Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[Fořtík]

Dělám si přehled tramvají vyřazených po požáru nebo nehodě a potřeboval bych poradit s dalšími vozy, které by z těchto příčin sešrotovány.

Po železniční nehodě na Spojovací (2009, přesné datum nevím) byla vyřazena a sešrotována 6841, ačkoliv škoda nebyla nějak závratně vysoká.

[JANEK L.]

Dělám si přehled tramvají vyřazených po požáru nebo nehodě a potřeboval bych poradit s dalšími vozy, které by z těchto příčin sešrotovány.

1968
6138 - požár
6164 - požár

1970
6289 - požár

1972
6779 - požár

1976
6163 - nehoda
6457 - požár po nehodě
6736 - nehoda

1981
5118 - nehoda

1987
7004 - nehoda

1990
5508 - požár

1995
6899 - nehoda
8012 - nehoda
8026 - požár
9006 - nehoda

1996
6460 - nehoda
6461 - nehoda

1997
5571 - požár

2002
6580 - nehoda
6845 - nehoda

2009
8671 - nehoda

[MOp]

ad 6798:
8006 = ex 6798 I. (160457)
8485 = ex 6798 II (164531)

ad 6795:
8005 = ex 6795 I. (160454)
8530 = ex 6795 II. (164529)

[JANEK L.]

Mám trochu chaos v rekonstrukcích tramvají:

6795 - reko na T3m 8005 a ten samý vůz je i reko na T3R.P 8530
6798 - reko na T3m 8006 a ten samý vůz je i reko na T3R.P 8485

Je to i v seznamech tramvají reko na T3m a T3R.P. Díky za objasnění.

[malesak]

dik

[tramvajka]

Jo ještě jako přední je mají vozy 8415, 8460 a snad ještě jeden...

Ještě 8540 je má,jestli si dobře pamatuju.Jo,je to ona .

[DavidD]

Nějaký myslím že plastový atyp co Pars sehnal, když došly dveře (některé vozy poslané na modernizaci měly staré dveře s velkými panty a ty DP do vozů vracet nechtěl). Vůz 8226 je má od dodání v roce 2001

Zkoušely se i jiné dveře - na voze 8089 máme od r. 1999 jedny a tuším že na 8351 od r. 2003 další. Ty stejné jako na 8351 se posléze ujaly (výrobce myslím SKD Trade a když jednou dveře nebyly, tak se daly na více vozů - myslím že někde kolem 8376-8378 je mají asi tři vozy za sebou. Dál jsou tyto dveře myslím jako přední na voze 8444, ale tam se objevily po nehodě.

Jo ještě jako přední je mají vozy 8415, 8460 a snad ještě jeden+wany, 8151-8185, kromě vozů 8168+8169.

[slimman]

hele nevite co je to za dvere na te 8226

Měla by to být přímo výroba Parsu (fa PARS komponenty).

[Absolut]

Nějaký myslím že plastový atyp co Pars sehnal, když došly dveře (některé vozy poslané na modernizaci měly staré dveře s velkými panty a ty DP do vozů vracet nechtěl). Vůz 8226 je má od dodání v roce 2001

Zkoušely se i jiné dveře - na voze 8089 máme od r. 1999 jedny a tuším že na 8351 od r. 2003 další. Ty stejné jako na 8351 se posléze ujaly (výrobce myslím SKD Trade a když jednou dveře nebyly, tak se daly na více vozů - myslím že někde kolem 8376-8378 je mají asi tři vozy za sebou. Dál jsou tyto dveře myslím jako přední na voze 8444, ale tam se objevily po nehodě.

[malesak]

hele nevite co je to za dvere na te 8226

[willyjeff]

A pokud s KT8 zajíždíš na hloubětínskou 27. kolej, tak to hezky o tamní lávku dře

[Ondras]

Brejšín: Děkuji.

[Brejšín]

Žebřík, na jeho horním konci jsou háky jenž zapadnou do těch děr.

[Ondras]

Mohl by mi někdo prosím říct, k čemu toto slouží?
U vozů T6A5 je to mezi druhými dveřmi a oknem a na druhé straně naproti mezi 3. a 4. oknem. A u KT8 pouze na jedné straně u prvních a posledních dveří.
Děkuji předem.

[Oskar]

Nabízí se otázka, zda technická závada na vlaku na cestě z nehody způsobí další překódování.

Hádám že ne, asi k tomu není důvod.