T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Ví někdo uplně přesně,kde se nachází 6919,Řeporyje,ale kde?
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4770
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Dopravní podnik v loňském roce prodal 54 vyřazených tramvají za osm milionů korun – vozy T3 míří převážně na Ukrajinu a do Ruska
Praha, 15. února 2013 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) prostřednictvím aukcí prodal v loňském roce celkem 54 vyřazených tramvají T3 převážně do Ukrajiny a Ruska za více než 8 milionů korun. Utržil tak více, než kdyby dal staré tramvaje do šrotu. V případě prodeje do šrotu, jak bylo běžné ještě v roce 2011, by pražský dopravce za 54 tramvají získal až čtyřikrát méně, tedy v rozmezí 2 až 3 miliónů Kč.
„Díky aukcím dokážeme nyní při prodeji vyřazených tramvají typu T3 zvýšit cenu oproti roku 2011
o troj až čtyřnásobek. Jednu tramvaj průměrně prodáme za 152 tisíc Kč, nejvýše až za 200 tisíc Kč. Při prodeji do šrotu jsme předloni získali jen 40 až 60 tisíc za vůz. Vzhledem k ekonomické výhodnosti, budeme v aukcích rozhodně pokračovat i nadále,“ říká Milan Křístek, generální ředitel DPP.
V letech 2008 – 2011 prodal DPP celkem 41 tramvají. Jednotková prodejní cena za tramvaj, která by jinak šla do šrotu, se tehdy pohybovala kolem 70 tisíc Kč. Výjimku tvořila pouze zakázka do severokorejského Pchjongjangu z května 2008, jejíž součástí byla rozsáhlá oprava dodaných vozů. Cena se tak vyšplhala až na 650 tisíc Kč za jeden vůz.
Jen za rok 2012 prodal DPP 54 vyřazených tramvají, tedy o třináct více než za předchozí čtyři roky. Zájem o staré vozy T3 (a jejich modifikace) byl zejména na Ukrajině, bývalé pražské tramvaje tak jezdí v Krivem Rogu, Charkově, Kyjevě a Oděse. Deset tramvají odebralo ruské město Kursk a jeden vůz T3 byl prodán severočeskému Liberci. Dopravní podnik v loňském roce ale nově začal staré T3 výhodněji prodávat prostřednictvím aukcí, a dokázal tak získat více peněz.
Tramvaje nemíří jen do provozu v Ukrajině a Rusku. Další čtyři vozy T3 zůstaly v Muzeu MHD, které provozuje DPP a kam byly tramvaje převedeny.
Zatímco tramvaje T3 u nás putují už jen do muzeí, u našich východních sousedů je o ně stále zájem. V Praze byly T3 postupně nahrazovány tramvajemi Tatra T6A5, od roku 2005 nízkopodlažními tramvajemi Škoda 14T a od února 2011 novým typem Škoda 15T. S některými modernizovanými typy tramvají T3 se budou cestující pražské MHD setkávat ještě dlouhá léta.
Praha, 15. února 2013 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) prostřednictvím aukcí prodal v loňském roce celkem 54 vyřazených tramvají T3 převážně do Ukrajiny a Ruska za více než 8 milionů korun. Utržil tak více, než kdyby dal staré tramvaje do šrotu. V případě prodeje do šrotu, jak bylo běžné ještě v roce 2011, by pražský dopravce za 54 tramvají získal až čtyřikrát méně, tedy v rozmezí 2 až 3 miliónů Kč.
„Díky aukcím dokážeme nyní při prodeji vyřazených tramvají typu T3 zvýšit cenu oproti roku 2011
o troj až čtyřnásobek. Jednu tramvaj průměrně prodáme za 152 tisíc Kč, nejvýše až za 200 tisíc Kč. Při prodeji do šrotu jsme předloni získali jen 40 až 60 tisíc za vůz. Vzhledem k ekonomické výhodnosti, budeme v aukcích rozhodně pokračovat i nadále,“ říká Milan Křístek, generální ředitel DPP.
V letech 2008 – 2011 prodal DPP celkem 41 tramvají. Jednotková prodejní cena za tramvaj, která by jinak šla do šrotu, se tehdy pohybovala kolem 70 tisíc Kč. Výjimku tvořila pouze zakázka do severokorejského Pchjongjangu z května 2008, jejíž součástí byla rozsáhlá oprava dodaných vozů. Cena se tak vyšplhala až na 650 tisíc Kč za jeden vůz.
