Škoda 15T ForCity

[Petrpes]

Mě se v lednu na 7 stalo následující:
Vystřídám 15T na Otakarce DC a téměř ihned zjišťuju, že to na mě strašně řve (znělka po zavření dv., uvolnění dveří...).
Tak si říkám, kolega je asi nahluchlej, stáhnu si to, ale hlasitost normálně na 5 a po stažení na 1 to stejně řve.
Na Radlické restartuju tramvaj a vše je OK...
Na to by ten restart displeje nestačil?

[von Špilberk]

se nerestartuje celý vůz, ale jen displej..................

Tak to je Š(š)koda.

[Brejšín]

se nerestartuje celý vůz, ale jen displej..................

[von Špilberk]

chemik: Jestli ti to vyhodilo jízdu, ale nenastoupila brzda, tak to má i výhody: Při cestě z Geologické nebo Trojskou dolů zvládneš restart vozu za jízdy, bez zastavování a zdržování. Jak praktické

[Brejšín]

dotaz asi patrně na Brejšína:
K čemu je dobré.........................

Nevím, prověřím. Jediné co mě napadá, aby to bylo víc adihaš.

[von Špilberk]

Na 11 by 14T dokur. už tak zkur. BKV v úseku N.B.S.-Bruselská, stejně tak Horky-Michelská.
17 je pro 14T ideální linka.

Až bude 14T na PA 30 kusů, tak stejně budou muset jezdit na dalších linkách. A když tam není zákaz, tak je tam klidně pošlou. A ať budou jezdit kdekoliv, tak musí na/z PA a Táborská (hlavně oblouk u ZŠ) není nic moc a u Fidlovačky se nám ten žlábek už taky pěkně propadá.

Ale hlavní je, že řidiči PA se postupně naučili s 15T jezdit, odstraňovat závady, vědí, co ta tramvaj dělá nebo nedělá, a teď dostanou jiný typ. Jak psala Ospea, řidiči z PA vozy 14T moc neviděli.

[9001]

Na 11 by 14T dokur. už tak zkur. BKV v úseku N.B.S.-Bruselská, stejně tak Horky-Michelská.

Takže naprosto ideální. Kasička na průsery přece pouští chlup podstatně lépe než kasička na reko...
Jinak Bruselskou dorazí M22...

[Petrpes]

Na 11 by 14T dokur. už tak zkur. BKV v úseku N.B.S.-Bruselská, stejně tak Horky-Michelská.
17 je pro 14T ideální linka.

[petr91]

Omlouvám se za asi blbou otázku, ale týden jsem zmizel za teplem.
Proč se dělají rošády 14T/15T mezi Pankrácí a Motolem? Někomu došlo, že na ML11 je 14T ideální stroj?

Už to tady sdílel MM-M (v sekci Škoda 14T) http://www.ospea.cz/?p=476

[Absolut]

Ropid požaduje na ML 9 vozy 15T místo 14T.

[9001]

Omlouvám se za asi blbou otázku, ale týden jsem zmizel za teplem.
Proč se dělají rošády 14T/15T mezi Pankrácí a Motolem? Někomu došlo, že na ML11 je 14T ideální stroj?

[chemik]

dotaz asi patrně na Brejšína:
K čemu je dobré, že když na některých 15T (třeba 9240 a 9225) zmáčknu na těch čudlíkách u hlavního monitoru "íčko" a pak šipku dolu, tak se restartuje řízení? Mě to přijde nebezpečný, protože mě konkrétně za pomalé jízdy vyblila tramvaj 2 poruchy a když jsem se chtěl podívat, oč jde, zhasnul mi displej a vyhodilo to jízdu, tak jsem radši zastavil. No a pak mi došlo, že se to restartuje, páč se objevil ten růžovej nápis "vítá vás škoda"

[Jenda1989]

Zdar kolegové,
srdečně Vás zdravím a posílám pro informaci čísla vozů, které dnes budou přesunuty mezi vozovnami Pankrác a Motol.

1) Přesuny 15T z Pankráce do Motola:
z l.č. 3 do Motola zatáhnou vozy: 9212, 9225 a 9233
z l.č. 7 do Motola zatáhnou vozy: 9251, 9252 a 9255
z l.č. 12 do Motola zatáhnou vozy: 9213, 9235 a 9240
z l.č. 14 do Motola zatáhne vůz: 9244

2) Přesuny 14T z Motola do Pankráce:
z l.č. 4 do Pankráce zatáhnou vozy: 9126, 9133 a 9134
z l.č. 12 do Pankráce zatáhnou vozy: 9153 a 9154
z l.č. 20 do Pankráce zatáhnou vozy: 9114, 9121, 9132, 9143 a 9160

[9243]

v pátek viděn trajler ,APB ,neni tu další 15t?

[7080]

No mne to zarazilo z důvodu, jak se **cají řidiči za každou kravinu a tady evidentně před jízdou nebylo správně nakódováno. Původní řidič s tím asi nejel.

Na Želvě tam už seděl dispečer ve slušivé svítivé vestičce a s cedulí manipulační jízda.