Linkové vedení

[Josef]

Nebylo by rozumější místo takových prkotin raději reko tratě? Prohození 4 s 10 by byla blbost. 10 tam jezdí xxxx let a lidi jsou na nízvyklí a vždycky prohození linek jako např. 19/24 je blbost. Stejně tak jako teďko mluvíte o ďáblicích.

[HCS Martin]

Jinak myslim si,že ta výměna 10 se 4 by byl celkově dobrý tah...4 má teď docela krátkou trať a 10 zase dlouhou..timhle by se to trochu srovnalo.. a aspoň by na 10 mohli dál vypravovat 14T...tak doufám,že se to opravdu uskuteční..

[Jakub]

A i kdyby se Ďáblice zakázaly, tak co? Tak si jednoduše prohodí 10 s 24 konečnou, tam v té části města to DP praktikuje poměrně často, takže lidi to tam ani nepřekvapí...

[HCS Martin]

Tak pakliže se nezakážou Ďáblice a 10 bude končit na Kotlářce...tak tam přece můžou bejt dál 14T ne?Zákaz bude jen na Motol-Řepy...

[Matošo]

Už se to tu řešilo, nějak tam drhne o obrubník či co. Nesmí tam ani wany.

kdyť říkám

[Damir Holas]

Už se to tu řešilo, nějak tam drhne o obrubník či co. Nesmí tam ani wany.

[Matošo]

Linka 7 je vozem KT8 projetá a vadí tam symčka Radlice a nic jiného.

[MOp]

gabuliatko>
1/ zatim ano, jak to bude po 1.2. nejasne
2/ nevim
3/ ano

[gabuliatko]

smí 14T do Ďáblic ?
chápu-li správně, bude 16x 14T vyměněno za 8x KT8 protože se předpokládá, že z těch 16ti bude alespoň 8 jezdit ?
Může 14T na linky 1 a 8 ?

[Absolut]

Nooo... Koukám, že už se to tady pitvá, i když to není jasné - ted návrh (a opakuji, že jen NÁVRH):

Těch kachen by se prozatím mělo přesouvat do MO 8 ks k nasazení NP spojů na Řepské linky (pravděpodobně č. 4 a 9).
Samozřejmě v trase d-4 celodenně a celotýdenně do Řep a d-10 na Kotlářku s zajížďkou do Řep v Pdšr.
Na linku 10 vozy KT8 nejsou preferovány z důvodu obavy o křižovatku Flora. Již se tam opakovaně s těmito vozy jezdilo
a již tam potkávačku opakovaně někdo nepochopil. Potkávaček už je málo a tak je snadné zapomenout.

Linka 7 je vozem KT8 projetá a vadí tam symčka Radlice a nic jiného. Není ale důvod, tak proč tam vozy KT8 cpát,
když tam mohou 14T. To samé platí i pro d-14, není důvod tam cpát kachny. Motol bude i nadále vypravovat vozy 14T
na linky nejezdící úseky se zákazem jejich provozu. To jest například linky č. 7 a 14, nově linka č. 3 a 16, stihne-li
se oprava Kinského zahrady, tak také 12 a 20.

Kam dá vozy 14T Hloubětín je věštění z koule, ale nabízí se d-3, d-8 a d-19 - všechny po ruce a na všechny můžou.
Teoreticky může HL vyjíždět i na tu d-16 a vyměnit si tam nějaké pořadí se Žižkovem za d-1.

[Radek]

Tenhle plán jsem dnes potkal v infocentru na Muzeu, za dvacku - ale je ze září 2007.

[fricoolinek2]

A autobusama. Prostě ten co je v metru...

Ptal jsem se na něj v info-středisku na Andělu. Snad by měl časem vyjít novej. Starý jsou vyprodaný...

[Matošo]

A autobusama. Prostě ten co je v metru...

http://www.dpp.cz/download-file/1299/me ... 080509.gif
nebo
http://www.dpp.cz/download-file/1296/me ... 080509.pdf

a

http://www.dpp.cz/download-file/48/auto ... 007-12.gif
nebo
http://www.dpp.cz/download-file/49/auto ... 007-12.pdf

[slonik]

A autobusama. Prostě ten co je v metru...

[Damir Holas]

Sice to není připomínka ani návrh, ale k linkovému vedení to je. Nedá se někde stáhnout taková ta obří mapa jako je někde v tramvajových zastávkách a ve stanicích metra?

Myslíš klasickej plán Prahy se všema ulicema a zakreslenýma tramkama a metrem? To nevím, na ten jsem na netu nikde nenarazil...