Pražské metro

[jara]

1)BO je zkoušen v době od 7-19 právě z důvodu, že tam je na to udělanná spešl směna, která točí vlaky.
2)proč jen na zadním stanovišti?? Tato zkouška je druhá fáze. A probíhá tak.... Vlak před příjezdem do stanice musí mít již aktivován BO-Lidé vystoupí-Pak se něco někde potvrdí mám typ co a kde ale zatím nemohu potvrdit (Při uterní noční na dejvické se na to optám)- Vlak odjiždí na obrat tam po určitém splnění věcí předá řízení na protější stanoviště (strojvedoucí nezasahuje)-a opouští obrat do nástupní stanice, kde by měl do soupravy nastoupit kmenový fíra. Ten fíra ve směru do centra je tam tedy jen kvuli tomu, kdyby souprava nechtěla zastavit či tam někdo spadnul a počítač by nezareagoval a tak on by měl soupravu zastavit. Ve směru do obratu pokud projede rychleji jak 20km/h přes toho trpajzlíka tak se mu vypustí ventil a zabrzdí tam je to ošetřeno takže není potřeba člověka.
3)radio v tunelu hraje špatne kolego MF
4)40 mezi MA a ST je z důvody výměny kolejí a od 19.1. bude v metru další 40 a to v okolí FR/C kilometráž vám neuvedu je vám to stejně asi k prdu.

[Nin]

Ad.Mop: je tam vmax 40= km/h a mam pocit z duvodu vymeny koleji.

ad.fibou: jojo je to tak porad se tomu neveri prijede anebo budu utikat....

[fibou]

Fíra je tam, jak jste správně odvodili, aby se lidi neděsili. Dále proto, že při prvních testováních se stávalo (teď už snad nestává), že vlak dojel na obrat, tam se vypnul a "fíro pojď si pro mě". Že vlak provádí automatický obrat, poznáme podle rozsvíceného jednoho bílého a jednoho červeného světla na čele vlaku.

[MOp]

Že by souprava uměla jet jen tam a zpátky ni krok?
Nebo tam strojvedoucí je proto, aby si stihl nainstalovat ručník a rádio

Včera jsem konečně bezobslužný obrat viděl na vlastní oči a také přemýšlel, jakou jinou funkci než dozor tam fíra plní. Došel jsem k závěru, že fíra na zadním stanovišti dává povel k zavření dveří a zapnutí automatu. V porovnaní s linkou U4 ve Vídni, kde si strojvedoucí přebírá vlak před vjezdem do stanice, jelikož mu zastaví dveřma od kabiny těsně u začátku nástupiště (je to logické, cestující na nástupišti si přecijen zatím ohlídá lépe člověk než automat), předpokládám, že na Dejvické si fíra může zvolit v průběhu obratu zda s tím vyjede, či nechá pracovat automat. Včera jsem zažil, že se soupravou z obratu vystřelil jak dělo, což by za normálních okolností automatu zřejmě neprošlo.

Pro poznání, zda je zapnuta automatika jsem si odvodil takovou napovedu - muzete mi ji vyvratit, a namítnout, ze s tim nesouvisi, ale predpokladam ano. Pokud je zapnuta automatika, tak se ozve klasicky gong (ding dong) pred zavrenim dveri. Dále na zadním stanovisti jiz svitily "potkavacky" misto koncových cervenych svetel, ale to muze byt prace pritomného firy.

p.s. to s tím ručníkem a radiem mě napadlo také

p.s.s. neví nekdo duvod pomale (30km/h?) mezi Staromestskou a Malostranskou v uvedenem smeru?

[Karosák]

Rovněž potvrzuji automatické obraty. Dnes ráno v cca 7:50. V kabině DC seděl fíra a končící soupravě svítila oboje poziční světla
Ještě připojím dotaz Mají vlaky metra vytápění salónů Nevšiml jsem si a asi ani není potřeba, ale jestli někdo ví něco víc....

