lepší.
Naopak z N.B. na Stodůlky zůstala 176, 2 spoje/hod... I když ani tam asi nával nebude.
Čili přes Hutmanku se bude prohánět BUS každejch cca 5-15 minut, ale na 123 až k Andělu peníze nemáme...

[Láďa]

Web funguje skvostně.

[Karotka]

to je v klidu, linky 196 a 197 na Smíchově kupodivu navazují na metro Z/DO Zličína místo DC/ZC, takže si tam všichni počkají 8 minut. (...)

Návaznosti na metro jsou přece zbytečné, když metrobus jezdí každou chvíli...
Už teď o prázdninách se na tom dost vyřádili. Jel jsem onehdy kombinací tram+metro+metro+bus, vše s intervaly v rastru 10 minut, cesta trvala 50 minut - z toho 25 minut čekání na přestupech (9+8+8).

[MM-Mikulovsky]

V poslední době (cca dvou týdnech) postupně vyrostly na Dvorcích 2 nové BUS zastávky - kvůli PD prodloužení l.118 přes Barrandovský most na Smícháč, ale pár věcí nechápu :

Tak zkus popřemýšlet znovu a pokud ani po 5 minutách nic, tak ještě jednou a jestli ani potom nic, tak doporučuji prostudovat JŘ 118 a 124 od 1.9.

Ještě mi řekni kde jej mám stáhnout - na ropidím ani dpp webu datum "od 1.9.2012" dosud nevidím!