Škoda 14T (Porschetra)

[Mr.Cross]

A je to tady první metry 14t 9123 na lince 9 s cestujícíma!

[demon]

Tohle už nevyřeší soustruh, ale pouze nové obutí.
Jenže ono se zrovna na 9111 dokazuje, že kola 14T vydrží zrovna tak dlouho, co na Tx...
Co na tom, že už tahá převodovky po zemi...

[slimman]

Včera jsem potkal 9111 na d-9 a podle zvuku mi připadalo, že zadní podvozek má pořád obutá kola. To s tím v dílnách nic neudělali ?

[9001]

Ahojky, jak jsem si všiml, tak Viamont už nechce vozit Poršáky na svých vagonech.

Já spíš myslím, že je problém v ceně železnice / silnice

[JANEK L.]

Ahojky, jak jsem si všiml, tak Viamont už nechce vozit Poršáky na svých vagonech.

[DavidD]

A nemyslíš třeba, že základním účelem nízkopodlažních tramvají má být informovanost o tom, kdy přijedou? Jinak asi těžko splní svůj účel, a to sice pohodlnější cestování pro maminky s kočárky, vozíčkáře, seniory a další méně mobilní spoluobčany.

To jistě ano, ale život je kompromis. Neřikám, že s tím souhlasím, ale naznačuji důvod proč tomu tak je.

[Smurfx]

Teď sice lidé nevědí kdy přijede,ale je jich v provozu cca 30 a když by se zavedlo více garancí tak 19. Myslím, že v tom to bude zakopaný pes.

A nemyslíš třeba, že základním účelem nízkopodlažních tramvají má být informovanost o tom, kdy přijedou? Jinak asi těžko splní svůj účel, a to sice pohodlnější cestování pro maminky s kočárky, vozíčkáře, seniory a další méně mobilní spoluobčany.

[DavidD]

To, že Škodovka jako vždy nestíhá je věc jiná, s garancí pořadí to nesouvisí. V Praze je už 14 vozů typu 14T, 16 (nebo tak nějak) nízkopodlažních KT8D5 a 4 T3R.PLF. To mi už připadá jako slušný materiál na to, aby se vytvořil nějaký systém garancí alespoň pro několik linek.
Stav, kdy jezdí přes 30 nízkopodlažních tramvají, a garantovaných je jich pouze 6 (nebo 8) je tristní.

Ale souvisí, musíme se na to kouknout jinak...máme ve VO 4 nízkopodlážky, v HL 16(15-provozní), ST 6(5-provozní) a v MO 8(6-provozních)(dle mích info).A teď si vemte kolik může každá vozovna dát na garance? Nevím kolik procent je potřeba na záloze, ale slyšel jsem něco o 22%? Tak že dle mého odhadu můžou dát na garance VO-2 vozy, HL-11,ST-2,MO-3. No tak dá se říct, že by se o tom mohlo začít uvažovat, ale stejnak by se tak dalo dát 2 vozy na linku 2, třeba 2 garance na 25,a opět zavést garance na lince 26,9. Ale je otázka jestli by to nenadělalo víc škody než užitku. Teď sice lidé nevědí kdy přijede,ale je jich v provozu cca 30 a když by se zavedlo více garancí tak 19. Myslím, že v tom to bude zakopaný pes.

[Smurfx]

Ví tedy někdo, zda-li se situace s uváděním garantovaných pořadí od nového roku zlepší?

No to taky záleží na tom jestli škodovka dodá všech 15 kusů...

To, že Škodovka jako vždy nestíhá je věc jiná, s garancí pořadí to nesouvisí. V Praze je už 14 vozů typu 14T, 16 (nebo tak nějak) nízkopodlažních KT8D5 a 4 T3R.PLF. To mi už připadá jako slušný materiál na to, aby se vytvořil nějaký systém garancí alespoň pro několik linek.

Stav, kdy jezdí přes 30 nízkopodlažních tramvají, a garantovaných je jich pouze 6 (nebo 8) je tristní.

[DavidD]

Ví tedy někdo, zda-li se situace s uváděním garantovaných pořadí od nového roku zlepší?

No to taky záleží na tom jestli škodovka dodá všech 15 kusů...

[Petr]

Znám hodně maminek s kočárkem, které když se chystají do města kolem deváté a vědí, že v 9:15 by měla jet (garantovaná nebo negarantovaná) nízkopodlažní tramvaj, tak na ni počkají. Nemusí nikoho žádat o pomoc při nástupu. Hlavně o víkendu nebo mimo špičku se na okrajovějších zastávkách stává, že na zastávce nikdo není a v tramvaji jenom pár lidí a maminka se musí na těch několik lidí v tramvaji pokřikovat, jestli ji nemohou pomoct.

Takže jestli si myslíš, že pro maminku není na obtíž štverat se do schodů s kočárkem, tak je to smutné

Ví tedy někdo, zda-li se situace s uváděním garantovaných pořadí od nového roku zlepší?

Souhlasím s tebou, opravdu maminky s kočárky na Np tramvaj čekají (i když výjimka potvrzuje pravidlo, stalo se mi, že jsem dojel předešlou 9 a maminka raději vyrvala sama kočárek do schodů té VP tramvaje). Pokud k nějaké změně ve vyznačení v ZJŘ dojde, čekal bych změny spíše k 9.12.2007, což je datum celostátních změn JŘ.

[Smurfx]

Nebo ty znáš nějakou maminku s kočárkem, která by několik desítek minut až hodin čekala na vůz s NP částí ?

Znám hodně maminek s kočárkem, které když se chystají do města kolem deváté a vědí, že v 9:15 by měla jet (garantovaná nebo negarantovaná) nízkopodlažní tramvaj, tak na ni počkají. Nemusí nikoho žádat o pomoc při nástupu. Hlavně o víkendu nebo mimo špičku se na okrajovějších zastávkách stává, že na zastávce nikdo není a v tramvaji jenom pár lidí a maminka se musí na těch několik lidí v tramvaji pokřikovat, jestli ji nemohou pomoct.

Takže jestli si myslíš, že pro maminku není na obtíž štverat se do schodů s kočárkem, tak je to smutné

Ví tedy někdo, zda-li se situace s uváděním garantovaných pořadí od nového roku zlepší?

[DavidD]

Právě stojí jedno neoznačené(9125) 14Tčko na Vypichu.

[demon]

Být maminka s kočárkem není žádná forma postižení a "škrábat" se do třech schodů není až zas takový problém jak prezentuješ, takže tímhle bych opravdu neargumentoval.
Nebo ty znáš nějakou maminku s kočárkem, která by několik desítek minut až hodin čekala na vůz s NP částí ?
Ne nadarmo se garantované spoje značí určitým symbolem...

Ale nic to nemění na faktu, že by garance 14T v JŘ být uvedeny měly. A to už dáááávno !

[Smurfx]

Mně by zase zajímalo, proč nejsou v zastávkových jízdních řádech uvedeny garance 14T na všech linkách. Teď už se dopravní podnik na výluky vymlouvat nemůže.

Když už ale (ať už z jakýchkoliv mně nepochopitelných důvodů) nedokáže DP udělat garanci, tak by mohl na JŘ vyznačit alespoň negarantovaná pořadí. Aby maminky s kočárky apod. měly alespoň možnost si na pohodlnější tramvaj pro nástup počkat. Kdyby náhodou nepřijela (což se zase nestává tak často), tak se tam holt už nějak vyškrábou.

Může mi tedy někdo říct, z jakého důvodu dopravní podnik nadále odmítá uvádět garantovaná pořadí pro 14T v jízdních řádech? Změní se něco alespoň od nového roku?