Vozovny - všeobecná diskuze

[demon]

mart: Tak snad kromě jednoho kusu je to úplně jasný každýmu, takže se ničem takovym pochopitelně reálně neuvažuje.

[mart337]

Dle mého názoru je budování kusých odstavných kolejí na konečných pěkná blbost. Nic moc se tím neušetří.
Vemte třeba slavný Braník. Nacpat by se tam dalo cca 5 kolejí s kapacitou cca 3 - možná 4 sola. A teď co tam deponovat. Končí tam 2-ka, šejdry z PA jsou 0 ks. Končí tam 3-ka, šejdry jsou 3 ks z PA. šedry 17 a 21 jezdící od Modřan by musely zatahovat přes Dvorce smč. Nyní jsou zatahovány z Výtoně. Tahat je do Braníka je blbost, protože rozdíl mezi touto trasou a trasou na PA je 2 min. (km nevim).
A co se týká vybavení zázemí, kromě Braníka nikde žádné a i v Braníku (a jiné SB nejsou o moc jiné) to žádná sláva není. Na ty počty lidí, co se SB vyskytují (a ne všichni tam chodí), je zařízení velmi skromné a nedostačující. Aspoň co jsem slyšel ve srovnání se zázemím metra.

[vs-metrak]

V metru se vozy taky bezne odstavuji mimo depo a nepodivaji se do depa klidne cely vikend. Sejdry jakbysme. A strojvedouci maji ruzna mista zacatku i koncu...

[9001]

demon: Dochází argumenty?

Ne, vůbec. Jsou pořád stejně silné, narozdíl o "tvých". Vlastně já zapomněl, ty přece žádné nemáš...

Když myslíš Nechám tě v tvých iluzích

[demon]

demon: Dochází argumenty?

Ne, vůbec. Jsou pořád stejně silné, narozdíl o "tvých". Vlastně já zapomněl, ty přece žádné nemáš...

[9001]

MARV: Když jsem před lety, napsal, že během šejdrového odstavení dala dělat např. KP a nebo jiná údržba tak jsem byl odpálkovaný, že to je moc krátká doba.
Spousta vozů nevidí vozovnu i 24 hodin a je to ok...

Navíc z dob svých praxí z vozovny si nepamatuji, že by se na šejdrové tramvaji cokoli dělalo...

[MARV]

9001, poněkud to lobování za odstavování šejdrových vlaků na konečných kulhá. Nejde totiž, jestli se nemýlím pouze o odstav, ale i zároveň o denní ošetření vlaků, které není možné dělat jinde než v depu. Těžko lze provést toto v obratišti, na rozdíl od autobusů se musí jít skoro vždy pod vůz a mimo OT Dvorce nikde není tato možnost, a i tam to není nic moc.

[9001]

demon: Dochází argumenty?

[demon]

Hezky kličkuješ, ale nezájem, fakta neojebeš. Prostě NE. Ještě něco ?

[9001]

Demon: Pokud nebudeme lpět na Vozovně, ale dáme Pražského povstání tak 20 minut. Na Budějovickou je to 17 minut . Navíc pochybuji, že řidiči bydlí přímo u vozovny

Ještě nějaké výmluvy

[demon]

To sis zase naběh, co ?
Tak třeba zrovna tebou navrhovaná trasa Černý Most - Klíčov 20 minut, Braník - Pankrác 35 minut, takže bezmála dvojnásobek, nehledě na to, že na Čerňáku máš u ruky všechno co si můžeš prát, kdyby ses náhodou rozhod období mezi šejdry trávit v místě, zatimco v Braníku máš jednu nádražku a vietnamskou večerku.
Fakt srovnatelný.

[9001]

Je trochu rozdíl začínat na jednom konci Prahy a končit na druhym v pustině, nebo na metru odkud se vrátíš nazpátek razdva.
Ale OK, má-li MMM pocit, že je to super, může pro to horovat. Za mě říkám jasné NE.

Jasně. Pro pankrácké je Braník úplně na druhém konci Prahy, za to pro řidiče z Hostivaře/Klíčova je ČM blízko .Demone tohle se ti fakt nepovedlo... Jízdní doba ČM - civilizace je možná ještě delší než Braník - civilizace

[demon]

Je trochu rozdíl začínat na jednom konci Prahy a končit na druhym v pustině, nebo na metru odkud se vrátíš nazpátek razdva.
Ale OK, má-li MMM pocit, že je to super, může pro to horovat. Za mě říkám jasné NE.

[MM-Mikulovsky]

demon: musím se tentokrát i proti tobě připojit k 9001 ani já v tom uvedeném rozdíl nevidím, ale je-li, tak jej velmi sím zde uveď.

[9001]

Ale busů to jde ne;-) Nebo už na např. na Černém mostě nejsou odstavené šejdry

Drobnej rozdíl mezi Černým mostem a Braníkem asi musíš cejtit i ty ?

To by mě zajímalo . Já tam žádný nevidím. Pokud si řidič ráno vzal bus z garáže v Hostivaři nebo Klíčově vs. vyzvedl si tramvaj na Pankráci/ Motole