Jen za rok 2012 prodal DPP 54 vyřazených tramvají, tedy o třináct více než za předchozí čtyři roky. Zájem o staré vozy T3 (a jejich modifikace) byl zejména na Ukrajině, bývalé pražské tramvaje tak jezdí v Krivem Rogu, Charkově, Kyjevě a Oděse. Deset tramvají odebralo ruské město Kursk a jeden vůz T3 byl prodán severočeskému Liberci. Dopravní podnik v loňském roce ale nově začal staré T3 výhodněji prodávat prostřednictvím aukcí, a dokázal tak získat více peněz.
Tramvaje nemíří jen do provozu v Ukrajině a Rusku. Další čtyři vozy T3 zůstaly v Muzeu MHD, které provozuje DPP a kam byly tramvaje převedeny.
Zatímco tramvaje T3 u nás putují už jen do muzeí, u našich východních sousedů je o ně stále zájem. V Praze byly T3 postupně nahrazovány tramvajemi Tatra T6A5, od roku 2005 nízkopodlažními tramvajemi Škoda 14T a od února 2011 novým typem Škoda 15T. S některými modernizovanými typy tramvají T3 se budou cestující pražské MHD setkávat ještě dlouhá léta.
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Jezdí normálně na šejdrech, třeba na 1/13, v pátek myslím 7152+7139Honzik251 píše:Je tady někdo z Vokovic?? Dlouho jsem dopoledne neviděl zatahovat "súčko". Je možnost, že se na šejdreh vůbec nevyskytují?
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Já jsem v posledních dvou týdnech jel třikrát jedním a tím samým šejdrovým pořadím dvaadvacítky na Hradčanskou a pokaždé to bylo SUCS. Pořadí si ovšem nepamatuji. A dále jsem dopoledne viděl jedno SUCS na dvojce, které mělo zátahovou orientaci.
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Je tady někdo z Vokovic?? Dlouho jsem dopoledne neviděl zatahovat "súčko". Je možnost, že se na šejdreh vůbec nevyskytují?
-
T3_6892
- problémový jedinec
- Příspěvky: 135
- Registrován: 29.1.2012 19:09
- Bydliště: Doma :D někde blízko Tramvají
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
děkujuMOp píše:http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2601265T3_6892 píše:Kdy a kde byl sešrotován vůz 7166?
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4770
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2601265T3_6892 píše:Kdy a kde byl sešrotován vůz 7166?
-
T3_6892
- problémový jedinec
- Příspěvky: 135
- Registrován: 29.1.2012 19:09
- Bydliště: Doma :D někde blízko Tramvají
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Kdy a kde byl sešrotován vůz 7166?
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
už při instalaci do prvího DVCéčka to tu někdo popisoval - LED je tenčí, proto je dovnitř "pod" zaoblením nad starším silnějším typem, na nějž tak navazuje.Petrpes píše:Ledovej by měl být ven, ale si TO nešlo...
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2258
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Ledovej by měl být ven, ale si TO nešlo...
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Také jsem to viděl, ale na voze 8079. Bylo to už někdy v prosinci, po druhé už byly deaktivovanéFořtík píše:Neříkalo se, že u T3M2-DVC s digipanely bude ten, co směřuje do salůnu sice s ledkovým podsvícením terčíků, které ale nebude zapojené a tudíž funkční? Já jen že právě jedu v 8068 a ten panel do vozu normálně svítí.
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Přišlo by mi rozumnější, kdyby se dovnitř používal starší panel bez LED. Jednak je přímo nad ním zářivka, takže LED nejsou potřeba. A naopak zblízka se na těch LED odráží světlo a nápis je tak hůř čitelný, to se normálně na boku vozu z větší dálky neprojevuje. Svítit jsem ho zatím ještě neviděl.Fořtík píše:Neříkalo se, že u T3M2-DVC s digipanely bude ten, co směřuje do salůnu sice s ledkovým podsvícením terčíků, které ale nebude zapojené a tudíž funkční? Já jen že právě jedu v 8068 a ten panel do vozu normálně svítí.
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Neříkalo se, že u T3M2-DVC s digipanely bude ten, co směřuje do salůnu sice s ledkovým podsvícením terčíků, které ale nebude zapojené a tudíž funkční? Já jen že právě jedu v 8068 a ten panel do vozu normálně svítí. 
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Nemáte někdo tušení, co za film, se natáčelo 21.1.2006 s vozem 6689?? Je někde k sehnání?
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Stává se i lepším jedincům, no... 
Jinak dnes odjíždějí na Ukrajinu 7179 a 7197.
Jinak dnes odjíždějí na Ukrajinu 7179 a 7197.