Moderátor: TRAM-FÓRUM
No jo, když ty magnety pro svou správnou funkci právě potřebujou obvod sepnout! Voni samy nespadnou a zrovínka u magnetů stačí tak malinko aby nespadly... Ale záchranná brzda samozřejmě nejsou JEN magnety!adam_r píše:Zachranna brzda u tramvaje by mela byt nezavisla na jakychkoliv pocitacich. Stisk tlacitko rozepne obvod a padnou magnety. Pokud to tak neni, tak by na to drazni urad vubec nemel dat schvaleni.
To je velmi odvazne tvrzeni. Jakymkoliv testovanim se nikdy nepodari vsechny chyby odstranit. Proto je take jednou velkych otevrenych oblasti informatiky "automaticka verifikace software i hardware" - tedy snaha umet garantovat, ze opravdu nikdy nenastane zadna nebezpecna situace. Hlavne se jedna prave o ty ruzne ridici systemy vseho mozneho.DJ LA DÉFENSE píše:koneckonců selže spíš člověk, než počítač, co si budeme nalhávat),
No jestli to bude vina řidiče, i když se mi to moc nepozdává, ale je to jedna z variant (koneckonců selže spíš člověk, než počítač, co si budeme nalhávat), tak dopad' a dopadne pořád ještě dobře, na to že tam taky klidně moh' zařvat.I.am.good píše:Já bych si dal bramborové placky.....
Jinak jsem to už taky slyšel a to z důvěryhodnejch míst...Možná to bude vážně řidiče chyba. A to mu nepřeju, jelikož ho osobně znám
Nechejme se tedy překvapit oficiální verzí.
Vydávam si osobní embargo na jakýkoliv informace o 14T a odteď si o tom nemyslim zhola nic.9001 píše:Jenom bych chtěl upozornit , aby se diskuze nezvrhla opět na téma Karlovo náměstí.
Fakt je, že tam nikdo z nás nebyl a svorně tu děláme z prdu kuličku. Jsou lidi kterym věřim hodně, pak jsou lidi kterym věřim míň, pak neni dlouho nic a pak teprve jsou informace z internetový diskuze. A když mi lidi z první kategorie řeknou, že bačkory nespadly... 
Chicht, až budeš mít mé šediny, resp. plešdemon píše:Takže tobě stačí, aby nějaký anonym prohlásil, že země je placatá a ty, vzhledem jednoduchosti takového tvrzení, takovou zprávu automaticky pokládáš za pravdivou? Ještě mi pověz, kde jsi přišel ke spekulaci o selhání buhví kolika systémů a softwarů, protože ta mi jaksi unikla.
, pochopíš, že nejpravdivější vysvětlení bývají i nejjednodušší. Ta 22 na KN to potvrzuje - žádný kola, žádný výhybky, žádný sjetí a obroušení, žádnej cizí předmět, prostě jen 32 km/h. A jak se vymejšlely spekulace, odbory se ozvaly jak je to tam dlouhodobě nebezpečný a že to říkaly a kdesi cosi - přesně jeko teď - prej 14T je nebezpečná a neměla by jezdit a tohle a támhleto. Takže tobě stačí, aby nějaký anonym prohlásil, že země je placatá a ty, vzhledem jednoduchosti takového tvrzení, takovou zprávu automaticky pokládáš za pravdivou? Ještě mi pověz, kde jsi přišel ke spekulaci o selhání buhví kolika systémů a softwarů, protože ta mi jaksi unikla.K-M píše:Všechny ostatní jsou stejné a jsou i zde, čili nic nového. Tahle se odlišuje úplně stejně jako ta, která říkala, že za vyskočením 22 na KN bude přeci jen prostě a pouze ta rychlost. A je poměrně jednoduchá, žádné složité spekulace, kolik systému a kolik software muselo současně selhat, aby se stalo, co se stalo. proto mě zaujala.
Všechny ostatní jsou stejné a jsou i zde, čili nic nového. Tahle se odlišuje úplně stejně jako ta, která říkala, že za vyskočením 22 na KN bude přeci jen prostě a pouze ta rychlost. A je poměrně jednoduchá, žádné složité spekulace, kolik systému a kolik software muselo současně selhat, aby se stalo, co se stalo. proto mě zaujala.demon píše:Když už přinášíš zprávy od konkurence, tak prosím aspoň vyváženě a ne tuhle jedinou, která tvrdí opak než všechny ostatní.
No ty data budou asi z černý skříňky, že jo. Koneckonců, jako ta 22 na Karláku.radek31 píše:2 KM -
ten, kdo analyzoval data je asi od Škodovky a má zase opačný zájem a tím pádem je úplně stejně nedůvěryhodný
já bych si ještě s hodnocením počkal
