Ústřední dílny

8681 · Příspěvek od **8681** » 30.6.2006 10:01

DavidD píše:No myslím si že obousměrných vozů je v Praze dost a není důvod proč by se podle mého názoru měli další pořizovat. A tím že se přestaví KT na nízkopodlážní zvyšuje jejich komfort, ale nesnižuje účinost být obousměrné vozidlo

no jo, ale ty np kachny budou na garantech, tedy jako u autobusových jízdních řádů, tedy vozíčkáři a maminky s kočárky budou s jízdou np tramvají počitat

nejlepší budou asi ty T3R.PX s těmi šesti dveřmi. levné, účinné a rovnou je můžou dát do hloubětína

ať máme obousměrné vozy hezky pohromadě

pawel · Příspěvek od **pawel** » 29.6.2006 22:59

kapacita by byla jen o maličko menší než standard T3 (troufám si tvrdit že i se sedačkama 2+1 by byla vyšší než u 14T), nevýhodou by byly patery dveře místo 6, ale to by se přežilo (opět důkaz, že to lze: 14T, ale ostatně i KT8). navíc by byla možnost jezdit jak ve dvojicích PX, tak i klasicky.

facit: za pár šupů navíc bychom získali další obousměrné tramvaje.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 29.6.2006 22:14

No já jsem spíš bral jako vtip T3R.P s pěti dveřmi než obousměrnou trojwanu. Tak to upravený vozy by se totiž podle mě v Praze daly tak použít pouze na soupravy PX a nic jiného! Neumím si představit jak by jezdili na 22 a podobných linkách ve špičce.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 29.6.2006 21:49

jezis......
1) o trojwanach psal radek, navic myslim z legrace
2) T3RP-PX by nebylo nove vozidlo, jen T3RP s 5 vstupy, tj. reko z 6xxx
3) NP spoje na potrebnych linkach omezis, protoze misto na babosed 11,16 budes muset vyslat temer vsechny kachny na 24, v horsim pripade na neco typu 38 Petriny-Spejchar v int 4 min (priklad)

kapiert???!

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 29.6.2006 21:38

No a když nakoupím dalších 30 trojwan a budu je garantovat tak si nijak nepomůžu

Nevěřím že by někdo v dnešní době nakoupil vozy nenízkopodlážní a kdo říkal že omezím garantované spoje? Jen je přesunu z jedné linky na druhou $\:D/$

pawel · Příspěvek od **pawel** » 29.6.2006 21:31

to je sice pěkný, jenže když mám třeba 100 NP vozů, z toho 50 obousměrných, 70 z nich posílám na garantované spoje, dejme tomu 30 jsou zálohy a opravy, a najednou potřebuju 20 obousměrných vozů na jednu linku..co pak s tím? omezím počet garantovaných NP pořadí ve prospěch linky ukončené na úvrati. a to není zrovna moc user-friendly.

radek: jenže vtip je v tom, že moje verze by byla jen o málo dražší než standard T3RP + dokonale unifikovaná - shodné náhr.díly + realizovatelná dříve než bude větší množství kachen rekonstruováno.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 29.6.2006 21:23

No myslím si že obousměrných vozů je v Praze dost a není důvod proč by se podle mého názoru měli další pořizovat. A tím že se přestaví KT na nízkopodlážní zvyšuje jejich komfort, ale nesnižuje účinost být obousměrné vozidlo

Radek · Příspěvek od **Radek** » 29.6.2006 20:41

pawel píše:jinak doufám, že to někoho napadne a realizuje se alespoň cca 40 přestaveb na T3RP v modifikaci á la budapešťské T5C5 pro provoz PX (tj. patery dveře, z manip. důvodů asi polopantograf, el.spřáhla). NP kachny budou potřeba na garantovaná pořadí a nové vozy jsou jednosměrné. takových 20 dvojic bude potřeba, jinak totiž brzy nebude na ty kaliforňany čím jezdit.

To bych radši obousměrné trojwany

pawel · Příspěvek od **pawel** » 29.6.2006 19:42

představa, že ještě 2008 vyjede z dílen "novou tou zářící" T3RP model 2000 alias 1961, mám z toho husí kůži. ale ono už to je asi jedno...jen mě to překvapilo, pač sem byl dlouhodobě přesvědčenej, že T3RP končí příští rok.

jinak doufám, že to někoho napadne a realizuje se alespoň cca 40 přestaveb na T3RP v modifikaci á la budapešťské T5C5 pro provoz PX (tj. patery dveře, z manip. důvodů asi polopantograf, el.spřáhla). NP kachny budou potřeba na garantovaná pořadí a nové vozy jsou jednosměrné. takových 20 dvojic bude potřeba, jinak totiž brzy nebude na ty kaliforňany čím jezdit.

8681 · Příspěvek od **8681** » 29.6.2006 19:26

Davidf píše:Hele, neví někdo co se stane se zbývajícíma t3, t3sucs, t3m.....???? když se nebude dělat R.P????

no jednoduše

šrot

odprodej

papírové modernizace

MOp · Příspěvek od **MOp** » 29.6.2006 19:23

Davidf píše:Hele, neví někdo co se stane se zbývajícíma t3, t3sucs, t3m.....???? když se nebude dělat R.P????

R.PV, wany, ...

Davidf · Příspěvek od **Davidf** » 29.6.2006 19:20

demon píše:No bylo to tady takový mrtvý, tak sem to oživil...
Tak já ještě přihodim - R.P se budou dělat max do roku 2008 a od příštího roku by je měly začít nahrazovat reka KT.

Hele, neví někdo co se stane se zbývajícíma t3, t3sucs, t3m.....???? když se nebude dělat R.P????

demon · Příspěvek od **demon** » 29.6.2006 14:56

jara píše:Jéééé já koukám na co to tady kdo odpovidá a konečně po půl roce byla odpověd jo

No bylo to tady takový mrtvý, tak sem to oživil...

Tak já ještě přihodim - R.P se budou dělat max do roku 2008 a od příštího roku by je měly začít nahrazovat reka KT.

jara · Příspěvek od **jara** » 29.6.2006 14:46

demon píše:Praha nepošle, Praha si je od příštího (nejpozději přespříštího) roku bude rekonstruovat sama !

Jéééé já koukám na co to tady kdo odpovidá a konečně po půl roce byla odpověd jo

demon · Příspěvek od **demon** » 29.6.2006 14:27

jara píše:...praha pošle do parsu všechny svoje kačeny...

Praha nepošle, Praha si je od příštího (nejpozději přespříštího) roku bude rekonstruovat sama !

TRAM-FÓRUM

Ústřední dílny

Re: opravy..

Re: opravy..

opravy..