TRAM-FÓRUM

Afterman píše:Úplně ideální by bylo kdyby se se zrychlovačem dal Barandov sjet rychlostí místo 35 třeba 45km/h. Z této rychlosti by se začalo brzdit a hned jak by se rozsvítila kontrolka zrychlovače, tak pedál pustit a nechat jet výběhem.

Tomu nějak nerozumím... Jak to odlehčí zrychlovači? Doporučuju ještě jednou kouknout na schema trakce T3.

Afterman: Ono taky jsem slyšel teorii, že už v době otevření Barrandova bylo dost vozu s Progresem + T6 a tak se mohlo tohle nařízení vydat. Dnes kdy zrychly jsou prakticky pryč nemá cenu již je na Barrandov řešit.

Úplně ideální by bylo kdyby se se zrychlovačem dal Barandov sjet rychlostí místo 35 třeba 45km/h. Z této rychlosti by se začalo brzdit a hned jak by se rozsvítila kontrolka zrychlovače, tak pedál pustit a nechat jet výběhem.

7080 píše:Tak nejen 5521, ale existuje fotka vozu 7120 ve smyčce Barrandov.

Tak oni tam vyjedou i sjedou, ale na pravidelný provoz to není...

Tak nejen 5521, ale existuje fotka vozu 7120 ve smyčce Barrandov.

No jasný jedna věc je technika jízdy a ZR by kdejaký svačinář upálil, přerušovaně by to dal, asi ve zdraví a potom je myslím ta podmínka, že vůz s cestujícími musí být schopen sjet dolů i při výpadku sítě, a to už by bez MG neuchladil. Stejně tak staré KT by zafénovalo nepěkně...ale to už se tu myslím, řešilo, jen jsem nějak dřív psal, než myslel...

To spíš TV1 by upálila brzdový odpory, resp. údajně vodiče k nim, co se říkalo.
Na Barrandov ovšem jezdí TV1 5572 a ta nějakou úpravu má.
Víc ví asi kolega Brejšín, či Demon.

Každej zrychl na Barrandov i zpět dojede, ale hrozí poškození zrychlovače. Běžnej švec by to celej kopec dolů držel na 35 a bylo by vymalováno. Předpokládám že Michal co s tím jezdí, jistě jede dolů nějak inteligentně, brzdí třeba na 20, pak výběh na 35, atd... Aby nebyl zrychl pořád na stejném palci.

Karosák píše:To může na Barrandov, když je nacpán TR37čkou?

Jistěže, fotky jsou třeba tu. Co se výzbroje týče, zaslechl jsem cosi o tom, že je upravená

Tak nahoru může jet každá TR37, spíš dolu by to byl problém, proto tam je zákaz. Není to tak?

To může na Barrandov, když je nacpán TR37čkou?

Někdy okolo čtvrté byl i Řepích, asi nějaké větší venčení

Tak to jsem vás potkával na Hradčanské, no a když jsem se za necelé 2 hodiny vracel na Špejchar od Malostranské, potkal jsem 5521 opět na Hradčanské v Badeniho ul.

Dneska byl na projížďce vůz 5521. Jel za mnou z Barrandova až na Palmovku: http://josef.chodounsky.cz/Fotky/Ruzne/ ... naBarr.jpg

Nevím jestli jsem to zařadil úplně správně, ale týká se to pracovního vozu, tak to dám sem.

V závěru článku na páteřních stránkách o cvičném voze 5501 je psáno, že jde o první vůz svého typu v Československu. V článku je uveden rok zařazení 1982. Nicméně Brněnská cvičná T3 4101 vznikla už v roce 1977. Viz evidence bmhd.cz