Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
chválíš je? a zastavil bys jim?
já si na nikom nechci nic brát. 'jen' chci, aby se lidi i tady naučili větší slušnosti. jinde to jde.
k násilí rozhodně nevybízím, proto jsou mašíni doopravdy špatný příklad.
já si na nikom nechci nic brát. 'jen' chci, aby se lidi i tady naučili větší slušnosti. jinde to jde.
k násilí rozhodně nevybízím, proto jsou mašíni doopravdy špatný příklad.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10290
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
pawel: Chodce z Vypichu chválím. Je vidět, že mají mozek a dochází jim, že 1,5 tuny železa vs. člověk má jasného vítěze. Co si vezmeš na tom řidiči, když budeš na vozíku a nebo pod drnem... Nic.
Zrovna Hus nevím jestli je dobrý příklad. Jak taky dopadl za prosazování svého. Čech bych osobně řekl, shrbený nikdy nebyl, jenom neměl odvahu jít slovy proti zbrani. Až na pár vyjímek, ale Mašiny tu radši otevírat nebudu a nevím jestli to byla zrovna ta správná cesta. Násili plodí jenom násilí. V každé společnosti jsou typy co lezou režimu do zádi, pak další co se vezou na vlně a vydělávají a třetí kteří pokorně sledují co se děje a přežívají. A je úplně jedno jestli to je Francouz, Němec a nebo Čech.
Zrovna Hus nevím jestli je dobrý příklad. Jak taky dopadl za prosazování svého. Čech bych osobně řekl, shrbený nikdy nebyl, jenom neměl odvahu jít slovy proti zbrani. Až na pár vyjímek, ale Mašiny tu radši otevírat nebudu a nevím jestli to byla zrovna ta správná cesta. Násili plodí jenom násilí. V každé společnosti jsou typy co lezou režimu do zádi, pak další co se vezou na vlně a vydělávají a třetí kteří pokorně sledují co se děje a přežívají. A je úplně jedno jestli to je Francouz, Němec a nebo Čech.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
zase jsme u zlého a horšího. s tímhle přístupem se bude objíždět a nezastavovat pořád a nezmění se nic. osobně jako řidič zastavuju a stejně dávám jako chodec řidiči najevo, že budu přecházet. jedině pak řidič skutečně zastaví. nedávno jsem pozoroval, jak na vypichu zc stojí dav na perónu, auta jezdí, a nejen že žádný řidič nezastaví, ale ani si žádný z chodců netroufne vylézt na přechod. s tímhle chodcovským pasivním přístupem si řidiči na zastavování těžko kdy zvyknou.gabuliatko píše:V Praze zastavíš před přechodem a jiný Tě objede a sejme přecházejícího. Bez toho konce vidím denodenně. Děkuji, nemám zájem.pawel píše:o nedání přednosti chodci na nesignalizovaném přechodu se raději ani nerozepisuju
9001: jistě, jsou věci, se kterými se člověk smíří. ale někdy je potřeba se nesmířit a bojovat. proto na staroměstském náměstí stojí socha husa, a ne pasivního přizpůsobivého archetypu čecha, který se sklonil před nacisty, komunistickými zvěrstvy let padesátých, normalizačním reálným socialismem a divokým kapitalismem doby porevoluční.
dobrou noc..
-
gabuliatko
- Uživatel
- Příspěvky: 2861
- Registrován: 10.10.2007 13:22
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
V Praze zastavíš před přechodem a jiný Tě objede a sejme přecházejícího. Bez toho konce vidím denodenně. Děkuji, nemám zájem.pawel píše:o nedání přednosti chodci na nesignalizovaném přechodu se raději ani nerozepisuju
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10290
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Možná si je určit neumím, ale umím se smířit s realitou a konzumní společnosti.
Můj osobní názor, že na značkách se projelo pár milionů. To co si vyjmenoval ty, je za stovky miliard. Příklad z nedávna, jak Nečas letěl do USA kvůli Temelínu. Taky mu Obama lezl do zádi, že bydlel v luxusní rezidenci a nevím co ještě jenom proto aby se kývlo na to, že Temelín dostaví Američané a ne Rusové. Takhle by se dalo pokračovat vstříc celým světem. I v Norsku je korupce. Sice stát ji hraje na čistý, ale jenom mají důmyslnější systém jak ji schovat... Člověk je od podstaty chamtivý a stím se toho moc neudělá...
Můj osobní názor, že na značkách se projelo pár milionů. To co si vyjmenoval ty, je za stovky miliard. Příklad z nedávna, jak Nečas letěl do USA kvůli Temelínu. Taky mu Obama lezl do zádi, že bydlel v luxusní rezidenci a nevím co ještě jenom proto aby se kývlo na to, že Temelín dostaví Američané a ne Rusové. Takhle by se dalo pokračovat vstříc celým světem. I v Norsku je korupce. Sice stát ji hraje na čistý, ale jenom mají důmyslnější systém jak ji schovat... Člověk je od podstaty chamtivý a stím se toho moc neudělá...
