Pražské autobusy

[XSC]

Když chtěli metrobusy odlišit (byť nevím, k čemu je to dobré), tak mohli busy přečíslovat a vyhradit pro ně řadu. Rychlíkové linky tu přece v 60. letech už byly.

[willyjeff]

Takže nyní máme autobusy úplně bez rámečku, s rámečky na boku a s rámečky na všech transparentech. To zní jako přehledná informace o houně

[martyn]

Ústup metrobusových rámečků nastal, dnes na některých vozech vypravených například na linky 124, 150 nebo 213.

[kubiqcz]

A nenapadlo Tě, že se u tramvají pokouší naučit lidi inverzností linky, že vůz nejede celou trasu a zatahuje do vozovny? U autobusů by to mělo znamenat naopak ... twe, já furt nechápu, o co jsou metrolinky víc než ostatní

Na to jsem jaksi pozapomněl. Pravda,byla by to blbost učit lidi dvě verze.

[Martin Šubrt]

A co kdyby bylo číslo linky napsáno inverzně? To už taky někdo zamítl? Myslím si že by to na čitelnosti nic neubralo (třeba v Ostarvě už to funguje jak dlouho a bez problému...)177_chodov-m.png

Pro slabozraké je zvláště večer a v noci inverzní číslo ještě daleko větším problémem než čísla v rámečku. Těch svítících bodů okolo černého čísla linky je tolik, že jakékoli číslo slabozrakým zcela zaniká. Proto se inverze používá právě jen jako upozornění, že tramvajový spoj jede do vozovny, tj. tento spoj je divný, dávejte pozor... V takovém případě, kterých není během dne tolik, se to ještě snese. Navíc to skutečně slouží k nějakému účelu. Metrobus není nic, tak to není potřeba značit. Mně stačí, že i u tramvají už musím značit tramvajovou linku, páteřní linku, ramvajovou linku ve výluce, páteřní linku ve výluce i náhradní tramvajovou linku. A když chci vybarvit náhradní tramvaj za metro A, tak mám mapu jako omalovánky plné hnědé, oranžové a zelené barvy, k tomu ale ještě fialové...

[von Špilberk]

O to právě jde. Inverze funguje delší dobu, ale když začala, tak žádná zmínka v tisku, letáček ve voze, prostě nic. A tento stav trvá dodnes. Zajímalo by mě, jestli ta informace někde na webu DP nebo ROPIDu je nebo ne. Zatím jsem si nevšiml. (Ale třeba špatně hledám.)

[petr91]

A nenapadlo Tě, že se u tramvají pokouší naučit lidi inverzností linky, že vůz nejede celou trasu a zatahuje do vozovny? U autobusů by to mělo znamenat naopak ...

Jen jsem si ještě nevšiml, že by se někdo pokusil tuto informaci cestujícím nějak oficiálně sdělit.

I když inverze funguje již delší dobu, mohli využít informační kampaně při zavádění změn od září 2012 a cestujícím vysvětlit co znamená inverze u čísla linky tramvaje.

[von Špilberk]

A nenapadlo Tě, že se u tramvají pokouší naučit lidi inverzností linky, že vůz nejede celou trasu a zatahuje do vozovny? U autobusů by to mělo znamenat naopak ...

Jen jsem si ještě nevšiml, že by se někdo pokusil tuto informaci cestujícím nějak oficiálně sdělit.

[willyjeff]

A co kdyby bylo číslo linky napsáno inverzně? To už taky někdo zamítl? Myslím si že by to na čitelnosti nic neubralo (třeba v Ostarvě už to funguje jak dlouho a bez problému...)177_chodov-m.png

A nenapadlo Tě, že se u tramvají pokouší naučit lidi inverzností linky, že vůz nejede celou trasu a zatahuje do vozovny? U autobusů by to mělo znamenat naopak ... twe, já furt nechápu, o co jsou metrolinky víc než ostatní

[kubiqcz]

A co kdyby bylo číslo linky napsáno inverzně? To už taky někdo zamítl? Myslím si že by to na čitelnosti nic neubralo (třeba v Ostarvě už to funguje jak dlouho a bez problému...)177_chodov-m.png

[Martin Šubrt]

To právě ale DP nechtěl, proto to skončilo u rámečků. Cedulky znamenají vyrábět, udržovat, hlídat, nahrazovat kradené, opravovat úchyty, dávat to řidičům do desek, nezapomínat umisťovat, dávat na zálohy, kontrolovat... DP chápu.

[orky]

Ale mám nápad, oblepit BUSE metrobusů výraznou zelenou, u SORek oranžovou

Nebo ať se zase na přední okno nalepí podobné přihrádky, do kterých se zasouvala konečná zastávka, když se přešlo na černé cedule. Jen se do nich bude dávat cedule "METROBUS".

[P_V]

Co může vést řidiče k tomu, aby vysazoval klienstvo u nástupní?

Řekl bych, že končil směnu a myšlenkami už byl jinde, těšil se na domov, děti, manželku... než si vzpomněl, že ještě někoho veze

[willyjeff]

http://www.ropid.cz:
Společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy i nadále řešíme možnosti zvýraznění metrobusů oproti běžným autobusovým linkám, bez zhoršení čitelnosti čísla linky.

Tak softwarové firmě jsme už vydělat dali, nyní jsou na řadě lakýrenské firmy.

Otázka: Co může vést řidiče k tomu, aby vysazoval klienstvo u nástupní?

Nejdřív jsem si myslel, že právě proto, aby mohli lidi po vystoupení ihned nastoupit a trochu umazal zpoždění, ale pak jsem si znovu přečetl, že je řidič (ty nastupující) vyhodil a odejel prázdný. To mi moc hlava nebere a nedává smysl. Ví bůh, co ho k tomu vedlo. Mě nic nenapadá.

[Martin Šubrt]

Proč nepřelakovat celé autobusy? Nejaký pěkný metrobus nátěr by se šiknul