Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[kruťák]

Ocitl jsem se dnes shodou okolností na dvou nově zrekonstruovaných tratích: Vršovicích a Petřinách. A mám rozporuplné dojmy a byl bych rád, kdyby mi tu někdo fundovaný odpověděl, jak to tedy ORPAVDU je s těmi normami a manuálem IPR.
Nuž postupně. To si včera člověk na iDneši přečte, že na Plzeňské ubrali autům pruh, protože

Šířka původních nástupních ostrůvků byla podle dnešních požadavků nedostatečná, nedovolovala ani umístění normou požadovaného zábradlí.“ vysvětluje projektantka Jitka Brzoňová ze společnosti Metroprojekt.

Takže ještě jednou zdůrazním, že projektantka říká, že norma požaduje zábradlí. Budiž, mějme zábradlí, oploťme si zastávky, je to strašně bezpečné. Jaktože ale na Petřinách být zábradlí nemusí? Copak tam tytéž NORMY neplatí? Tedy ať nežeru, ono tam sice je, ale jen symbolicky asi 2 metry u přechodu, nikoliv po celé délce zastávek. Zastávky jsou takové vzdušné a volně přístupné.
A proč ve Vršovicích máme červenobílou klauniádu a na Petřinách jde mít zábradlí tmavé?

Jak to tedy je? Existujou nějaké normy a manuály IPR, anebo se to ohýbá podle toho, kdo zrovna projektuje a jakému dodavateli to potřebuje přihrát? A lidem se pak tvrdí, že to my za to nemůžeme, to všechno ty normy.
Budu rád, když mi tuhle absolutní nejednotnost někdo vysvětlí. Jednou pro vždy.

[mart337]

Tak se nám o trochu zkracuje výluka vozovna Srřešovice

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/vozov ... -zastavce/

[kasme]

Dopravní hřiště Vršovická: Koh-i-noor - Bělehradská

foto http://kasme.rajce.net/vrsovicka-151126


a zpátky tramvají

zadní video https://www.youtube.com/watch?v=i2OoL1IcBlc

[9001]

Podle fotek na FB dolní Bělehradská dostala dobře na pr...

Místo toho, aby byla snaha pro IAD a tram udělat extra pruh, klidně i bez příčných prahů, tak ten pruh pro IAD ještě zúžíme... Samozřejmě nesmí chybět nová zastávka, která IAD trochu podrží, aby ta kolona byla jistotou

[kasme]

asi sem...

Dopravní hřiště Vršovická - večerní autovideoprůjezd

Fidlovačka - Otakarova - Koh-i-noor a zpět + kousek Moskevské

https://www.youtube.com/watch?v=Hlv1zE2xszc

[Karosák]

U té vozovny SE mi to nepřijde jako příliš promyšlené. To že je nahoře křížení místo dvou zajišťovaček budiž, ale až bude zase průvod, už to nepůjde nasypat dovnitř hezky po čenichu (dobře, kvůli průvodu se to hrotit nebude). Předpokládal jsem ale, že nějaká "výtažná " kolej zůstane, aby se dalo šíbovat a neprekazet, nebo jen minimálně. Místa je hafo. Ta sjezdová výhybka DC by mohla být zajišťovací pro směr do/z vozovny, ale při manipulaci se bude jen místo směru ZC, zdržovat ten DC, to jsme si nijak nepomohli

[kasme]

jedna momentka z Vršovické



http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15111948729

[MOp]

Ano, je to tak.

[JirkaR]

Mne teď při pohledu z okna zaujalo něco jiného - v úseku Koh-i-noor až spodek Minské se ještě teď potmě bagruje (a to je navíc státní svátek), opravdu tady se časem neplýtvá. A l.37 přesto pořád obrací v Minské (zdola odříznuté), vidím tam manipulovat KTN, takže patrně našly po letech využití tamní přejezdy...?

[von Špilberk]

Já bych se přimlouval pro to, aby byla tato diskuze vypnuta, a už se dál nenapínala, nebo tu zas vznikne nějaká hrůza.

[Jakub]

.... byť si plete pojem vypínací a napínací ....

jak si mohu plést význam slov, jenž slovník uvádí jako synonyma = mohu říc vypjatá i napjatá (např. situace či diskuze)

Víš, MMM, když to dovedeš takto do absurdna, tak máš sice pravdu, nicméně například u té diskuze, když budeš pátrat dál a hlouběji, tak zjistíš, že vypjatá a napjatá diskuze sice může znamenat to samé, ale také nemusí, zejména lidé s velkým jazykovým citem by v tom tu shodu asi hledali dlouho.

