Klasika slinty hnusMOp píše:idealni pro jesterku s taskama a francouzskejma holema..Petr píše:Sedadla vlevo budou opatřena dodatkovou tabulkou "jen pro širokorozchodné osoby"
Škoda 14T (Porschetra)
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- Honza Šlehofer
- Uživatel
- Příspěvky: 145
- Registrován: 23.10.2005 12:42
- Bydliště: Plzeň
- Kontaktovat uživatele:
zajímavé, k interiéru mám pár výhrad:
-místo nesmyslných 1,5 sedaček bych dal normální(uspoř.2+1), takhle se zbytečně změnšuje prostor k stání
-nebylo by možné dát alespoň do přostřed.článku místo podélného sezení normální příčné? ve vektře to tak je, přitom schod je jen jeden. co krajní články? tady by už asi musely být schody dva, oder?
-"zohýbané" tyče (stejně jak v nových citybusech) vč. barvy, která podle mě působí příliš studeně a neútulně, se mi nelíbí, ale to je asi věc vkusu. každopádně ty žluté označovače na tom vypadají přinejmenším divně.
-sedačky vypadají pěkně, ale vychytávkou by byly opěrky hlavy jako v M1. po ránu je to pohodlíčko k nezaplacení:) jestli ovšem budou stejného provedení jak v 8171M, tak potěš - to je tvrdý jak laminát a naprosto nepohodlný.
ad nátěr vozu: já bych udělal černý/tmavošedý pruh nad, resp. pod okny, stejně jako u aster, aby to z dálky vypadalo, že jsou okna všechna ve stejné výšce - viz http://www.tramvaje.plzenskamhd.net/astra/303-1p.jpg
-místo nesmyslných 1,5 sedaček bych dal normální(uspoř.2+1), takhle se zbytečně změnšuje prostor k stání
-nebylo by možné dát alespoň do přostřed.článku místo podélného sezení normální příčné? ve vektře to tak je, přitom schod je jen jeden. co krajní články? tady by už asi musely být schody dva, oder?
-"zohýbané" tyče (stejně jak v nových citybusech) vč. barvy, která podle mě působí příliš studeně a neútulně, se mi nelíbí, ale to je asi věc vkusu. každopádně ty žluté označovače na tom vypadají přinejmenším divně.
-sedačky vypadají pěkně, ale vychytávkou by byly opěrky hlavy jako v M1. po ránu je to pohodlíčko k nezaplacení:) jestli ovšem budou stejného provedení jak v 8171M, tak potěš - to je tvrdý jak laminát a naprosto nepohodlný.
ad nátěr vozu: já bych udělal černý/tmavošedý pruh nad, resp. pod okny, stejně jako u aster, aby to z dálky vypadalo, že jsou okna všechna ve stejné výšce - viz http://www.tramvaje.plzenskamhd.net/astra/303-1p.jpg
-
MOp
Ty sedačky mi připomínají ty z metra 8171M, což je taky Plzeň. Ze všech sedaček v metru mi přijdou jako nejmíň pohodlný.MOp píše: vynecham-li dalsi experiment v potahu sedacek, ale jako absolutne nejhorsi mi prijde ten ridici pult. je to strasne ohromny, neprehledny, nebude z nej vyhled bez dodatecnych zrcatek.. no uvidime, co na to reknou ridici. mozna je to jen opticky klam..
-
MOp
diky za exkluzivni fota. jeste ze jsem nebyl pozvan, jinak bych nadaval jak spacek, ze se nemohu zucastnitHonza Šlehofer píše:Tak přidán i interiér. Při dnešní exkurzi pražského DDM byli škodováci moc ochotní a tak se část pražské veřejnosti mohla projít po nové tramvaji.
http://www.tramvaje.plzenskamhd.net/14t_index.htm
vynecham-li dalsi experiment v potahu sedacek, ale jako absolutne nejhorsi mi prijde ten ridici pult. je to strasne ohromny, neprehledny, nebude z nej vyhled bez dodatecnych zrcatek.. no uvidime, co na to reknou ridici. mozna je to jen opticky klam..
- Honza Šlehofer
- Uživatel
- Příspěvky: 145
- Registrován: 23.10.2005 12:42
- Bydliště: Plzeň
- Kontaktovat uživatele:
Tak přidán i interiér. Při dnešní exkurzi pražského DDM byli škodováci moc ochotní a tak se část pražské veřejnosti mohla projít po nové tramvaji.
http://www.tramvaje.plzenskamhd.net/14t_index.htm
http://www.tramvaje.plzenskamhd.net/14t_index.htm
- Honza Šlehofer
- Uživatel
- Příspěvky: 145
- Registrován: 23.10.2005 12:42
- Bydliště: Plzeň
- Kontaktovat uživatele:
Zkompletování po přepravě ... no spojené to měli za chvíli, ale jen tak aby to mohlo odjet do haly. Měchy ani vnitřní obložení spojené nebyly.
Ohledně té kabiny, je skutečně oddělená, první dveře vedou do ní a již na nich není to kritizované tlačítko. Kabina je od salonu oddělena tmavým sklem, ale vidět bude dobře
Možná tam ještě nějaké fotky časem přidám.
Ohledně té kabiny, je skutečně oddělená, první dveře vedou do ní a již na nich není to kritizované tlačítko. Kabina je od salonu oddělena tmavým sklem, ale vidět bude dobře
Možná tam ještě nějaké fotky časem přidám.
-
Štěpán
Vypadá to, jako kdyby ho tam dodatečně zapíchli. Zlatej Kotas, u něj ten design vypadá jako na jednu tramvaj. V tomhle jsem už našel 3 tramvaje.PvvS píše:Teda to zrcatko tomu dava .....
http://tramvaje.plzenskamhd.net/14t/14t_8p.jpg
A ještě další otázka. Znovu na Honzu Šlehofera: Jak dlouho po přesunu do vozovny začala jezdit na zkušebkách po městě Vektra?
- Proxy
- Moderátor
- Příspěvky: 2492
- Registrován: 27.11.2003 14:29
- Bydliště: 4,5,12,20,94
- Kontaktovat uživatele:
Doufám, že brzy dostane CVRku (a to jinak reklamy na tramvají nemám rád) :mrgreen: a že další sériové vozy dostanou jiný nátěr (nejlépe z Kotasovy dílny)Štěpán píše:http://tramvaje.plzenskamhd.net/14t.htm - design relativně hezký. Jen se mi šíleně nelíbí ta plechovo-krvavá kombinace barev.
Ještě, že tak. Hranatou hrazdu si na této baculce nedokážu představitPvvS píše:Teda to zrcatko tomu dava .....
Naposledy upravil(a) Proxy dne 25.11.2005 17:22, celkem upraveno 1 x.
- PvvS
- Uživatel
- Příspěvky: 1404
- Registrován: 15.11.2003 20:20
- Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
- Kontaktovat uživatele:
Teda to zrcatko tomu dava .....
http://tramvaje.plzenskamhd.net/14t/14t_8p.jpg
http://tramvaje.plzenskamhd.net/14t/14t_8p.jpg
-
Štěpán
http://tramvaje.plzenskamhd.net/14t.htm - design relativně hezký. Jen se mi šíleně nelíbí ta plechovo-krvavá kombinace barev.
Mimochodem, jak dlouho trvá to zkompletování po přepravě?
Mimochodem, jak dlouho trvá to zkompletování po přepravě?