TRAM-FÓRUM

Vysvetleni vcetne maluvky napr. zde: http://www.fce.vutbr.cz/PKO/0M2/PREDN5/vypocet.htm

Na muj vkus je splitka jeste kratka.

Absolut píše:Hhoonnzzaa: Je tam zakružovací oblouk a v něm nesmí být výhybková výměna.

Jelikož tomu co jsi napsal nerozumím, mohu tě Absolute požádat o krátké objasnění? Děkuji

Hhoonnzzaa: Je tam zakružovací oblouk a v něm nesmí být výhybková výměna.

Dneska jsem jel kolem a jsou vykoupané "strouhy" k silnici. Trochu se bojím o SSZ

Další detail. Všimli jste si, že X-22 jezdí ve standartech?

9001 píše:Není to tím, že Libenák je časovaná bomba a DPP nechce investovat do něčeho co třeba půjde za dva roky komplet pryč?

Zítra to vypadá na nějakou akci v Hostivaři od Hostivařské po Park. Po krajích silnice otočené cedule na zúžení silnice na jeden pruh.
Že by dopadla ta nejhorší varianta? Přibudou dvě zastávky a zůstanou všechny OR kromě Na Padesátém

jj ale je blokován 2X pravý pruh ,u benzínky před Špárem a u zastávky Na Groši .pak ještě před vším tím omezením v pravým pruhu vzniklo bunkoviště cca 3 obyt. boudy za sebou s logem EUROVIA .Copak to asi bude .Mno jezdím skoro každý den 2X okolo tak to budu sledovat .

Včera jsem byl na Floře a překvapila mě extrémně dlouhá sjezdová splítka. Splítka je super, ale mohl by někdo znalý vysvětlit, proč je nutná tak dlouhá?

von Š: souhlas - ještě by měl někdo znalý odpovědět, jak to vypadá s další "časovanou mostní bombou" a to žel hned sousedním Hlávkovým mostem.
Mluvilo se, o jeho opravě hned po otevření Blanky a převedení do ní nemalého procenta dopravy ze SJM (a tedy něj - jeho součásti), ale asi se při tom už zase počítalo s opraveným (novým) Libeňákem.
Aby nám nakonec nespadly (nebyly minimálně statiky uzavřeny) oba naráz!

Staré panely nevadí, když mají v pořádku žlábek. Mezi Výtoní a Palačákem použili v únoru také staré panely a tvrdí, že to má vydržet 10 let. Na mne ta oprava na Libeňském mostě působí přesně obráceně než na některé zde přítomné. Beru to jako výraz toho, že oprava Libeňského mostu je naprosto v nedohlednu.

jeffer píše:Od Palmovky sa už na nový asfalt kladú staré panely. Škoda, že vrámci tejto havaríjnej opravy nešlo urobiť rovno W-Tram.

A vy byste si udělal novou koupelnu do bytu, kde za dva roky vybouráte celé jádro? Prostě DP nebude v úseku, kde se bude most možná i bourat, dělat trať, která má vydržet v přímé 20 let...

Není to tím, že Libenák je časovaná bomba a DPP nechce investovat do něčeho co třeba půjde za dva roky komplet pryč?

Zítra to vypadá na nějakou akci v Hostivaři od Hostivařské po Park. Po krajích silnice otočené cedule na zúžení silnice na jeden pruh.
Že by dopadla ta nejhorší varianta? Přibudou dvě zastávky a zůstanou všechny OR kromě Na Padesátém

jeffer píše:Od Palmovky sa už na nový asfalt kladú staré panely. Škoda, že vrámci tejto havaríjnej opravy nešlo urobiť rovno W-Tram.

Zrovna tady by podle mě měly zůstat BKV až do totálního vyhubení, vždyť tam mají pomník. Aby to nedopadlo jako křižovatka typu Těšnov, kterou na Těšnově nenajdete

koukam že se opravdu tratě flikujou jak se dá ,mazec- a to jeden pán od DPP tvrdil že podnik je v kladných číslech a vydělal miliony- otázka je komu........

Od Palmovky sa už na nový asfalt kladú staré panely. Škoda, že vrámci tejto havaríjnej opravy nešlo urobiť rovno W-Tram.

Petrpes píše:Což, můžou si zatravnit oblouk Na padesátém a nechat se u toho společně s Lichým vyfotit do tisku.
Aby se vidělo, co udělali pro občany :]

Pan Hejl řídil podnik dávno před Lečem, tak dobře ví, že je možné letos tramvajovou trať zatravnit a příští rok jí zrekonstruovat

Což, můžou si zatravnit oblouk Na padesátém a nechat se u toho společně s Lichým vyfotit do tisku.
Aby se vidělo, co udělali pro občany :]