Škoda 15T ForCity

[von Špilberk]

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2015080401
Tak tenhle článek, resp. fotky jsem snad radši neměl vidět. Opravdu je to k pláči, ta naše sockabina 15T.
Co všechno jde, když se chce: příslušenství vozu (uhlák+trychtýř) v kabině, lepší výhled před čumák, lednička, rádio, roletka na levé okýnko, vnitřní zpětné zrcátko, lepší místo pro monitor kamerového systému, sedačka pro druhého člena posádky, přihrádka na drobnosti (tužka, klíče).
Co máme my Prd

[MF]

Netušíte, co bylo včera na Poštovce? Stálo tam 15T a za ním ještě jedno, kolem spousta hasičů, dispečerů, rychlá rota a ještě nějací další?
Sice jsem se dočetl, že to byla technická závada vlaku a pravděpodobně došlo k sunutí vlaku, ale neznám podrobnosti, jen jsem projížděl kolem.

Požár (pomocné pohony) na střeše vozu.

[7080]

Netušíte, co bylo včera na Poštovce? Stálo tam 15T a za ním ještě jedno, kolem spousta hasičů, dispečerů, rychlá rota a ještě nějací další?
Sice jsem se dočetl, že to byla technická závada vlaku a pravděpodobně došlo k sunutí vlaku, ale neznám podrobnosti, jen jsem projížděl kolem.

[Jenda1989]

9324 dnes na 3 už s lidma.

Dnes 9324 3/2 a 9325 3/9.

[trainzjohny]

9324 dnes na 3 už s lidma.

[Petrpes]

9228 | Hradčanská | VI/2015
http://hnijici.rajce.idnes.cz/nastenka/ ... 0721_1.jpg

[Tatík]

Včera na zkušebkách 9324 a 9325. Pokud už to někdo psal, omlouvám se, ale nikde to nevidím.

[MF]

U 15T nebylo co opravovat ke kačenám jsem to přidal.

A pro zajímavost dnes po nespočítatelné době opět na lince vůz 9236 K vidění na 18/403.

dnes na 3/23.

[kruťák]

U 15T nebylo co opravovat ke kačenám jsem to přidal.

A pro zajímavost dnes po nespočítatelné době opět na lince vůz 9236 K vidění na 18/403.

[von Špilberk]

Dle jiného zdroje:

1. stupeň: 3. a 4. podvozek
2. stupeň: všechny

Tedy bych řekl, že to je správně.

A až to budete opravovat, tak toto:

(stupeň 1 - střední podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky)

můžete s klidem připsat k KTN, protože tam to patří a tam to teď napsané není.

[Bobik]

Hele, kucí, ono se sice v návodě píše něco, ale realita může být nakonec jiná. Ta tramvaj je prakticky stále ve zkušebním provozu, bez ohledu na to, kolik jich už reálně jezdí. Takže je klidně možný, že se testuje nějaká "verze xyfň", bo se zjistilo, že ta předchodí nevyhovuje, bo tohle a támhleto.
A taky je otázka, zdali a případně na kolika strojích to je či není, případně zdali displej ukazuje správně (asi bude jednodušší někde z důvodů zkoušení přepojit kablík A do dírky B, než přeprogramovávat).
Nevím, tipuju. Nejlepší asi bude si někoho pozvat, ať kouká zvenku, co a kdy mlátí.

[Karosák]

Já si tedy také stojím za tím, že 1. stupeň je 3. a 4. podvozek a 2. stupeň všechny, protože takto se rozsvěcí i jejich signalizace na displeji při zkoušce kb. Řadičem tedy určitě.

[kruťák]

Dle jiného zdroje:

1. stupeň: 3. a 4. podvozek
2. stupeň: všechny

Tedy bych řekl, že to je správně. Ale samozřejmě se rád nechám vyvést z omylu na základě nějakého jiného důvěryhodného zdroje

[von Špilberk]

a já do teď (ze signalizace řídícího displeje) žil v přesvědčení, že 1. stupeň KB spouští KB na zadních dvou podvozcích

A já v tomto přesvědčení žiju i nadále.

[kruťák]

Nevím, převzal jsem od zdroje a každý jednotlivý údaj jsem neověřoval. Ani nemám jak Třeba někdo znalý rozpor vysvětlí