Tramvajové tratě a příslušenství

[MM-Mikulovsky]

No je pěkné, že se postupně, podle návrhu někoho zdejšího (už jsem zas zapomenul koho a nemohu to najít) přeprogramovávají ROV, tak aby ubyla potřeba mezi majáků, které negativně ovlivňuje větší rychlost TRAM a zejména přímé sluneční světlo při jejich větším vzdálení od tratě. Ovšem zase se potvrdilo, že logiku hledat u DPP je marné!
Nyní si "pohráli" s výjezdem z běžně nepoužívaného obratiště Harfa, kdy vpravo = Podkovářská, rovně = nádraží Libeň, a vlevo = nazpět do obratiště na vnitřní kolej. Ovšem stálo přesně toto naprogramování (vpravo = Smíchovské nádraží nácestná ZC, rovně= Plzeňka DC, vlevo = obratiště vnitřní) není na výjezdu z linkou 4 užívaného obratiště Smíchovské nádraží, kde kvůli nezafungovámí mezi čidla a nezaregistrování této skutečnosti řidičem byla i MU!

[MM-Mikulovsky]

Pěkný, pěkný
Jen se bojim, že na některých tratích by to muselo viset po dvacet metrech....

A proč, když to má smysl jen v místech kolize TRAM s IAD? Naprosto nechápu důvod tvého nepřímého návrhu umístění i do míst, kde IAD nemá na TT co dělat ani kolmo natož podélně!

[Bobik]

Pěkný, pěkný
Jen se bojim, že na některých tratích by to muselo viset po dvacet metrech....

[willyjeff]

http://www.k-report.net/discus/obrazky/34/17/623417.jpg

Dovolím si jeden odkaz na zelené. V Brně jsou opět napřed v kontaktu IAD a MHD. Po nálepkách na "zadcích" vysvětlují na první pohled nesmyslnou pomalou jízdu tramvaje.

Tleskám. Ale pro Prahu nepoužitelné. Je to moc levné a jednoduché!

[Absolut]

9001: Tak to je fakt dost dobrý

[9001]

http://www.k-report.net/discus/obrazky/34/17/623417.jpg

Dovolím si jeden odkaz na zelené. V Brně jsou opět napřed v kontaktu IAD a MHD. Po nálepkách na "zadcích" vysvětlují na první pohled nesmyslnou pomalou jízdu tramvaje.

[MM-Mikulovsky]

Osobně se mi líbí nový Mastodont s na šířku dolní části zúženou (a zvýšenou - pod čarou jsou dva textové řádky) horní částí - lístečkovým panelem.
Tyto jsou použity např. na zastávkách Kublov DC či Staroměstská. Ještě by stálo za úvahu to co jsem uváděl již loni - kotvit jej jen na jednu (byť širší nohu) a díky tomu utvořit elegantnější řešení sloupku "lomeného" - s horní části do pravého úhlu k dolní.

[9001]

TJ: Tak to máme úplné jiné zkušenosti. Zatím vždy když jsem tam byl tak to bylo ok.

Ono celkově sloupky v celé IDS JMK mají podobný styl a to i když jsem na naprostém okraji IDS. A jestli to bude podávat rozumné informace jako barrandovské sloupky tak vzhled neřeším

I když podbabské mastodonty jsou hodně velká konkurence.

[trainzjohny]

Já se obávám že určitě. Stačíí se podívat na zastávky na Hlavním nádraží...

Zrovna tu jsem z mých 3 návštěv viděl 2x ukazovat úplný kraviny.

Ten brněnský sloupek je dle mě něco neuvěřitelně odporného a proti tomu zlatý náš mastodont, ten si na "obyč" sloupek alespoň hraje, ale tahle ohnutá lampa pouličního osvětlení je hnus.

[9001]

Já se obávám že určitě. Stačíí se podívat na zastávky na Hlavním nádraží...

[KarlosK]

9001: škoda že nejsou (zatím asi) fotky z provozu. schválně jestli to mají brňáci lepší než my

[9001]

http://www.k-report.net/discus/obrazky/17/90/621790.jpg

Dovolím si odkaz na zelené. Brnenská varianta mastodonta. Vypadá docela povedeně

[willyjeff]

Tak jsem v sobotu nahrál nějaký videjka z Podbaby: http://www.youtube.com/watch?v=HfRz4JXP ... ture=feedu a druhý směr zde http://www.youtube.com/watch?v=ZsXP6dkM ... ture=feedu

[Karosák]

Do pytle, to jsi napsal pozdě Zrovna ty Mariánky jsou pro mě trochu srdcová záležitost a tak to s napětím sleduji, jak dopadnou. Kdyby pak alespoň bylo nějaké info či fotky, budu rád. Nebo máš-li tip, kde čmuchat. Díky

[Syrda]

Co jsem teď četl tak bude pravý opak - zastávka se od 1. září 2011 ruší.