KT8D5 a KT8D5.RN2P

Tombus · Příspěvek od **Tombus** » 18.9.2005 16:27

Není toto trochu zbytečné?

(omluvte kvalitu snímku)

Tonda Ježek · Příspěvek od **Tonda Ježek** » 18.9.2005 15:13

Jen pro upřesnění, těch tlačítek ve středním článku je celkem 7 (vč. záchranné brzdy) na jedné straně.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 18.9.2005 15:05

Zda se mi to , nebo se kabinou ridice jeste vice zuzil nastupni prostor u prednich dveri ?

P_V · Příspěvek od **P_V** » 18.9.2005 15:01

Shlédl jsem na DODu... ta tramvaj není zrovna "uživatelsky přívětivá".

Tak například ten displej s pořadím... k čemu, prosím? A hned čtyřikrát, a ve setjném vzhledu jako ostatní transparenty. Doufám že jej přeprogramují, aby ukazoval číslo linky, takhle je to opravdu matoucí.
A uvnitř... tlačítkový hokej

Nejlepší případy přikládám.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 14.9.2005 19:19

Clanky vyrabi Pars. Je jediny kdo smi a muze vyrabet nove skrine a ND podle puvodni dokumentace CKD . Krnov ma pouze podobnou skrin, kterou musel zhomologovat jako vymenny dil. Tim padem Pars vyrobi , co si kdo zaplati. KLidne i dalsi RT6

XSC · Příspěvek od **XSC** » 14.9.2005 19:15

Proxy píše:
PvvS píše:Ne to jsou nove vozy, nikoliv rekonstrukce, stejne jako K3R-N . Tim padem i novy technicak
Kupodivu Pars na svých stránkách inzeruje nízkopodlažní kačenu jednak jako novou tram (odkaz), ale i jako pouhou rekonstrukci (odkaz zde) :|

Velmi zvláštní. Ale krajní články vyrábí kdo? Že by se Praha nakonec dočkala 50 kačen?

Příspěvek od **Proxy** » 14.9.2005 15:57

PvvS píše:Ne to jsou nove vozy, nikoliv rekonstrukce, stejne jako K3R-N . Tim padem i novy technicak

Kupodivu Pars na svých stránkách inzeruje nízkopodlažní kačenu jednak jako novou tram (odkaz), ale i jako pouhou rekonstrukci (odkaz zde) :|

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 14.9.2005 15:31

Ne to jsou nove vozy, nikoliv rekonstrukce, stejne jako K3R-N . Tim padem i novy technicak

XSC · Příspěvek od **XSC** » 13.9.2005 22:37

PvvS píše:No o presnym cisle bych kecal. Ale jedna ta KT8 by tam mela byt , pac pars uz ju inzeruje jako moznost nechat si vyrobit novou tram

A to má znamenat co přesně. Kdyť jezdí na staré papíry.

7059074 · Příspěvek od **7059074** » 13.9.2005 11:53

Omlouvám se. Tak opravdu je to tak, že 9022 - Šumperk, 9021- ÚDDP, úplně rozebraná připravená k odvozu, ovšem neví se kdy to bude.

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 13.9.2005 0:18

7059074 píše:No právě, že by neměli. Můj zdroj z Hloubětína tvrdí, že se nic neodeslalo.

V poslední době tam šla 9022 a údajně se tam chystá 9021

7059074 · Příspěvek od **7059074** » 13.9.2005 0:14

No právě, že by neměli. Můj zdroj z Hloubětína tvrdí, že se nic neodeslalo.

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 13.9.2005 0:12

7059074 píše:Já jsem slyšel, že prý tam pojede 9081 cestou z Parsu do Prahy.
A také jsem slyšel zajímavou novinku, že rekonstrukce pražských tramvají v Parsu byli zastaveny dokud nebude pořádně rozježděná 9082.

Hlavně že se tam posílaj další vozy

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 12.9.2005 22:49

No o presnym cisle bych kecal. Ale jedna ta KT8 by tam mela byt , pac pars uz ju inzeruje jako moznost nechat si vyrobit novou tram

7059074 · Příspěvek od **7059074** » 12.9.2005 22:47

Já jsem slyšel, že prý tam pojede 9081 cestou z Parsu do Prahy.
A také jsem slyšel zajímavou novinku, že rekonstrukce pražských tramvají v Parsu byli zastaveny dokud nebude pořádně rozježděná 9082.

TRAM-FÓRUM

KT8D5 a KT8D5.RN2P

Kde udělali soudruzi z Prasu (?) chybu