[MF]

A to stanoviště DC je obsazeno proč? Aby se neděsili lidi že to jede bez fíry, nebo nějaké bezpečnostní důvody?

Že by souprava uměla jet jen tam a zpátky ni krok?

Nebo tam strojvedoucí je proto, aby si stihl nainstalovat ručník a rádio

[Bobik]

A to stanoviště DC je obsazeno proč? Aby se neděsili lidi že to jede bez fíry, nebo nějaké bezpečnostní důvody?

[DavidD]

Pro nadšence bezobslužného obratu ve stanici Dejvická. Od pondělí se na Dejvické zkouší druhá etapa zkoušek BO. Probíhá na všech soupravách v době od cca 7:00-19:00. A na obrat by měla souprava odjíždět již jen s obsazeným zadním stanovištěm tedy tím do centra. Bohůžel jsem se v tento čas tam ještě nedostal tak to není 100% jisté.

Můžu potvrdit řidiče na zadním stanovišti.Dnes kolem 19.

[jara]

Pro nadšence bezobslužného obratu ve stanici Dejvická. Od pondělí se na Dejvické zkouší druhá etapa zkoušek BO. Probíhá na všech soupravách v době od cca 7:00-19:00. A na obrat by měla souprava odjíždět již jen s obsazeným zadním stanovištěm tedy tím do centra. Bohůžel jsem se v tento čas tam ještě nedostal tak to není 100% jisté.

[fibou]

Zítra od ranního výjezdu končí omezená rychlost 40 km/h v úseku Budějovická - Pankrác a ve stanici Pankrác, pražce jsou již vyměněny a bude se zkoušet MATRA.

Jaru moc nepotěším - doplňovat budeme pouze do pátku a pak finito. Pokračovat by se mělo příští rok, ale zatim nikdo neví kdy

[jara]

TAk v minulém týdnu se prý opravdu zkoušel BO ale pouze při obratových četách ted se již zase nezkouší.

[Tonda Ježek]

Pokud se nemýlím, tak včera večer se zkoušelo i za provozu s cestujicími.
(teda pokud ta růžová na IČV neznamenala něco jiného )

No já si včera pomalu říkal, jestli to nejsou soupravy na kterých jezdí zácvik. Protože dopoledne na všech růžových byl zácvik.

To asi ne, přeci jenom fírové se dosti na soupravách točí a pochybuji, že by si to vlakovej skrz D-SPO sledoval. Spíš si ze zvyku označil oběhy, které jsou pro BO vyhrazeny, ač se bezobslužně neobracelo.

[jara]

Pokud se nemýlím, tak včera večer se zkoušelo i za provozu s cestujicími.
(teda pokud ta růžová na IČV neznamenala něco jiného )

No já si včera pomalu říkal, jestli to nejsou soupravy na kterých jezdí zácvik. Protože dopoledne na všech růžových byl zácvik.

[Tonda Ježek]

Pokud se nemýlím, tak včera večer se zkoušelo i za provozu s cestujicími.
(teda pokud ta růžová na IČV neznamenala něco jiného )

Růžová sice byla, ale indikace na DE nenaskočila.

[Proxy]

Opět dotaz Jak to vypadá s těmi automatickými obraty (na Dejvické ) Co tam teď jezdím denně, tak jsem žádný automatický neviděl. Všechno hezky pěkně četou. A to se onehdá někde psalo, že už to zkouší. A nebo již odzkoušeli a kouzlo se nepovedlo Dík

Momentálně jsou zkoušky v provozu s cestujícími dočasně pozastaveny, občas se tam zkouší v noci. Tuším, že se pracuje na zprovoznění a nastavování infra závory.
Harmonogram zkoušek je velice obsáhlý, zatím se zkoušela pouze první část - samotné obraty souprav.

Pokud se nemýlím, tak včera večer se zkoušelo i za provozu s cestujicími.
(teda pokud ta růžová na IČV neznamenala něco jiného )