S tím vypínacím sloupem tu narážíme na něco trochu jiného. Ano, máš sice pravdu, dalo by se tomu tak říkat, ale běžně se tomu tak neříká. Zkus si to například zadat do Googlu, co ti vyleze pod heslem "vypínací sloup" a co pod "napínací sloup." I když je to vlastně jedno a to samé, ten termín se pro to prostě nepoužívá. Je to něco jako "stezka pro cyklisty," také by se tomu dalo například říkat "stezka pro jízdní kola," ale nikdo tomu tak neříká.

[MM-Mikulovsky]

KUBI: já tam byl cca před týdnem a tehdy jsem si fakt nevšiml jediného náznaku přípravy přesunu VO na nové sloupy TV, ale musím si však trvat, že osoba píšící:

Mě spíš překvapily sloupy veřejného osvětlení ani ne půl metru od sloupů trakčního vedení v úseku od nádraží k Otakarově. ....

a přitom tedy (narozdíl od mne) vědící:

..... netuší o přemístění osvětlení z chodníků do osy komunikace....

z mého pohledu vědomně informace zkresluje = LŽE

Pak není divu, že se lidi nemohou domluvit, když jim jsou tzv. podsouvány chybné informace.

PS:

.... byť si plete pojem vypínací a napínací ....

jak si mohu plést význam slov, jenž slovník uvádí jako synonyma = mohu říc vypjatá i napjatá (např. situace či diskuze)

[-KUBI-]

Mám pocit, že samostatné sloupy VO byly zasazeny i vedle běžných sloupů na kterých nejsou odpojovače, napínací závaží apod., ale mohu se mýlit, viděl jsem to pouze za jízdy z auta.
Pana MM-M, který se nikdy nemýlí, byť si plete pojem vypínací a napínací a navíc na místě v posledních pár dnech zjevně ještě nebyl, když netuší o přemístění osvětlení z chodníků do osy komunikace bych rád dodal, že jeho hysterický příspěvek byl naprosto zbytečný a posílat mě někam a nazývat lhářem je trošku přehnané a dost to Vás vypovídá. Já si příště udělám detailnější pochůzku po rekonstruovaném úseku a Vy si zajděte k doktorovi pro nějaké léky, to co předvádíte není normální.

[petr91]

Mě spíš překvapily sloupy veřejného osvětlení ani ne půl metru od sloupů trakčního vedení v úseku od nádraží k Otakarově. To nemohly být ty sloupy sdružené pro oboje, beztak jakákoliv oprava nebo práce na osvětlení ze strany TSK bude narušovat provoz tramvají. Nechápu to, vypadá to tragicky

promiň, ale trochu mi to nesedí - mezi Nádr. Vrš. a Otakarovou jsem přeci viděl:
1.) sloupy TV v ose TT = mezi kolejemi
2.) sloupy VO zůstávaly původní v chodnících podél vozovek
nemohou být sobě blíž než je průjezdní šířka jedné koleje a souběžné vozovky, což není 0,5metru

Ovšem netvrdím, že se nemělo udělat "alá" Podolské nábřeží = VO integrováno na sloupy TV v ose koleje = chodníky bez sloupů

PS: pokud ti jde teoreticky o nějaké výjimky (např. sloupy s vypínacím závažím TV), které tedy snad integrovat s VO neumíme, tak to už jdi s prominutím někam s tebou uvedenou zkreslující lží.

VO se opravdu přesunulo na sloupy TV, ale jak píše MM-M jsou výjimky u kterých to nejde (nedělá se to) a u těchto sloupů TV je extra sloup VO.

[kruťák]

Červenobílé cirkusové zábradlí podle mě patří do 80. let. Aniž bych to spojoval s komunistama, je to prostě architektura z té doby. Myslím, že od těch časů už lidstvo vymyslelo mnohem estetičtější a bezpečnější druhy zábradlí.

zastávka MHD má být vidět a ne být zahalena v chomáči černého železa

Nechci hejtovat, ale tohle bych prosil vysvětlit. Právě kvůli tomu to Praze vypadá tak, jak to vypadá. Každý má nějaký názor, co by mělo "být vidět", a tak "je vidět" všechno. Všude samá reklama, poutač, billboard, logo, upozornění, zákaz, značka, zábradlí, a to všechno musí praštit přes oči. Tahle nikým nekontrolovaná přeplácanost patří do raných devadesátek. Myslím, že už jsme vyspělejší, a určitá čistota a estetika by měla mít prim. A určovat jí má město s odborníky, tedy právě ten IPR, kterého ale nikdo neposlouchá, takže tu následujících 20 let do další rekonstrukce budeme mít cirkusové zábradlí. Z toho je mi smutno.

A pak tu mám ještě jeden pohled, a sice: Je tam to zábradlí vůbec potřeba? Jasně, zase normy a rádoby bezpečnost. Já se na Nádraží Vršovice pohybuju takřka denně a garantuju vám, že do týdne tam bude povalení, až někdo poběží na tramvaj na červenou.