Ústřední dílny

[P_V]

Dovírají se alespoň do roviny?

[trainzjohny]

Hlavně zvenčí jsou ale ty dveře pěkně hnusný, v Brně už to maj a nevím proč se po nich musíme opičit

[MF]

Koukám, že v dílnách v rámci úspor vyštrachali staré zásoby ještě na T1 a kompletují z těchto dílů KTN Viz foto.

[syverin]

Nechci tady nijak apelovat na výrobce tramvají (mezi které počítám i dílny v Hostivaři), ale přeci jen se dřevěné sedačky lépe hodí k dřevěnému interiéru (ověřeno předloni ve Vídni). Nedal by se tedy do rekonstruovaných tramvají montovat místo Altra rošt z modřínových latí ?

Tedy, původně jsem příspěvek výše myslel trochu humorně, ale poté, co jsem shlédl obrázky překližkových sedaček v dílenském okénku, nevím, jestli jsem to nakonec nemyslel vážně

[Marty9122]

tak a zde pokračování 6888 a jak ve středu vypadala 6827

[Marty9122]

na likvidaci 6827

Ze 6888 je kabriolet

Doplním jen obrazově ...
foceno ve středu, pro nedostatek času zveřejňuji až dnes

[jendelin.i]

Trochu to poopravím na "Do dílenských nízkokachen se montují dřevěné sedačky místo původních sedaček Fainsa."
Tak je to správnější.
Sice je to velebnosti pěknej hnus a naštěstí je to jen na zkoušku, ale opravdu jsou tam.
Co naděláme, vrchnost si to žádá...

Doufám, že vrchnost navíc nenakázala "přiražte ty dřeva co nejvíc k sobě a narvěte je těsně na bočnici" Nízký kačeny jsou jedny z mála tramvají, kde můžou vedle sebe sedět i dva cizí lidi, každý oběma půlkama na sedačce

[pawel]

*tak to já taky ... snad to tak dopadne, když nás bude věřit co nejvíc

[demon]

Do dílen dorazily:
na PÚ 7038 (SA), 7181 (VO), 8024* (SA), 8649 (MO), 9016 (HL),
na MO 7123, 7124, 7193 (VO), 8264, 8265, 8269 (VO), 8378 (PA), 8416 (KO), 8745 (ŽI), 9051 (HL), 9142, 9151 (MO).

V dílnách jsou tedy:
na PÚ 5519, 7038, 7048, 7109, 7180, 7181, 7238, 7266, 7283, 8024, 8077, 8081, 8151, 8420, 8421, 8606, 8611, 8634, 8647, 8649, 8679, 8734, 8743, 9014, 9016, 9052,
na PO 8735, 8750,
na GO 6826->8578, 8045->8577, 8058->5419, 9005->9055, 9010->9060, 9038->9088, 9046->9096,
na MO 5418, 7124, 7193, 7200, 8264, 8265, 8267, 8269, 8400, 8404, 8475, 8745, 8747,
na likvidaci 6827, 6890, 7019, 7052, 7054, 7254.

Ze 6888 je kabriolet, 7060 je v pánu, na zkušebkách jezdí 8270, ale stejně jako ostatní klimawany se ještě bude upravovat.

*pevně věřím že jí další PÚ nakonec mine

[Damir Holas]

Nechci tady nijak apelovat na výrobce tramvají (mezi které počítám i dílny v Hostivaři), ale přeci jen se dřevěné sedačky lépe hodí k dřevěnému interiéru (ověřeno předloni ve Vídni). Nedal by se tedy do rekonstruovaných tramvají montovat místo Altra rošt z modřínových latí ?

Neblbni, ještě se toho někdo chytí a místo wan se začnou v Hostíku montovat soupravy dvoutisícováků s krasiny A NP kačeny nahradí dvojčité motorové vozy z 30. let Tam bylo v interiéru dřeva dost...

[Jabberwocky]

Ano, ano, a řídit by měl zásadně Spejbl, Pinocchio, Škrhola, Otesánek, nebo aspoň nějaký poslanec!
(Ostatně, spejblů a škrholů je plnej parlament...)

[syverin]

Nechci tady nijak apelovat na výrobce tramvají (mezi které počítám i dílny v Hostivaři), ale přeci jen se dřevěné sedačky lépe hodí k dřevěnému interiéru (ověřeno předloni ve Vídni). Nedal by se tedy do rekonstruovaných tramvají montovat místo Altra rošt z modřínových latí ?

[demon]

Tak to už zahazuji lihovku a vyndavám nebozízek

Správněééé Hujeréééé, dobrej přístup, píši vám za jedna !

[MF]

Trochu to poopravím na "Do dílenských nízkokachen se montují dřevěné sedačky místo původních sedaček Fainsa."
Tak je to správnější.
Sice je to velebnosti pěknej hnus a naštěstí je to jen na zkoušku, ale opravdu jsou tam.
Co naděláme, vrchnost si to žádá...

Tak to už zahazuji lihovku a vyndavám nebozízek

[demon]

Do dílenských nízkokachen by se měly montovat dřevěné sedačky místo původních sedaček Fainsa.

Trochu to poopravím na "Do dílenských nízkokachen se montují dřevěné sedačky místo původních sedaček Fainsa."
Tak je to správnější.
Sice je to velebnosti pěknej hnus a naštěstí je to jen na zkoušku, ale opravdu jsou tam.
Co naděláme, vrchnost si to žádá...