T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[Absolut]

Takovýhle mám vzpomínky na Ikarusy, kde byla sedačka níž, než v ŠM11 a B731 a tak jsem neviděl z okýnka.

[Jabberwocky]

Absolut: To nehledej, už jsem jednu fotku viděl.

Legrační je, jak si člověk ty věci z dětství pamatuje obrovské - na fotce je to normální sedačka, ale já si ji pamatuji jako nestvůrnou červenou věc, na kterou jsem se nedokázal vydrápat a kde jsem musel mít při sezení natažené nohy a bál jsem se, že spadnu. No horor :-)

[Absolut]

V Brně jezdily tyhle sedačky v běžném provozu ještě na sklonku 90. let. Mám fotky, ale nemám teď sílu je hledat.

[slimman]

A potom mám ještě jednu vzpomínku, ale tu nejsem s to přiřadit k typu - že totiž v některých tramvajích byla tmavě červená čalouněná koženková sedadla, snad s nějakými chromovanými držáky. Pamatuji si, že se mi na nich jako špuntovi velice špatně sedělo a že jsem tyhle tramvaje neměl rád... Identifikujete to někdo?

Taky si na ně vzpomínám, ale rád jsem je měl. V té době to bylo něco už spíš ojedinělého. I když si vybavuju jeden nepříjemný zážitek jak jsem jako špunt seděl na klíně a při prudším zabrzdění si dal do huby o držák, který byl výš než u laminátů.

[Absolut]

Pán MOp, vy tu oxidujete takhle po ránu? Díkes za info, zaznamenám si ho do notýsku.

[MOp]

Á pán Absolut, vy my jdete do rány pane kolego.. S tím BBC jste se zmýlil. Včera spatřena souprava 6826+6831 na lince 25. Tudíž zřejmě bude 6828+6848. Inu, nechme se překvapkať.

[Absolut]

6899 je to Malrboro, co padlo na bok v Kobylisích v roce 1992. Pak byla k vidění v tom roce 1995 na nádraží Smíchov v konvoji vyřazených T3 a na přelomu let 1996 a 1997 zde byla skříň vozu sešrotována.

[Lister]

Je to točené v roce 1982.

Jen pro upřesnění. Tyto poslední díly byly točeny v roce 1985 jako přídavek k úspěšným 9 dílů první série, které byly točeny v roce 1982, tak je také celý seriál uváděn.

[syverin]

Jsem o něco malinkou starší a vzpomínám si, že ve Strašnicích točila 26 a pak snad 6 a 4 (v různých dobách, samozřejmě). Mám pár raných vzpomínek na T1 na (asi) 26 - stojím před obrovskou tramvají a svítí na mě jediný veliký oko. A pak okna, která se nedala otevírat, protože byla na kliku. A potom mám ještě jednu vzpomínku, ale tu nejsem s to přiřadit k typu - že totiž v některých tramvajích byla tmavě červená čalouněná koženková sedadla, snad s nějakými chromovanými držáky. Pamatuji si, že se mi na nich jako špuntovi velice špatně sedělo a že jsem tyhle tramvaje neměl rád... Identifikujete to někdo?

Nejsem sice pamětník, ale řekl bych, že to byly tramvaje z prvních sérií T3, které z výroby měly právě koženkou čalouněná sedadla. Zbytky těchto sedadel jsou například na fotografii interiéru vyřazeného služebního vozu č. 5534: http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 534-03.jpg

[Jabberwocky]

A jestli si vzpomínám tak tam jezdila ještě 10tka a 24 točila v Zahraďáku, ale to už tak dlouho není.

Jsem o něco malinkou starší a vzpomínám si, že ve Strašnicích točila 26 a pak snad 6 a 4 (v různých dobách, samozřejmě). Mám pár raných vzpomínek na T1 na (asi) 26 - stojím před obrovskou tramvají a svítí na mě jediný veliký oko. A pak okna, která se nedala otevírat, protože byla na kliku. A potom mám ještě jednu vzpomínku, ale tu nejsem s to přiřadit k typu - že totiž v některých tramvajích byla tmavě červená čalouněná koženková sedadla, snad s nějakými chromovanými držáky. Pamatuji si, že se mi na nich jako špuntovi velice špatně sedělo a že jsem tyhle tramvaje neměl rád... Identifikujete to někdo?

[arny]

Ten Hostivař jsem přečetl dobře, ale ten Maraťák byl n*** (něco) M*** (něco)

No a jestli předpokládám správně tak 6900 byl asi dodán stejně (74)a myslím, že stále jezdí ve SA. 32 let, ale asi se jeho chvíle taky krátí.

Mmch. Když jsme u toho Maraťáku, neměl by někdo foto, jak to tam vypadalo. Přece jenom v roce 82 už jsem tři roky byl na světě. A jestli si vzpomínám tak tam jezdila ještě 10tka a 24 točila v Zahraďáku, ale to už tak dlouho není.

[MF]

Taky jsem se díval. Dobrej byl záběr na pedály. Pořád jsem přemýšlel kde je ta 22 na trase a nějak jsem si to nemohl vybavit.
A dobrá byla ta orientace za oknem Hostivař - náměstí Jana Marata. Jestli se nemílím. To už je dávno

Ten Hostivař jsem přečetl, ale ten Maraťák ne. Je to točené v roce 1982. Do září 1982 se jezdilo na Maraťák a od října až na nádraží.

Vůz 6899 byl dodán v roce 1974 a vyřazen (prodán ČKD) v roce 1995 po dodání 1. serie T6.

[arny]

Tak jsem dnes koukal na Malého pitavala, kde si zahrála tramvaj 6899+asi 6900...

Taky jsem se díval. Dobrej byl záběr na pedály. Pořád jsem přemýšlel kde je ta 22 na trase a nějak jsem si to nemohl vybavit.
A dobrá byla ta orientace za oknem Hostivař - náměstí Jana Marata. Jestli se nemílím. To už je dávno

[MF]

Tak jsem dnes koukal na Malého pitavala, kde si zahrála tramvaj 6899+asi 6900. Hrozně se mi líbilo, jak ta šílená tramvajačka sraživší kasaře Rudolfa Hrušínského tvrdila, že to nemohla ubrzdit, že jí to musí všici dosvědčit A to jela prosím v Podolské ulici (smyčka Podolská vodárna) to ale musela být závratná rychlost že to neubrzdila před tím obloukem O několik málo filmových minut čirou náhodou jde do místní čistírny npor. Krejcárek a ona jede zrovinka náhodou úplně ta samá souprava a i na té samé lince. Jak se tam ta 22ka dostala :

No co dodat, ještě že to neřídil s. Pětník

[demon]

A nebylo to třeba proto, že už nepočítalo s jeho návratem na Žižkov, ale rovnou s odvozem do dílen ?
Kromě toho 5404 není žižkovský...

Edit: Pluh 5404 (Motol) je v dílnách na likvidaci.
Hloubětínský 5411 je před dokončením, tento týden už by se možná dal vidět na zkušebkách.
Na rekonstrukci byl přistaven hloubětínský motr 8100 -> 8557.