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
souhlas, ale místo "spíš" bych tam napsal "i". dneska jsem třeba zažil 2x nedání přednosti chodci při odbočení doleva na SSZ. o nedání přednosti chodci na nesignalizovaném přechodu se raději ani nerozepisuju, tady si doopravdy může sáhnout do svědomí 95% českých řidičů a řidiček. taky jsem ale před chvílí slyšel průjezd sanitky po prázdné patočkově/bělohorské s houkačkou - minimálně od kajetánky po vypich. je to v deset večer nutné? není.thriller2 píše:Denně vídám, jak tu naživo hrají GTA spíš ti na druhé straně. IZS to rozhoodně není.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
9001: v jiných zemích je bylo možno si za RZ na přání připlatit a peníze by šly "nám všem" - ne úředníkům. proč se to asi u nás znemožnilo?
promiň, ale mám pocit, že nedokážeš určit morální standardy. kdo žije s tím, že korupce typu RZ je standardem, lehko přijme časem názor, že i korupce typu jízdenky, IPB, ČKD, LTO, gripeny etc. je také normální. umíš jen poměřovat zlé a horší, ne formulovat dobré. lidé jako ti jen přežívají a přizpůsobují se, ale nedokáží posunout společnost dál.
promiň, ale mám pocit, že nedokážeš určit morální standardy. kdo žije s tím, že korupce typu RZ je standardem, lehko přijme časem názor, že i korupce typu jízdenky, IPB, ČKD, LTO, gripeny etc. je také normální. umíš jen poměřovat zlé a horší, ne formulovat dobré. lidé jako ti jen přežívají a přizpůsobují se, ale nedokáží posunout společnost dál.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Obvykle bývá jedno spojeno s druhým. Takže když vidíš auto s kmotrovskou značkou, můžeš čekat, že dotyčný bude namočený i v něčem horším.9001 píše:Ano značky mi přijdou jako prkotina, na které si vlastně vydělá jenom ten úřední co je dává. Na jízdenkách se projíždí peníze náš všech. V tom bych viděl ten podstatný rozdíl.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10290
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
thriller2: To mi připomnělo, jak se řešilo, že firma PET MEDIC má na svých autech modré majáky. Kdo nezná, jedná se o veterinární záchranku.
V diskuzi zazněl názor, který výsledně dostal i nejvíc +. Jsem radši když vezou pod majákem raného psa na veterinu, než prase do sněmovny...
V diskuzi zazněl názor, který výsledně dostal i nejvíc +. Jsem radši když vezou pod majákem raného psa na veterinu, než prase do sněmovny...
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Stejně tak nemáme zdravotníky, lékaře, hasiče atd atd proto, aby stáli v koloně, že. Koho bych já trestal jsou politici.OMH píše:osobně jsem pro, povolit pcr jízdu po kolejích ofiálně, nemáme policie proto, aby stála v koloně. Koho bych trestal jsou sanitky nejedoucí k případu, převozní sanitky, bezpečnostní agentury atd.
Denně vídám, jak tu naživo hrají GTA spíš ti na druhé straně. IZS to rozhoodně není.pawel píše:takže není divu, že řidiči IZS/PČR si ze svých výjezdů dělají videohru typu GTA naživo.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10290
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
pawel: Zbožné přání, ale bohužel nereálné. Korupce tu byla i za první republiky. Sice to tenkrát byly doutníčky a vínečka, ale pořád to byla. Ano značky mi přijdou jako prkotina, na které si vlastně vydělá jenom ten úřední co je dává. Na jízdenkách se projíždí peníze náš všech. V tom bych viděl ten podstatný rozdíl.
Asi se budu opakovat, ale bydlím u hasičárny, kde je i RZS a nějak majáky moc neslyším, když není fakt velký průser... Podle mě to s majáky dramatizuješ.
Asi se budu opakovat, ale bydlím u hasičárny, kde je i RZS a nějak majáky moc neslyším, když není fakt velký průser... Podle mě to s majáky dramatizuješ.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
souhlas. každopádně je nutno stanovit jasná pravidla. situace, kdy celé den město houká, není normální. mimochodem, na "houkačky" podle vyjádření hygienika hmp žádná norma neexistuje. takže není divu, že to tu vypadá jak v džungli a řidiči IZS/PČR si ze svých výjezdů dělají videohru typu GTA naživo.OMH píše:osobně jsem pro, povolit pcr jízdu po kolejích ofiálně, nemáme policie proto, aby stála v koloně. Koho bych trestal jsou sanitky nejedoucí k případu, převozní sanitky, bezpečnostní agentury atd.
9001: korupce musí být potlačena a stigmatizována jako morálně a společensky nepřijatelný prohřešek, ať je kdekoli a v jakékoli míře. RZ jsou možná z tvého pohledu "drobnost", ale i tak nechutná a nepřijatelná. velké věci začínají u těch malých. jedině očista veřejného života zdola umožní očistu nahoře.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Jasně
, to byl jen obecný příklad, do detailu jsem zabíhat nechtěl. 
9001: Chápu, Brusel, tam sedí euroúředníci. Frankenstain je proti nim jarní vánek....
9001: Chápu, Brusel, tam sedí euroúředníci. Frankenstain je proti nim jarní vánek....
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Některé normy ale mají hlubší kořeny. Třeba když jsou někde koleje na samostatném tělese, lze předvídat, že jediné co tam pojede, je velká nápadná škatule zvaná tramvaj. Když zavedeme výjimku, že tam může přisvištět malá švestka bez majáku, bude ten provoz poněkud méně bezpečný, než když bude muset aspoň blikat.Bobik píše:... A stejně, jako se může vytvořit norma povolující jízdu PČR po kolejích obecně (například)...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10290
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
bobik: Lidi? To možná bývalo. Dneska spíš Brusel 